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交貨穩(wěn)定黃浦精密齒輪減速機(jī)技術(shù)好

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詳細(xì)介紹

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 交貨穩(wěn)定黃浦精密齒輪減速機(jī)技術(shù)好,萬(wàn)巢行星減速機(jī)的潤(rùn)滑及保養(yǎng) :

1、在行星減速機(jī)中安裝建議的型號(hào)和潤(rùn)滑脂。行星減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于垂直安裝的行星齒輪箱,使用額外的潤(rùn)滑措施,因?yàn)闈?rùn)滑劑可能無(wú)法保證上軸承的可靠潤(rùn)滑。

2、運(yùn)行前,將適量的潤(rùn)滑劑注入行星減速機(jī)。根據(jù)以下列表選擇潤(rùn)滑劑的粘度。行星齒輪箱通常配備充油孔和排油塞。因此,在訂購(gòu)行星減速機(jī)時(shí)必須安裝位置。

3、注意:對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用,請(qǐng)咨詢?nèi)f巢行星減速機(jī)廠家

4、工作油溫不應(yīng)超過(guò)80°C。

5、行星減速機(jī)在制造商處用合成油填充。此外,行星減速機(jī)通常在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下供應(yīng),并且具有油脂塞和排油塞。此樣本中列出的行星齒輪箱潤(rùn)滑劑數(shù)量?jī)H為估算值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置,以確保正確注油。應(yīng)根據(jù)不同的安裝方法確定減速機(jī)的注油量。如果傳動(dòng)功率超過(guò)減速機(jī)的熱容量,則必須提供外部冷卻裝置。 

疲勞點(diǎn)蝕:

1.疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障,疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí),將導(dǎo)致齒輪大片剝落,終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。

傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大,引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

  2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中,不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝,導(dǎo)致安裝不良,造成齒面局部接觸,負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

  3.潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì),粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來(lái),齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

減速機(jī)系列中的行星減速機(jī)在現(xiàn)代各大工業(yè)行業(yè)中使用的比較頻繁,但是人們還沒(méi)有*認(rèn)識(shí)到行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理,而萬(wàn)巢行星減速機(jī)廠家做出詳細(xì)介紹。

萬(wàn)巢行星減速機(jī)廠家,是一家專注于行星減速機(jī)的研發(fā)裝配生產(chǎn)及銷售為一體的現(xiàn)代化企業(yè),本公司擁有一批德國(guó)和日本的科研技術(shù),并且在本領(lǐng)域成為一個(gè)與媲美的本土品牌——弗萊格。

 

 

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