產(chǎn)品簡(jiǎn)介
材質(zhì) | 橡膠 | 帶寬 | 680mm |
---|---|---|---|
節(jié)距 | 12mm | 拉力強(qiáng)度 | 強(qiáng)力 |
類(lèi)型 | 爬坡輸送帶 | 螺距 | 6mm |
是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 是否進(jìn)口 | 否 |
適用環(huán)境 | 耐磨 | 網(wǎng)絲直徑 | 1mm |
應(yīng)用范圍 | 礦山采掘 |
青島海順德橡膠有限公司 |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-06-18 17:45:07瀏覽次數(shù):308
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材質(zhì) | 橡膠 | 帶寬 | 680mm |
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節(jié)距 | 12mm | 拉力強(qiáng)度 | 強(qiáng)力 |
類(lèi)型 | 爬坡輸送帶 | 螺距 | 6mm |
是否標(biāo)準(zhǔn)件 | 標(biāo)準(zhǔn)件 | 是否進(jìn)口 | 否 |
適用環(huán)境 | 耐磨 | 網(wǎng)絲直徑 | 1mm |
應(yīng)用范圍 | 礦山采掘 |
防撕裂斗式提升機(jī)輸送帶價(jià)格.斗式提升機(jī)輸送帶選哪家,就來(lái)青島海順德橡膠瞧一瞧,一家專業(yè)的斗式提升機(jī)輸送帶專業(yè)生產(chǎn)廠家,我們的生產(chǎn)寬度可以生產(chǎn)到1800mm,更多詳情您可以咨詢我們或者前來(lái)考察參觀!
斗式提升機(jī)輸送帶是斗式提升機(jī)的輸送帶,主要由橡膠覆蓋膠,抗撕裂帶芯組成。
斗式提升機(jī)輸送帶詳細(xì)規(guī)格參數(shù):
生產(chǎn)廠家:青島海順德橡膠有限公司
生產(chǎn)寬度:1800mm.
覆蓋膠分類(lèi):耐酸型,耐堿型,耐油型,耐熱型,耐高溫型,耐寒型,阻燃型,耐低溫型。
布層分類(lèi):普棉,尼龍,聚酯,鋼絲繩四種布層。
進(jìn)行粘接面硫化的主要目的是粘接強(qiáng)度和保證粘拉強(qiáng)度的均勻性。在生產(chǎn)中波形擋邊輸送帶采用三件分作是為了:(1)使硫化模制作較為容易;(2)便于根據(jù)各分體件的不同厚度不同膠料進(jìn)行硫化工藝定,有利于硫化質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)耐用度的綜合控制。
粘合面硫化工藝取代普通冷粘工藝其粘接強(qiáng)度可3~3.5倍。大型擋邊輸送帶質(zhì)量改進(jìn)效果如表1所示。大型擋邊輸送帶整體帶粘接硫化工藝流程如圖5所示。3結(jié)語(yǔ)對(duì)大型擋邊輸送帶的材料、結(jié)構(gòu)改進(jìn)、工藝革新等多方面研究試驗(yàn)與改進(jìn),使其產(chǎn)品質(zhì)量和使用幫壽命的更為可靠。
根據(jù)我廠多年提升帶與提升機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),斗提機(jī)鋼絲膠帶將提升機(jī)膠帶由織物芯更換為鋼絲繩芯,具體有以下優(yōu)點(diǎn):1:鋼絲繩芯提升帶因?yàn)橹虚g骨架材料為鋼絲繩,使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)拉長(zhǎng)現(xiàn)象,織物芯提升帶骨架材料為棉帆?。
