生產(chǎn)樂山手電兩用鋼閘門廠家閘門吊裝方案

一、閘門卸車

    工作狀況：閘門門葉面板朝下運(yùn)入門庫平臺(tái)，利用門機(jī)將單片門葉平抬吊離運(yùn)輸車輛后直接放置在拼裝平臺(tái)上。

  1、在桁架Φ402管四個(gè)點(diǎn)上各安裝兩個(gè)抱箍（抱箍結(jié)構(gòu)見下圖），抱箍?jī)?nèi)墊橡皮板以保護(hù)桁架管防腐，抱箍螺栓應(yīng)擰緊，避免出現(xiàn)橡皮與桁架管的相對(duì)位移。鋼絲繩綁扎在抱箍上。避免鋼絲繩直接與桁架管摩擦造成管道磨損。

2、單片門葉采用四根鋼絲繩抬吊，閘門處鋼絲繩直接綁扎在抱箍上，上部固定在門機(jī)平衡梁吊點(diǎn)上。

3、卸車鋼絲繩的選用Φ30㎜×6×19+1FC，公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa，在5倍安全系數(shù)時(shí)，單根鋼絲繩的安全起吊力為9.97T，破斷力為50T。按單片閘門葉60噸考慮，在四根鋼絲繩8點(diǎn)抬吊時(shí)單片門葉時(shí)，鋼絲繩的單根受力為60÷8=7.5T,小于9.97T 的安全起吊力，能滿足安全吊裝的要求。

抱箍結(jié)構(gòu)：

二、閘門的豎立

  1、采用單側(cè)兩點(diǎn)起吊的方式豎立；門葉上部起吊的吊點(diǎn)利用門葉結(jié)構(gòu)中的吊點(diǎn)，起吊設(shè)備采用門機(jī)主起升機(jī)構(gòu)、平衡梁直接進(jìn)行，門葉下部采用2套鋼結(jié)構(gòu)的支絞，支絞及支絞座高度略大于平臺(tái)高度。支絞座放置的位置在門庫擋墻上，（具體位置詳見鋼板、鋼墩平臺(tái)布置位置圖）。為保證門庫蓋板的安全，在支鉸座下鋪設(shè)1米*2米*16㎜的鋼板，鋼板于門庫蓋板用電焊連接，再將支鉸座與基礎(chǔ)鋼板電焊連接，以消除豎立吊裝時(shí)的側(cè)向力對(duì)支鉸座穩(wěn)定性的影響。相對(duì)滑動(dòng)部位加潤(rùn)滑脂以減少摩擦力。支絞結(jié)構(gòu)如下圖所示。

生產(chǎn)樂山手電兩用鋼閘門廠家支鉸示意圖一

                                                支鉸示意圖二

支鉸材料采用Q235B鋼板，厚度全部為20㎜。

2、利用主起升機(jī)構(gòu)將門葉單側(cè)吊起，通過提升主起升機(jī)構(gòu)及移動(dòng)起升小車位置方式，保持鋼絲繩的垂直受力，通過緩慢的加大主起升機(jī)構(gòu)的吊裝荷載，使門葉由水平狀態(tài)改變過渡到垂直狀態(tài)。