養(yǎng)殖業(yè)的散裝飼料罐避免飼料污染

散裝飼料運輸車是世界飼料運輸發(fā)展的主流，發(fā)達國家80％以上實現(xiàn)了散裝運輸。那么它的優(yōu)勢在哪呢？
1、加長送料臂，頂龍送料臂采用套件加固筋結(jié)構(gòu)，臂長可以任意加長。
2、進料倉門，設計為進料通長全敞開式，自動滑道一體倉門，大限度避免倉體內(nèi)死角。
3、整車罐體外觀美觀、合理，結(jié)構(gòu)設計進行創(chuàng)新處理，在同規(guī)格車型中可使裝載量大化。
4、結(jié)構(gòu)焊接、部件裝配質(zhì)量細致，機電氣動外購件把關嚴格。

5、操控部分手動、遙控并用，大大提高了出料對接效率。
6、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
7、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
8、全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
9、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
10、部件標準化，容易維修保養(yǎng)。
   目前，我國飼料運輸大多采用包裝運輸，勞動強度大、費用高、效率低，如果采用自吸自卸散裝飼料運輸車，則不需人工包裝、裝車、卸車，既加快了運輸速度，又節(jié)約了大量包裝物。使用成本低，節(jié)能又環(huán)保，適用范圍廣。

 外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。液壓傳動系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是散裝飼料運輸車的核心部分，為保證該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復動作回轉(zhuǎn)和馬達旋轉(zhuǎn)動作回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連實現(xiàn)動力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而改變?？傮w布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵、馬達、方向閥等關鍵部件均采用進口件。

   我們來看一看散裝飼料運輸車的卸料過程
     當一臺散裝飼料運輸車到達養(yǎng)殖場或者畜牧場的儲料塔后，就要檢查飼料車上的各個操作手柄是否完好!首先我們要知道的是整個卸料過程中起決定意義的是絞龍系統(tǒng)，我們之前做的一切工作就是為了能夠銜接上與各部位的絞龍從而達到與儲料塔口對接實現(xiàn)卸料。
   一、啟動液壓系統(tǒng)，將輸出絞龍出口定位至儲料塔入口(輸出絞龍可上下左右移動)
二、就緒以后依次按下輸出絞龍啟動按鈕、垂直絞龍啟動按鈕、水平絞龍啟動按鈕。飼料即可通過這三臺絞龍*地輸送至儲料塔中，停機采用相反的順序依次按下停止按鈕。當散裝飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的種飼料，然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至第二種飼料的儲料塔處，重復種飼料的卸料過程。

養(yǎng)殖業(yè)的散裝飼料罐避免飼料污染