2:鋼絲繩芯提升帶耐磨耐老化性能是織物芯提升帶的3倍以上。3:鋼絲繩芯提升帶在生產(chǎn)過(guò)程中,已經(jīng)用沖床打好安裝螺孔,更便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。4:鋼絲繩芯提升帶性能,不會(huì)在使用一段時(shí)間后受工作環(huán)境的影響出現(xiàn)跑偏等現(xiàn)象。
7:在該行業(yè)中已經(jīng)為很多客戶將織物芯提升帶更換為鋼絲繩芯提升帶,使用效果非常明顯,之前使用織物芯提升帶使用壽命在6--9個(gè)月,更換為鋼絲繩芯提升帶后均延長(zhǎng)至2年以上,從而降低了成本,更換提升帶的周期,縮短了停機(jī)時(shí)間。
普棉主要為CC-56,尼龍為NN100-400,聚酯為EP100-400,鋼絲芯為ST630-ST6300
根據(jù)布層的不同可以分為:普棉斗式提升機(jī)輸送帶,尼龍斗式提升機(jī)輸送帶,聚酯斗式提升機(jī)輸送帶,鋼絲芯斗提機(jī)輸送帶。
斗式提升機(jī)輸送帶的用處:
斗式提升機(jī)輸送帶主要就是用在斗式提升機(jī)內(nèi)部,物料跟隨斗式提升機(jī)輸送帶向上進(jìn)行垂直輸送帶,斗提機(jī)輸送帶給了一個(gè)向上提升的動(dòng)力,幫助物料從底部向高處的運(yùn)輸。在斗式提升機(jī)輸送帶上,我們專門(mén)進(jìn)行了打孔,以方便客戶在購(gòu)買(mǎi)斗式提升機(jī)輸送帶后掛上料斗,完成向上的輸送工作。
斗式提升機(jī)輸送帶主要應(yīng)用在一些水泥,鋼鐵,礦石,砂石等物料的運(yùn)輸中。
斗式提升機(jī)輸送帶如何更換:
兜板分作使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化易于保證產(chǎn)品硫化質(zhì)量;(2)分體后的立板塊(圖4件2)磨損后可進(jìn)行更換,對(duì)延長(zhǎng)帶體使用壽命有利;(3)兜板底板塊(圖4件4)因去掉立板塊后使其與平基帶體進(jìn)行粘接硫化時(shí)使用模具更為方便;(4)立板塊彎曲人角的設(shè)置使擋邊帶在大傾角輸送時(shí)對(duì)增加其裝載量提供了容料空間,增大了輸送能力。
2.2.4兜料與擋邊用螺栓強(qiáng)化聯(lián)接兜板與擋邊使用雙頭螺柱強(qiáng)化聯(lián)接(見(jiàn)圖3件5),其主要作用是了兜板的承載能力,克服了兜板承載后向后彎曲變形,又能阻止散料從兜料兩端擋邊產(chǎn)生變形受損,因而能有效地兜板及擋邊的受力狀態(tài),使承載能力。
雙“S”形伸縮擋邊的改進(jìn),對(duì)大型輸送帶擋邊減小變形應(yīng)力極為有利。2.2.3兜料板采用組合結(jié)構(gòu)組合式兜料板其結(jié)構(gòu)如圖4所示,其主要優(yōu)點(diǎn)是:(1)制造工藝性好,硫化模簡(jiǎn)單,制造容易。2.3粘接硫化工藝及效果為了制造工藝,擋邊輸送帶采用平基帶體、擋邊、兜板三件分作,然后采用三者貼合粘接再進(jìn)行粘接面硫化(又稱二次硫化),使其成為柔性鏈斗式結(jié)構(gòu)之整體帶(見(jiàn)圖1)。
首先將新皮帶運(yùn)至斗式提升機(jī)尾部,打開(kāi)斗式提升機(jī)兩側(cè)的尾部觀察口,通過(guò)其中一個(gè)尾部觀察口將舊皮帶從斗式提升機(jī)尾輪處斷開(kāi);然后通過(guò)上述尾部觀察口將準(zhǔn)備好的新皮帶與舊皮帶相應(yīng)斷頭端進(jìn)行連接;工作人員在斗式提升機(jī)首輪處進(jìn)行盤(pán)車(chē),直至舊皮帶從另一個(gè)尾部觀察口全部輸出完畢
斗式提升機(jī)輸送帶應(yīng)用舉例:防撕裂斗式提升機(jī)輸送帶價(jià)格
*,山東鋼鐵,冀東水泥,海螺水泥,祁連山水泥
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