卸糧機(jī)低底盤(pán)、超大接料斗可滿(mǎn)足自卸或廂式散糧運(yùn)輸車(chē)的卸糧高度需要，料斗的高度可調(diào)節(jié)，接料斗出料接構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，不易造成輸送帶撒料、跑偏，電機(jī)超載等現(xiàn)象。
　　2、移動(dòng)式卸糧機(jī)的改向滾筒均采用厚壁鋼管制作，進(jìn)行了嚴(yán)格地動(dòng)平衡及探傷檢驗(yàn)，運(yùn)行更平穩(wěn)。
　　3、輸送部分有管狀可選配，將輸送帶承載面穿過(guò)圓管，使輸送帶在輸送過(guò)程中呈圓筒狀；圓管取代了托輥，怎加了輸送帶的使用壽命，提高了提升角度和輸送效率，減少了環(huán)境污染和制作工藝。
　　4、接料斗前段設(shè)有支撐桿座，保證作業(yè)時(shí)充分著地、穩(wěn)定運(yùn)行。
　　5、電氣控制箱設(shè)計(jì)為雙層鋼門(mén)密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有防過(guò)載、防缺相保護(hù)裝置，采用國(guó)產(chǎn)或合資品牌電氣元件，外接電纜線(xiàn)采用防水防塵電源快接插件，便于保養(yǎng)，減少電氣維護(hù)作業(yè)。
卸糧機(jī)6、輸送帶布料采用高密度EP布，采用*的生產(chǎn)工藝，使生產(chǎn)出來(lái)的輸送帶耐磨、耐熱、耐酸堿、耐油等特點(diǎn)；輸送帶拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，拉斷伸長(zhǎng)度不小于350%，大大提高了帶子的使用壽命。
　　7、托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類(lèi)多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。自產(chǎn)高強(qiáng)度鍍鋅托輥，托輥徑向跳動(dòng)量為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低于0.02，軸向竄動(dòng)量控制在0.5-0.7毫米以?xún)?nèi)，托輥具有防塵性、抗水性、抗沖擊性，保證托輥高質(zhì)量、高壽命。