德國(guó)Phoenix工業(yè)交換機(jī)FL  2206-2FX SM ST -2702333

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遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司  代理銷售韓國(guó)S-LOK全系列產(chǎn)品，包括管接頭、儀表閥、取樣鋼瓶、金屬軟管、不銹鋼管等，可完美替代世偉洛克、派克、HY-LOK、DK-LOK等品牌，貨期超快（正常1-2周），價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，可提供報(bào)關(guān)單，相關(guān)認(rèn)證齊全，代理韓國(guó)Ginice電動(dòng)執(zhí)行器、技星大型閥門、中國(guó)臺(tái)灣Asiantool水銀滑環(huán)經(jīng)銷霍尼韋爾氣體探測(cè)儀價(jià)格優(yōu)勢(shì)大，國(guó)外直接進(jìn)口，優(yōu)勢(shì)經(jīng)AC銷Provibtech派利斯、西門子工控產(chǎn)品、巴魯夫和霍科德等控制燃燒產(chǎn)品，傳感器產(chǎn)品有倍福、倍加福、易福門、阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速表等，價(jià)格均有優(yōu)勢(shì)，貨期快價(jià)格好！

 
以太網(wǎng)交換機(jī)，八個(gè)TP-RJ45端口，所有端口上均為10/100/1000 Mbps，自動(dòng)檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸速度為10/100/1000 Mbps（RJ45），自動(dòng)交叉功能，具有信號(hào)觸點(diǎn)和QoS，擴(kuò)展的溫度范圍

常用型號(hào)：KBIC系列：KBIC120，KBIC125，KB225，KBIC240，KBIC240D，KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列：KBMG-21D，KBMG-212DKBMM系列：KBMM-125，KBMM-225，KBMM-225DKBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D，KBRG-240D，KBRG-255KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14， KBVF-23，KBVF-23D，KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24，KBVF-24DSIVF系列信號(hào)隔離板：KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR

1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。

2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開(kāi)剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開(kāi)始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。

3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)高速后進(jìn)行剎車。

4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。

*銷售正

品全國(guó)*代理經(jīng)銷美國(guó)KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動(dòng)器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢(shì)供應(yīng),企業(yè)

1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開(kāi)剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開(kāi)始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。

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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開(kāi)剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開(kāi)始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。

遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司 主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達(dá)調(diào)速器、KB Electronics交流馬達(dá)控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器

