應(yīng)在設(shè)計水頭工況下進行，先將閘門在門槽內(nèi)無水或靜水中全行程上下升降兩次；對于動水啟閉的工作閘門或動水閉靜水啟的事故閘門，還應(yīng)在設(shè)計水頭動水工況下升降兩次；但由于該閘門是封堵閘門，試驗時擬在門槽范圍內(nèi)上下升降兩次，但不能全行程，只能下至閘門孔口范圍上方位置。

負荷試運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查下列電氣和機械部分：

f31.電動機運行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不超過±10%，并測出電流值；

f32.電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象；

f33.所有保護裝置和信號應(yīng)準(zhǔn)確可靠；

f34.所有機械部件在運轉(zhuǎn)中不應(yīng)有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應(yīng)符合要求；

f35.制動器應(yīng)無打滑、無焦味和冒煙現(xiàn)象；

f36.荷重指示器與高度指示器其讀數(shù)能準(zhǔn)確反應(yīng)閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%；

f37.離心式調(diào)速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。

f38.采用直流電源松閘時，電磁鐵圈的溫度應(yīng)不得超過100℃。

f4.在上述試驗結(jié)束后，機構(gòu)各部分不得有破裂、*變形、連接松動或損壞；電氣部分應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象等影響性能和安全質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

g.設(shè)備安裝后，鏟除焊縫附近的焊渣，割掉混凝土中外露的鋼筋頭或型鋼，清除設(shè)備上的纜繩包裝、油污、灰塵、砂漿、臨時管道、支撐等。剩余混凝土，其它誤放，噴濺或影響結(jié)構(gòu)和設(shè)備運行及外觀的廢料、雜物應(yīng)運走并加以處理。

(2) 8×21m平面閘門安裝

①到貨驗收、卸車及保管

a.閘門到貨后，同樣要先要進行到貨驗收，參加由發(fā)包人召集的有制造承包人、監(jiān)理人、設(shè)計人及施工人等到場的交接驗收，逐件檢查各項設(shè)備的數(shù)量、外觀質(zhì)量，符合要求后開始卸車，并向建設(shè)單位提交說明各項設(shè)備是否齊全、合格的說明報告；

b.銀川平面滑動鋼閘門卸車時參考設(shè)備上標(biāo)記的設(shè)備起吊重量，找好相應(yīng)的起吊繩、吊具及用于墊設(shè)備的方木等，用于起吊的鋼繩、吊具等相對于設(shè)備重量安全系數(shù)應(yīng)不小于6～8；

c.卸車后對應(yīng)圖紙逐件檢查設(shè)備的尺寸，如有疑問，積極與設(shè)計單位、制造單位及業(yè)主單位等進行溝通解決；

d.依照圖紙及廠家說明書對設(shè)備進行保管。

②閘門預(yù)組裝

a.銀川平面滑動鋼閘門閘門應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)預(yù)裝場進行預(yù)組裝，以保證實際安裝的順利；

b.閘門預(yù)裝應(yīng)按照廠家的組裝標(biāo)記進行，主要目的是提前發(fā)現(xiàn)制造缺陷，及時處理，以免造成工期延誤，組裝時可兩節(jié)之間分別進行，也可以全面進行，視場地情況而定，銷軸及銷孔可提前用游標(biāo)卡尺及內(nèi)徑千分尺測量檢查；

c.預(yù)裝期間發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄，并上報監(jiān)理。