（廣州洋奕）怎么樣區(qū)別其他公司的布局及在新一輪科技革命推動下，KDW-50-A1產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)、云計算等新興技術(shù)的廣泛使用，智能網(wǎng)聯(lián)正在步入加速發(fā)展階段，形態(tài)也在不斷進(jìn)化，KDW-50-A1已由單一的向智能的移動服務(wù)生活空間轉(zhuǎn)變、有哪些可以影響業(yè)績的拳頭產(chǎn)品

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美國KDW-50-A1傳感器

傳感器如何賦能汽車發(fā)展

除了工業(yè)和醫(yī)療市場之外，ams認(rèn)為汽車應(yīng)用對于未來的傳感器發(fā)展而言也是一個不可忽視的應(yīng)用領(lǐng)域。尤其是如今的很多新技術(shù)都逐漸的從智能機(jī)轉(zhuǎn)換到了汽車上，這就為汽車的發(fā)展帶來了無限的可能。

ams大中華區(qū)汽車事業(yè)部市場應(yīng)用及業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Anmin Jin強(qiáng)調(diào)，德國VOLFA位移傳感器KDW-50-A1我們對汽車傳感器的發(fā)展給予了很高的期待。

雖然未來汽車的發(fā)展依然眾說紛紜，但是汽車智能化，電氣化，網(wǎng)聯(lián)化和共享化的概念卻是一個共識。在實現(xiàn)汽車四化的過程中，汽車與人，汽車與環(huán)境的交互將會越來越多，越來越智能。

而在這一過程中，不得不提的就是激光雷達(dá)。作為自動駕駛的重要技術(shù)之一，現(xiàn)在的激光雷達(dá)主要以機(jī)械激光雷達(dá)為主，價格非常高昂。

如何將激光雷達(dá)的成本降低，是實現(xiàn)自動駕駛的一個重要問題。

另一方面，Anmin Jin認(rèn)為汽車中傳感器的使用數(shù)量將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他汽車器件的增長速度。從這一趨勢而言，將會有越來越多的傳感器被應(yīng)用到汽車當(dāng)中，而這些傳感器主要集中在兩大方面。

首先是汽車本身的使用，也就是如何用傳感器來代替原本的機(jī)械部件，來實現(xiàn)汽車本身的一些功能。

其次則是在人與汽車，汽車與環(huán)境的交互中。人與汽車就是指如何使用傳感器感知人的動作，或者是做更好的娛樂系統(tǒng)。汽車與環(huán)境則是利用傳感器更好的感知外界環(huán)境來保證汽車的安全行駛。

總的來說，Anmin Jin強(qiáng)調(diào)，我們的目標(biāo)是希望在未來的汽車上，通過ams的技術(shù)和產(chǎn)品賦能未來汽車的發(fā)展！

在德國VOLFA位移傳感器KDW-50-A1的高速發(fā)展和競爭越來越激烈的當(dāng)下，廣州洋奕一直堅信“創(chuàng)新才有未來”，只有堅持創(chuàng)新，才有資格談?wù)搲粝牒臀磥怼?/span>