閘門運輸及吊裝昆明螺桿式一體鋼閘門

a.運輸時按照組裝順序進行，從下部往上部進行；

b.閘門大單件重量為45t，在金屬結(jié)構(gòu)存放場用80t吊車裝車，50t平板車運輸，在平板車上需墊上方木、木板等防滑，并用5t手動葫蘆及鋼絲繩將設備綁扎牢靠；

c.到達閘室后，用80t吊卸車，將門葉卸至閘室口，使門葉一半在閘室里邊，一半在閘室外邊，然后用80t吊車及啟閉機的靠近門葉一側(cè)吊鉤共同將門葉往閘槽方向移動，待移至啟閉機另一邊吊鉤工作范圍后，便可用啟閉機起吊門葉了；

d.用啟閉機將門葉放下至閘室檢修平臺，1、3#導流洞門葉在▽636高程、2#導流洞門葉在▽641高程，用鎖錠梁將下片門葉鎖住，放開啟閉機，準備吊裝上片門葉。

④閘門組裝

a.所有門葉均用啟閉機組裝，將兩片門葉組裝好后，用啟閉機將組裝好的門葉全部提起放入閘槽，再用鎖錠梁將其上面鎖住，退出啟閉機，再吊上節(jié)，如此循環(huán)；

b.組裝時，按照廠家所做的組裝標記，將上節(jié)門葉緩緩吊入，套入下節(jié)門葉，對正兩節(jié)門葉銷孔，穿入銷軸，如阻力較大，可在銷軸上涂黃油潤滑，并墊上紫銅棒用錘擊邊振動邊砸入。

c.兩節(jié)門葉連接后，測量該兩節(jié)門葉的平面度，測量時，在兩側(cè)止水座板前方用0.3mm鋼琴線掛重錘做基準線，用鋼板尺在兩節(jié)門止水座板上各測上、中、下三點，兩節(jié)門葉之間不平度不能超過1mm， 用鋼琴線交叉測量后閘門扭曲度不超過1mm，合格后按照圖紙要求用連接板點焊固定。昆明螺桿式一體鋼閘門

d.為了防止門葉吊裝時點焊的連接板被拉裂，每兩節(jié)門葉調(diào)整好后，就對連接板施焊。焊接時，先將連接板對稱點焊多點后，再進行連續(xù)焊接。為防止焊接變形，保證焊接質(zhì)量，門葉連接板焊接有如下要求：

d1.焊接前，對已點固的焊縫進行再次加固，定位焊的質(zhì)量要求與正式焊的質(zhì)量要求相同，焊縫定位焊由持有效合格證的焊工承擔。

d2.定位焊應有一定強度，但其厚度一般不應超過正式焊縫的二分之一，通常為4～6mm。定位焊的長度一般為30～60mm，間距一般以不超過400mm為宜。厚度不宜超過正式焊縫厚度的二分之一，且厚不超過8毫米。