雙面防撕裂斗提皮帶制造廠.我可根據(jù)客戶的要求，（除人為原因）質(zhì)保兩年。如出現(xiàn)人為原因，我根據(jù)情況適當(dāng)收取點(diǎn)費(fèi)用。我們有自己單獨(dú)的研究工程師，天津鋼絲提升帶，并且擁有的檢測設(shè)備，算是青島檢測設(shè)備全的鋼絲繩膠帶生產(chǎn)廠家之一，對(duì)質(zhì)量的要求更是嚴(yán)格，出廠之前大概得經(jīng)過5道工序，保證鋼絲繩膠帶的質(zhì)量、出廠的質(zhì)量。

　因新帶型的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)形態(tài)而提出了長使用壽命和高可靠性能的高質(zhì)量要求。※擋邊輸帶是擋邊輸送機(jī)的關(guān)鍵件，是實(shí)現(xiàn)大傾角(傾角p。可達(dá)90。)率連續(xù)輸送的必須件，其性能其質(zhì)量是新帶型滿足用戶要求和市場的根本。

　　擋邊輸送帶是沿平基帶體(圖1A、B件8)之兩側(cè)邊附加兩條波形擋料邊(圖1A、B件9)，并化其兩波形擋邊之間設(shè)置橫向兜料板(圖1A、B件10)，三者通過粘接并硫化使之成為一整體，經(jīng)三者組合粘接后的帶體構(gòu)成柔性鏈斗式結(jié)構(gòu)(如圖1B所示)，因而可以實(shí)現(xiàn)大傾角率輸送，且使被輸送之散料不下滑不撤落。

　　擋邊輸送帶的構(gòu)形和工作狀態(tài)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角率大運(yùn)量輸送，是由其具有*的結(jié)構(gòu)形式所決定的，其結(jié)構(gòu)形式和工作狀態(tài)及傳動(dòng)方式如圖1A、B所示(機(jī)架未畫出)。當(dāng)帶體寬度B≥1400mm，擋邊高H≥240mm時(shí)，常稱為大型 波形擋邊輸送帶。

　　國內(nèi)目前所用之大型 擋邊輸送帶(機(jī))其輸送能力為1000～1200m3／h，牽引功率為100～180kW。對(duì)于制造難度較大的大型重載擋邊輸送帶進(jìn)行性能延長使用壽命，對(duì)可靠性進(jìn)行研究和改進(jìn)，是滿足企業(yè)近距離大傾角率輸送的新課題。

　　2質(zhì)量和改進(jìn)2．1帶體材料的改進(jìn)為了滿足大型重載擋邊輸送帶承載負(fù)荷重和牽引動(dòng)力大的工作要求，對(duì)其所用材料改進(jìn)的具體措施是：(1)平基帶體骨架材料選用抗拉強(qiáng)度大的聚酯簾布作抗拉體，其拉伸強(qiáng)度為200。雙面防撕裂斗提皮帶制造廠

　　為了聚酯短纖維與膠體介面的粘合力，所用聚酯短纖維必須經(jīng)過性預(yù)處理后再參與膠料混煉。摻入短纖給后波形擋邊的耐撕裂強(qiáng)度可達(dá)到80～kN·m～，拉伸強(qiáng)度可達(dá)到20～26MPa，對(duì)膠體性能效果頗為理想。2．2結(jié)構(gòu)形式的改進(jìn)2．2．1在平基帶體中性層加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層為使帶體承載能力，帶體負(fù)載后橫向彎曲變形，即帶體橫向剛性是帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關(guān)鍵。

　　帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內(nèi)，自由支撐帶體之兩側(cè)邊緣，因帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值標(biāo)準(zhǔn)要求不大于0.05，經(jīng)對(duì)帶體結(jié)構(gòu)改進(jìn)，加設(shè)橫向剛性加強(qiáng)層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力15％～20％。