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更新時(shí)間:2019-08-29 11:03:03瀏覽次數(shù):165

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

材料 金屬 材料晶體結(jié)構(gòu) 多晶
材料物理性質(zhì) 導(dǎo)體 防護(hù)等級(jí) IP65
輸出信號(hào) 模擬型 線性度 0.03
制作工藝 集成 種類 稱重
我國(guó)稱重傳感器與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家處于市場(chǎng)引導(dǎo)地位企業(yè)產(chǎn)品LOC-250KG的主要差距是:
結(jié)構(gòu)類型偏少,品種規(guī)格不全,特種用途產(chǎn)品奇缺;
準(zhǔn)確度等級(jí)較低,D1/C3級(jí)成功率不高;
穩(wěn)定性和可靠性較差,返修率高,工作壽命低;
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、工程化水平和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較低,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的均一性差;

詳細(xì)介紹

計(jì)重收費(fèi)是車輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí),數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī),對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器,由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道,其輪軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器,控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器,經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序,稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否*通過(guò)。當(dāng)車輛*離開紅外線光幕后,稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi),并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上。LOC-250KG稱重傳感器在此類型稱重自動(dòng)化系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用!有意者請(qǐng)(搜索“深圳市森泉自動(dòng)化”) 158加2047加0858 譚工,Q:1124428312了解更多。
【深圳★森泉自動(dòng)化】一貫以來(lái),我們堅(jiān)持以客戶需求為LOC-250KG稱重傳感器開發(fā)的根本,本著盡心盡力服務(wù)的一貫原則和誠(chéng)信為本的創(chuàng)業(yè)理念,不斷進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新,務(wù)求要做到更好,服務(wù)好我們的每一個(gè)詢價(jià)客戶!公司售后服務(wù)承諾!質(zhì)量保證:1、我公司提供的稱重傳感器均為廠家原廠原包裝,符合國(guó)家的質(zhì)量認(rèn)證體系,并提供產(chǎn)品技術(shù)資料---安裝說(shuō)明書、產(chǎn)品裝箱目錄、產(chǎn)品口中文使用說(shuō)明書、合格證及保修憑證等。2、產(chǎn)品交貨期:按用戶要求交貨,若客戶有特殊要求,需提前完工,我公司可作特殊處理,力爭(zhēng)滿足用戶需求。3、保修承諾:正常工作日全天侯服務(wù),終身技術(shù)服務(wù)支持,三個(gè)月無(wú)條件退換貨,二年保修。4、服務(wù)體系:若稱重傳感器出現(xiàn)故障時(shí),如客戶要求,我們將派的專業(yè)技術(shù)人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上門維修或寄修。近期市場(chǎng)上應(yīng)用比較廣泛的稱重傳感器型號(hào)如:GD-30T,GD-50T,TSC-200KG,TSB-2000KG,MTB-50KG,DBSL-5T,BSS-500KG,Z6FD1/200KG,Z6FD1/100KG,Z6FD1/50KG,Z6FC3/200KG,Z6FC3/100KG,Z6FC3/50KG等等。 我司代理的主要品牌如:梅特勒-托利多(METTLER TOLEDO),傳力(Transcell),柯力(KELI),威世(VISHAY),美國(guó)AC,德國(guó)HBM,中航電測(cè)(Zemic),意大利拉姆斯(LAUMAS),德國(guó)賽多利斯(Sartorius),美國(guó)RICE LAKE,美國(guó)Transducer Techiques,意大利AEP,日本NMB,日本大和,韓國(guó)BONGSHIN,韓國(guó)DACELL,永正傳感(ANYLOAD),西班牙UTILCELL等等。電池膨脹檢測(cè)用稱重(壓力)傳感器,地磅傳感器,試驗(yàn)機(jī)測(cè)力傳感器,非標(biāo)自動(dòng)化稱重傳感器等產(chǎn)品都可以詢問(wèn)我司。我國(guó)將成為Zui大的傳感器市場(chǎng)!近火爆的電影哪吒里面經(jīng)典臺(tái)詞:“人心中的成見(jiàn)像一座大山,任你怎么努力都休想搬動(dòng)”;“我命由我不由天!”希望能激勵(lì)我們的傳感器事業(yè)奮發(fā)向上,早日彌補(bǔ)與國(guó)外的巨大差距!萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,精準(zhǔn)數(shù)據(jù)*,傳感器大有作為!
我國(guó)稱重傳感器與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家處于市場(chǎng)引導(dǎo)地位企業(yè)產(chǎn)品LOC-250KG的主要差距是:
結(jié)構(gòu)類型偏少,品種規(guī)格不全,特種用途產(chǎn)品奇缺;
準(zhǔn)確度等級(jí)較低,D1/C3級(jí)成功率不高;
穩(wěn)定性和可靠性較差,返修率高,工作壽命低;
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、工程化水平和企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較低,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的均一性差;
外觀質(zhì)量雖有提高,但仍有較大差距;
工藝裝備、檢測(cè)手段不夠*且不配套,生產(chǎn)工藝中手工操作、人為控制成份大,“作坊手藝”痕跡較深,人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響較大;
創(chuàng)新產(chǎn)品和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品少,低水平重復(fù)產(chǎn)品多,高性能傳感器直接出口產(chǎn)品少;
企業(yè)沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)和產(chǎn)品,市場(chǎng)調(diào)查不夠,市場(chǎng)響應(yīng)速度太慢,造成無(wú)法與市場(chǎng)融合。

 

 

 

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