KBCC-19R DC DRIVE

KBCC-120 DC DRIVE

KBCC-120R DC DRIVE

KBCC-122R DC DRIVE

KBCC-125 DC DRIVE

KBCC-125R DC DRIVE

KBCC-218 DC DRIVE

KBCC-225 DC DRIVE

KBCC-225D DC DRIVE

KBCC-225R DC DRIVE

KBCC-225R/ APRM DC DRIVE

KBCC-240 DC DRIVE

KBCC-240D DC DRIVE

KBCC-240R DC DRIVE

KB Drives Kb Drives

KBCC-255 DC DRIVE

KBDM-14 DC DRIVE

KBDM-16 DC DRIVE

KBDM-21 DC DRIVE

mts      sensor 252182

autolite        3136

minco           tt111pe1a

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thomas          1266

noson           vm-1b-4r/hrvtau59

parker          smh-1pc

sherwood        a14848

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Eagle Signal    b856-500

swsgelok        ss-qc4s-400  

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swsgelok        b-815-6

swsgelok        it6-8

numatics        020bw400mp00061

Rexroth         r978900791

POSI-flate      da-11111112

PALL            ICF-31300

NUMATISC        P14B-02G

DEUBLIN         155-000-151

DEUBLIN杜布林  旋轉(zhuǎn)接頭155-000-152

VERSA           VGG-4422-U-A240

autolite        火花塞3136

aitek           ca79860-01-010

aitek           7085-1010-018

magtrol         傳感器HB-38-2

Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    10   

Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    3   

Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    20   

PILZ             774314    6   

TEKKAL    EBM    9731-0315 0150*01    2   

Hydac    HAD     4745-A-010-000    6   

Novotechnik      MUP110-1    20   

Burkert          227360    5   

Burkert          559620    6   

Sitema    KRGP   022 20    20   

Sitema    KRGP   022 20    20   

schonbuch    IBCT3014    5   

INFRA    S50-MA-5-C21    5   

Burkert          677665    12   

hydac    HAD     4745-A-040-000    6   

Zollner          171644    2   

VIPA           253-1DP01    4   

Norelem        21230-4025*0635    8   

Gefran         LT-F-0175-S    1   

ISLIKER MAGNETE    GKZ-32.09-W-24F3.2    10   

KTR    KTR225-38*65    6   

KTR    KTR200-70*100    15   

Burkert    560322    1   

OMAL       DA720411S    5   

OMAL       KFN42960    7   

OMAL       KBF68960    5   

MEGGER     S1-1068    1   

Burkert    40947    2   

Burkert    277543    4   

Norelem    21230-4025*0635    1   

Burkert    563780    2   

Wohner     32441    12   

OMAL       VNC20004    3   

SITEMA     KRGP02820    1   

EFFBE      KH-F 4000    1

ATOS比例閥  DPZOAE-173-D5 20   

ATOS比例閥  DKZOR-A-171-D5-40   

Phoenix    #2938743 MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1    

Pilz   #787059   

Burkert   #444005   

Burkert   #423981   

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Casappa   #PLP10.2 SO-29E7-L GC/GC-N-EL 00375081 07932E   

Aventics/Rexroth   #R412007197   

Aventics/Rexroth   #R412007259   

Aventics/Rexroth   #R412007273   

Aventics/Rexroth   ##0820019985   

Aventics/Rexroth   #R412011545   

Aventics/Rexroth   #R412010796 / 0821303537   

Maedler   #16681200  25AT5/545   

SITEMA   #KRGP 022 20   

ASM   #WS10SG-500-420T-L10-SB0-D8   

GEFRAN   #MA4A-A-0350-E CON031 CAV012 Verl.-Leit 5 m   

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Burkert   ##00248833   

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MAHLE   #PI-1710/2   

Walther   #LP-004-0-WR510-11-2   

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Walther   #SP-009-2-WR521-11-2   

walther   #LP-006-2-D0816-11-2   

Phoenix    #MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1    

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WALTHER   #LP-007-2-WR017-13-2   

WALTHER   #LP-007-0-S1018-13-2   

WALTHER   #MD-007-2-WR017-13-2    TAIYO正在著手從事將空氣壓機(jī)器的開(kāi)發(fā)，銷售及售后連成一條龍的事業(yè).生產(chǎn)的商品有空氣壓氣缸，氣壓閥，調(diào)質(zhì)機(jī)器以及控制器等，從調(diào)速控制器到其有關(guān)機(jī)器都能夠制作的生產(chǎn)廠家在日本國(guó)內(nèi)也是 的. 另外從事生產(chǎn)的筑波工廠是 ISO9001 的認(rèn)定工廠，并且受到了用戶的很高評(píng)價(jià).供應(yīng)客戶主要是以汽車產(chǎn)業(yè)為主，同時(shí)也正諳虬導(dǎo)體，食品工業(yè)，醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展.TAIYO是空氣壓力機(jī)器生產(chǎn)的綜合制造廠商.

TAIYO生產(chǎn)的真空機(jī)器可以用于輕量 物品及至鐵板，玻璃板，水泥板等的真空吸著搬運(yùn)，為搬運(yùn)的省力化作出了貢獻(xiàn).特別是真空吸盤可吸著鋼板，非鐵金屬板，玻璃板，塑料板，水泥塊等平面物品以外，也可用于起伏薄板，管道等彎曲形物品的搬運(yùn)，冰箱，電視機(jī)，車輛等的組合生產(chǎn)線的組裝和拆除.TAIYO制造的電動(dòng)機(jī)容器是在空氣壓，液壓的基礎(chǔ)上融合了電氣，電子技術(shù)，運(yùn)用了新視點(diǎn)和創(chuàng)造力將機(jī)器現(xiàn)代化.針對(duì)用戶的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，將AC伺服機(jī)器、隨動(dòng)系統(tǒng)的伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)和螺母的擰緊工序推到了一個(gè)新的境界，還努力追求液壓缸的智能和力的一體化的高尖技術(shù).

TAIYO制造的緩沖減震裝置適用于各種用途，有固定式，調(diào)整式，2段運(yùn)作型，高速型，低速型，可帶連接器式，薄型等多種款式.另外還有根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的DYNA系列產(chǎn)品.

TAIYO制造的數(shù)字式瑕控制設(shè)備使用旋轉(zhuǎn)方式，抗水垢和垃圾，本體使用樹(shù)脂，金屬制作，具有耐藥物和大流量等各款式.

TAIYO液壓產(chǎn)品

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工袖珍型液缸

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工圓型小口徑液缸

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工通用型拉桿式液缸

TAIYO氣動(dòng)產(chǎn)品

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工圓型氣缸

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工拉桿式氣缸

TAIYO真空機(jī)器

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工真空放射機(jī)

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工空氣流動(dòng)原理式系列

TAIYO電動(dòng)機(jī)器

日本TAIYO太陽(yáng)鐵工隨動(dòng)系統(tǒng)

TAIYO緩沖器