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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，MEMS（microelectromechanical system，微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)的進(jìn)步正在產(chǎn)品小型化（或者說產(chǎn)品的小型化需求促進(jìn)了MEMS技術(shù)的進(jìn)步），同時(shí)該技術(shù)又提高了產(chǎn)品的可靠性、準(zhǔn)確性和性能。為什么MEMS會(huì)在建筑行業(yè)開辟中出新的巨大市場？Anetnet Abacus公司的Martin Keenan闡述了其原因：在印度和中國等地區(qū)的高需求推動(dòng)下，這些地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的巨大需求促進(jìn)了MEMS需求快速增長。

更小、更便宜的MEMS傳感器和執(zhí)行器的一系列新應(yīng)用也推動(dòng)了這一需求，例如企業(yè)打印機(jī)中的噴墨、醫(yī)院患者的給藥或數(shù)字投影儀中的微鏡投射光線等29048704，在此僅枚舉幾例。這種廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)促進(jìn)了各行各業(yè)對MEMS的需求大幅度增長。

據(jù)Yole預(yù)測MEMS市場規(guī)模將獲得17．5％的增長率，出貨量將獲得26．7％的增長率，其中，消費(fèi)類市場將占據(jù)大的*（市場規(guī)模占比超過50％）。好消息是幾乎所有的MEMS器件都將推動(dòng)此輪增長。到2023年，MEMS、傳感器和執(zhí)行器的出貨量將達(dá)到1853億顆。

那么，這么多傳感器去往何方了？其中突出的市場需求來自建筑行業(yè)，在該行業(yè)，采礦作業(yè)中引入了*自主的運(yùn)輸工具，改進(jìn)挖掘機(jī)和裝載機(jī)的安全性和精確度的步伐已經(jīng)加快。Komatsu（小松）公司的智能產(chǎn)品和Caterpillar（卡特彼勒）公司的cat Minestar技術(shù)可自主堆放垃圾，這都是現(xiàn)在建筑行業(yè)自動(dòng)化的真實(shí)案例，其全天候運(yùn)營能力在建筑行業(yè)具有非常大的競爭優(yōu)勢。柯力傳感器部分型號

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然而，除了消費(fèi)型汽車所面臨的挑戰(zhàn)之外，建筑工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備還面臨著其它重大挑戰(zhàn)。明顯的問題是，道路上的車輛有電子地圖、警示標(biāo)志、燈光和道路標(biāo)記等幫助車輛安全行駛。然而，越野工程車卻沒有這些輔助設(shè)備，需要依靠一系列傳感器來確定位置和方向（這是一項(xiàng)比汽車所具有的功能還復(fù)雜的附加功能，因?yàn)槠囃鶝]有吊桿、鏟斗或類似挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)底座）。

這些傳感器包括GPS接收器和天線、傾角傳感器、慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）和位置傳感器等。基于MEMS技術(shù)的IMU（例如村田的IMU則被視為該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)）可在小于10厘米的立方體單元中進(jìn)行測量，如測量三維線性加速度（三軸加速度計(jì)）和三維旋轉(zhuǎn)速度傳感器（三軸陀螺儀），某些情況下測量三維磁場（三軸磁力計(jì)）也是如此。

MEMS傳感器另一個(gè)特別活躍的市場是激光雷達(dá)市場，用于消費(fèi)型汽車和企業(yè)。MEMS激光雷達(dá)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式多線束激光雷達(dá)，優(yōu)勢是顯著的。后者需要超過一百個(gè)激光發(fā)射器和接收器同時(shí)旋轉(zhuǎn)和掃描，而MEMS激光雷達(dá)只需要少量激光發(fā)射器和接收器來掃描MEMS微鏡，這大大降低了成本，也提高了傳感器的量產(chǎn)能力。不過，大的優(yōu)勢還是其物理尺寸的差異，從起初置于車頂?shù)臋C(jī)械式多束激光雷達(dá)，體積龐大；如今采用MEMS技術(shù)制造的激光雷達(dá)，體積與放大版火柴盒相當(dāng)。

在CES 2018中，zui受huan迎的產(chǎn)品之一是速騰聚創(chuàng)（Robosense）的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS－LiDAR－M1，安裝在菜鳥無人車G Plus中。該自動(dòng)駕駛汽車旨在取代傳統(tǒng)的送貨上門和快遞車輛，預(yù)計(jì)將于2018年底開始商業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)速騰聚創(chuàng)稱，MEMS激光雷達(dá)傳感器還可用于測繪、無人機(jī)、工業(yè)和安全應(yīng)用上。

代表汽車技術(shù)呈全面上升趨勢的是測量輪胎壓力的MEMS壓力傳感器，這款初被視為車輛（保時(shí)捷和奔馳作為早期支持者）的奢侈品，如今已可以安裝在所有車輛中，作為安全保障機(jī)制。事實(shí)上，政府監(jiān)管也在推動(dòng)需求，美國政府2002年通過的TREAD（美國汽車安全法規(guī)）法案，要求自2007年起，所有在美國銷售的新車都必須安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。經(jīng)過研究分析發(fā)現(xiàn)，TPMS系統(tǒng)的安裝，將車輛有一個(gè)或多個(gè)嚴(yán)重充氣不足的輪胎的可能性降低55．6％。

MEMS傳感器的另一個(gè)關(guān)鍵應(yīng)用是重型工業(yè)起重機(jī)系統(tǒng)，隨著貨物運(yùn)輸時(shí)間越來越短，使得起重機(jī)在卸載和裝載貨物時(shí)的負(fù)載擺動(dòng)增加。不過，將低成本線性MEMS加速度計(jì)和陀螺儀結(jié)合到分布在起重機(jī)周圍的螺栓傳感器單元中，就可以通過傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控有助于起重機(jī)負(fù)載擺動(dòng)的因素，從而大限度地減少不必要的危險(xiǎn)。其中主要優(yōu)點(diǎn)是能夠輕松、快速且經(jīng)濟(jì)地將MEMS傳感器改裝到現(xiàn)有起重機(jī)上。

總體而言，基于MEMS的應(yīng)用市場蓬勃發(fā)展，MEMS傳感器和執(zhí)行器尺寸的迅速縮小是推動(dòng)這一市場繁榮的關(guān)鍵因素。對能夠降低運(yùn)營成本、提高實(shí)際效率、創(chuàng)造更安全工作環(huán)境的自動(dòng)化解決方案的關(guān)注持續(xù)升溫，也將持續(xù)加速這一發(fā)展趨勢。HSX-A-500KG稱重傳感器

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