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大供應(yīng)成都球墨鑄鐵閘門

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  • 型號 供應(yīng)球墨鑄鐵閘門
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 成都市

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更新時間:2018-12-17 19:38:19瀏覽次數(shù):311

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產(chǎn)品簡介

大供應(yīng)成都球墨鑄鐵閘門保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設(shè)指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連,能夠直觀地反映出閘門所處開度位置,加熱電阻在啟閉機(jī)工作時自動接通,用以去除電動裝置內(nèi)的濕氣,確保內(nèi)部干燥,保證各電器元件的工作可靠性。

詳細(xì)介紹

固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的安裝

12.5.1安裝技術(shù)要求

(1)承包人應(yīng)按制造廠提供的圖樣和技術(shù)說明書要求進(jìn)行安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好的啟閉機(jī),其機(jī)械和電氣設(shè)備等的各項性能應(yīng)符合施工圖樣及制造廠技術(shù)說明書的要求。

(2)安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物,必須穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,應(yīng)按施工圖樣的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時,不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時支撐,更不得進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)啟閉機(jī)機(jī)械設(shè)備的安裝應(yīng)按DL/T 5019-1994第5.2.2條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

(4)鋼絲繩的型號、長度、纏繞方式等應(yīng)符合施工圖樣要求并應(yīng)有出廠合格證。鋼絲繩在纏繞過程中不容許發(fā)生硬彎、扭結(jié)、砸扁平等有損鋼絲繩強(qiáng)度和壽命的情況。鋼絲繩的固定螺釘?shù)葢?yīng)安裝齊全,并應(yīng)有防松裝置。若安裝過程中,鋼絲繩已被污染,應(yīng)將鋼絲繩清洗干凈并按規(guī)定涂抹防腐油脂。

(5)開式齒輪的嚙合側(cè)隙和接觸斑點、制動輪擺動值、制動器的閘瓦退距、聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端面間隙以及其它調(diào)試項目均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及施工圖樣要求,并測出數(shù)值作出記錄。

(6)每臺啟閉機(jī)安裝完畢,承包人應(yīng)對其進(jìn)行清理,并按本章第12.2.7條規(guī)定對整機(jī)進(jìn)行移交前的整體涂裝。對各潤滑部位應(yīng)當(dāng)灌注潤滑油。承包人應(yīng)按施工圖樣或技術(shù)說明書中規(guī)定的牌號使用潤滑油,不允許兩種不同的潤滑油混用。

12.5.2大供應(yīng)成都球墨鑄鐵閘門固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝完成后,承包人應(yīng)會同監(jiān)理人進(jìn)行以下項目的試驗:

(1)空載試驗??蛰d試驗是在啟閉機(jī)不與閘門連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗??蛰d試驗應(yīng)按照DL/T 5019-1994第5.3.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)帶荷載試驗。帶荷載試驗是在啟閉機(jī)與閘門連接后,在門槽內(nèi)無水、靜水和設(shè)計操作水頭工況下進(jìn)行的啟閉試驗,帶荷載試驗應(yīng)針對不同功能閘門的啟閉機(jī)分別按DL/T 5019-1994第5.3.3條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)承包人在進(jìn)行動水閉門工況的帶荷載試驗前,應(yīng)編制試驗大綱,報送監(jiān)理人批準(zhǔn)后實施。

12.6尾水單向門式啟閉機(jī)的安裝

12.6.1單向門機(jī)軌道安裝

(1)軌道安裝前,承包人應(yīng)對鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有*彎曲、扭曲等變形時,應(yīng)進(jìn)行矯正,并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后方可安裝。

(2)吊裝軌道前,應(yīng)測量和標(biāo)定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道實際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差應(yīng)不超過2mm。

(3)軌距偏差應(yīng)不超過土3mm。

(4)軌道頂面的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1500,每2m測一點,在全行程上點與低點之差應(yīng)不大于2mm。

(5)同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對差應(yīng)不大于5mm。

(6)兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開,其錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時,兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為土1mm。

(7)軌道安裝符合要求后,應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。

(8)軌道兩端的兩緩沖擋板與門機(jī)兩端的兩個緩沖器均應(yīng)接觸良好,有偏差時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整

12.6.2大供應(yīng)成都球墨鑄鐵閘門單向門機(jī)安裝技術(shù)要求

(1)向門機(jī)安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按施工圖樣、制造廠技術(shù)說明書的要求和DL/T 5019-1994的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)起升機(jī)構(gòu)部分的安裝技術(shù)要求應(yīng)按參照本章第12.5.1條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)

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