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IXYS VBO25-16AO2整流橋

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整流橋就是將整流管封在一個殼內(nèi)了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個二極管封在一起。半橋是將四個二極管橋式整流的一半封在一起，用兩個半橋可組成一個橋式整流電路，一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路，選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。

整流橋通常是由兩只或四只整流硅芯片作橋式連接，兩只的為半橋，四只的則稱全橋。外部采用絕緣塑料封裝而成，大功率整流橋在絕緣層外添加鋅金屬殼包封，增強散熱性能。

整流橋具有體積小，使用方便等特點,在家用電器和工業(yè)電子電路中應(yīng)用非常廣泛。常用的小功率整流橋有全橋和半橋之分。全橋是將四只硅整流二極管接成橋路的形式，半橋有三種結(jié)構(gòu)：一種是將兩只二極管順向串聯(lián)，在結(jié)點處引出一電極，另一種是將兩只二極管背靠背式反極性連接；第三種是將兩只二極管頭碰頭式反極性連接

汽車發(fā)電機產(chǎn)生的交流電經(jīng)過整流器整后變?yōu)橹绷麟?，但其波形仍然具有不?guī)則的波動，直接影響了車輛點火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無法保持相對恒定，造成每次火花塞點火的能量差別，容易使車輛引擎抖動，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設(shè)備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車的電路系統(tǒng)老化，電路阻阬變高的影響，對車輛的影響也就變得日益明顯。

IXYS VBO25-16AO2整流橋