貨運碼頭港口水質(zhì)水中油在線監(jiān)測變送器

  海事組織（IMO），根據(jù)海域船舶限硫規(guī)定MEPC.259（68）決議，要求各成員國船級社注冊的船舶積極履行該決議，于2020年1月1日起，船舶煙氣硫氧化物排放必須<0.5%。中國*也出臺中國海域相關"限硫"規(guī)定，加快了船舶脫硫市場的發(fā)展。

      目前，減少船舶硫氧化物排放的有效方法之一是安裝廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）進行處理，無論脫硫過程中采用何種脫硫劑，勢必產(chǎn)生脫硫洗滌廢水。海事組織(IMO)對該洗滌廢水排放提出了嚴格要求，規(guī)定了pH、濁度、多環(huán)芳烴PAH等排放限值。

貨運碼頭港口水質(zhì)水中油在線監(jiān)測變送器

1.概述

常用的水中油檢測有懸浮法（D/λ<=1）、紅外分光光度法（不適合低量程）、紫外分光光度法（不適合高量程）等。

深圳市云傳物聯(lián)AMT-Y300智能型水中油傳感器，采用熒光法原理，相比常用的幾種方法，熒光法更高效快捷重復性較好，并可在線實時監(jiān)測。傳感器具有更出色的重復性和穩(wěn)定性。帶有自動清潔刷，可消除氣泡、減少沾污對測量的影響，使維護周期更長，*在線使用也能保持的穩(wěn)定性。可水中油的污染起到預警作用。

1.1原理

采用紫外熒光法監(jiān)測水體中的含油量，根據(jù)石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發(fā)射出的熒光強度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發(fā)下可產(chǎn)生熒光，根據(jù)熒光的強度計算出水中油的值。

1.2水中油傳感器特點

● 數(shù)字傳感器，RS-485輸出，支持MODBUS

● 帶自動清潔刷，消除油污對測量的影響

● 采用*的光學和電子濾光技術(shù)，消除環(huán)境光對測量的影響

● 不受水中懸浮物顆粒物的影響