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影響羅茨風(fēng)機(jī)的兩個(gè)主要因素—壓力和風(fēng)量，前面文章已經(jīng)了解過(guò)了，今天引持對(duì)有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度、羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的相關(guān)問(wèn)題簡(jiǎn)單分析。一般來(lái)講，羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作溫度范圍一般在60-90℃之間。小伙伴們知道羅茨風(fēng)機(jī)的溫度跟那些因素有關(guān)嗎？以及溫度過(guò)高的相關(guān)問(wèn)題，下面引持就來(lái)介紹一下。

一、影響羅茨風(fēng)機(jī)溫度的因素

1、環(huán)境因素：使用環(huán)境越高溫度越高，壓力越高溫度越高，轉(zhuǎn)速越高溫度越高。

2、壓力因素：羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度與壓力是成正比曲線。正常來(lái)說(shuō)，壓力每增加20kpa會(huì)溫度會(huì)增加1.1攝氏度左右，轉(zhuǎn)速每增加200轉(zhuǎn)會(huì)增加0.9攝氏度。

3、風(fēng)機(jī)型號(hào)：就是羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)越大，溫度會(huì)高一點(diǎn)。

二、羅茨風(fēng)機(jī)溫度高的原因

1、壓力高于規(guī)定值。

2、過(guò)濾器或消聲器堵塞。

3、葉輪過(guò)度磨損，間隙大。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

5、油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟。

6、通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高。

三、如何降溫

1、輔助降溫措施：一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻分為水冷和空冷，在技術(shù)要求下可以使用空冷，溫度高時(shí)需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行冷卻處理以降低潤(rùn)滑油的溫度。一般潤(rùn)滑油的溫度不得超過(guò)65。冬季需要注意，水冷型羅茨風(fēng)機(jī)在冬季長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，需要排出冷卻管中的水，避免冷卻管凍結(jié)開(kāi)裂的現(xiàn)象。

2、葉輪間隙設(shè)計(jì)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，葉輪間的間隙也會(huì)影響散熱。例如殼體間隙、葉輪間隙、墻板間隙等。這些在設(shè)計(jì)時(shí)也是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。一些小制造商的設(shè)計(jì)不到位，因此設(shè)備的使用壽命會(huì)縮短。葉輪間隙的設(shè)計(jì)必須符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用過(guò)程中，還必須進(jìn)行檢查。每年大檢查時(shí)，要對(duì)葉輪上面的灰塵污染進(jìn)行一定的處理，保證葉輪的間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不能發(fā)生間隙過(guò)小的情況。

3、加強(qiáng)易損件的防護(hù)：潤(rùn)滑油由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)在高溫下容易損傷，潤(rùn)滑油的降溫處理需要多方面的保護(hù)。不僅需要進(jìn)行水冷，還需要從機(jī)箱內(nèi)部到墻壁面板、潤(rùn)滑油，依次降低溫度進(jìn)行降溫處理。

一般的羅茨風(fēng)機(jī)對(duì)制造技術(shù)要求不是很高。高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)對(duì)制造技術(shù)的要求有些高。一般羅茨風(fēng)機(jī)的吸氣溫度通常為40，排氣溫度因壓力而異，但通常在140以下。如果出口溫度更高，則需要降溫處理。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生一定的溫度，采取一定的技術(shù)措施防止設(shè)備零部件受到高溫的損傷。

不同的羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的相同的風(fēng)機(jī)溫度會(huì)不同，取決于風(fēng)機(jī)各部件之間間隙的調(diào)整是否合適，風(fēng)機(jī)主要部件包括軸承、齒輪、葉輪等重要質(zhì)量的優(yōu)劣等。羅茨風(fēng)機(jī)超過(guò)正常范圍的溫度越高，會(huì)造成風(fēng)機(jī)故障，甚至停機(jī)，縮短風(fēng)機(jī)使用壽命。

拓展一下：羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度計(jì)算方式：室溫+每升高1000毫米水柱，溫度上升10度，溫度在此范圍內(nèi)為正常值，超過(guò)則為羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高。