5噸一體化酸洗磷化污水處理設(shè)備循環(huán)環(huán)保

酸洗磷化污水處理設(shè)備應(yīng)用的必要性 　　1、磷化-噴漆是鋼鐵表面防護(hù)處理行之有效的常用方法。近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展，磷化-噴漆工藝也相應(yīng)得到了飛速發(fā)展，應(yīng)用愈來愈廣。而這些工藝的大量應(yīng)用，勢必會產(chǎn)生大量有害廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護(hù)方面考慮，研究開發(fā)并大量推廣應(yīng)用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急。 　　鐵件涂裝工藝流程:預(yù)脫脂-脫脂-水洗-水洗-水洗-表面調(diào)整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-噴漆-烘干。 　　塑料件涂裝工藝流程:脫脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-噴漆-烘千-噴導(dǎo)電劑-靜電噴漆-烘干。 　　脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污，水中的COD,:約達(dá)700 mg/L，BOD約達(dá)200 mg/L，這種水如果不經(jīng)處理，直接排到江河中，廢水中的有機(jī)物在水中分解時要消耗大量的溶解氧，從而破壞水體中氧的平衡，使水質(zhì)產(chǎn)生惡臭。 　　磷化后的水洗水含有超過排放標(biāo)準(zhǔn)的鎳離子(Ni十)，鋅離子(Zn十)等重金屬。*，鎳離子是致癌物質(zhì);超量的鋅對水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過程中會產(chǎn)生漆霧，要正常生產(chǎn)就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用而有效的方法就是在噴漆線的側(cè)面(也即抽風(fēng)道的人口)設(shè)置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進(jìn)行處理。漆的種類繁多，涂裝車間所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有機(jī)溶劑都是有毒性的，甚至毒性很大。$

酸洗磷化是金屬機(jī)械加工前的預(yù)處理工藝，用來將需要加工的工件進(jìn)行除油除銹、表調(diào)、磷化鈍化等。酸洗磷化污水由金屬涂裝過程中脫脂、磷化產(chǎn)生，廢水中主要含乳化油、脫脂劑、潤滑油、表面活性劑、懸浮物、磷酸根以及酸、堿等有機(jī)或無機(jī)雜質(zhì)污染物。綜合排放廢水有機(jī)物含量高，并有大量磷、油脂和懸浮物。

酸洗磷化污水處理工藝流程

為使生產(chǎn)污水中的污染物達(dá)標(biāo)排放，工程采用化學(xué)沉淀一混凝氣浮一活性炭吸附工藝對酸洗磷化廢水進(jìn)行了處理，出水水質(zhì)能穩(wěn)定地達(dá)到《*排，放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978一1998）。針對酸洗磷化污水的特點(diǎn)及磷化排水情況，確定污水處理的重點(diǎn)是去除 PO43-、石油類和Zn2+，工程采用了化學(xué)沉淀一混凝氣浮一活性炭吸附工藝對酸洗磷化污水進(jìn)行了處理，磷化車間含磷污水經(jīng)調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)后，由泵提升至*級反應(yīng)器，投加NaOH調(diào)節(jié)pH值，控制混凝沉淀的pH值8.5~9.0，經(jīng)過混合反應(yīng)后，廢水中的Zn2+與NaOH起化學(xué)反應(yīng)生成Zn（OH）2沉淀。該廢水投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM經(jīng)一級沉淀器反應(yīng)去除Zn2+后，再進(jìn)入中間水池。然后再由泵提升至第二級反應(yīng)器，投加石灰乳澄清液，調(diào)整pH值在10~11，在二級沉淀器內(nèi)投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM，終鈣離子與磷酸根反應(yīng)生成沉淀去除磷酸鹽。廢水中的Zn2+及磷酸鹽去除后，再經(jīng)過氣浮裝置及過濾進(jìn)一步去除污水中的COD。為了使出水pH值*達(dá)標(biāo)，設(shè)計選用了管道混合器，以便加H2SO4中和后排放。

酸洗磷化污水處理設(shè)備處理方法主要采用物化處理，主要目的是中和廢水中的酸和堿以及去除廢水中大量懸浮物、磷酸根離子、金屬離子等。

常用的處理工藝為中和+混凝+高效斜管沉淀+氣浮。

5噸一體化酸洗磷化污水處理設(shè)備循環(huán)環(huán)保