生產(chǎn)眉山水電站鋼閘門(mén)廠家固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝完成后，承包人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：

（1）空載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)是在啟閉機(jī)不與閘門(mén)連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗(yàn)。空載試驗(yàn)應(yīng)按照DL/T 5019-1994第5.3.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（2）帶荷載試驗(yàn)。帶荷載試驗(yàn)是在啟閉機(jī)與閘門(mén)連接后，在門(mén)槽內(nèi)無(wú)水、靜水和設(shè)計(jì)操作水頭工況下進(jìn)行的啟閉試驗(yàn)，帶荷載試驗(yàn)應(yīng)針對(duì)不同功能閘門(mén)的啟閉機(jī)分別按DL/T 5019-1994第5.3.3條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（3）承包人在進(jìn)行動(dòng)水閉門(mén)工況的帶荷載試驗(yàn)前，應(yīng)編制試驗(yàn)大綱，報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。

12.6生產(chǎn)眉山水電站鋼閘門(mén)廠家尾水單向門(mén)式啟閉機(jī)的安裝

12.6.1單向門(mén)機(jī)軌道安裝

（1）軌道安裝前，承包人應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有*彎曲、扭曲等變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正，并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后方可安裝。

（2）吊裝軌道前，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差應(yīng)不超過(guò)2mm。

（3）軌距偏差應(yīng)不超過(guò)土3mm。

（4）軌道頂面的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1500，每2m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上點(diǎn)與低點(diǎn)之差應(yīng)不大于2mm。

（5）同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)不大于5mm。

（6）兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于前后車(chē)輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為土1mm。

（7）軌道安裝符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。

（8）軌道兩端的兩緩沖擋板與門(mén)機(jī)兩端的兩個(gè)緩沖器均應(yīng)接觸良好，有偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整