云南昆明*送風機噴射風機*

結論通過全程研究分析及實際施工操作，總結出火風山隧道塌方段治理效果：通過現(xiàn)場治理效果可見，火風山隧道治理方案較全面，從地表防排水，提高圍巖自承性能，增強初支強度及二襯緊跟施工等方面充分提高了施工過程的安全性。從施工效果來看，火風山隧道終順利通過了塌方區(qū)段。通過分析監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，隧道施工過程中圍巖未出現(xiàn)影響隧道體系穩(wěn)定性的異常變形。同時，各監(jiān)測點的變形終均區(qū)域穩(wěn)定且均未超過規(guī)定的允許變形量，可見火風山隧道塌方區(qū)段經(jīng)過治理后，施工安全，圍巖體系穩(wěn)定。

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車庫的通風系統(tǒng)的布置1、車庫通風機一般風量較大，風壓較小，故都采用離心風機。由于風機運行時間長，全年不停，從節(jié)能考慮應選擇運行效率高的風機，在工程中常采用雙速混流風機代替離心風機。2、車庫通風要求有全面均勻的機械排風裝置，并盡量利用車庫出入口車道及外窗自然進風;為保證此進風方式氣流組織的合理性，在設計排風、排煙系統(tǒng)時，應將排風口、排煙口布置在遠離車庫出入口處，以防止氣流短路。車庫自然補風量可按車道出入口斷面風速0.5～1.0m/s進風速度計算。車庫內無直接通向室外的車道出入口的防火分區(qū)，應設置機械進風系統(tǒng)?？傔M風量按不小于總排風量的50%(宜按80-85%)計算。