常州3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格
卷?yè)P(yáng)機(jī)雖然可以分很多種類，實(shí)際上由于應(yīng)用情況的復(fù)雜，很難把他們分清，而且一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)往往幾種工作都要做，所以在建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)上對(duì)用途分得并不清楚，而是要求高的來設(shè)計(jì)。這樣能使卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，得到更廣泛的應(yīng)用。
 
液壓絞車設(shè)備安裝 一般設(shè)備的質(zhì)量較大，則要求卷?yè)P(yáng)機(jī)具有較大的提升能力；以保證安裝精度，其速度就不能太高；為防止墜落，其安全性要求更高。
 
曳引物品 因?yàn)榇隧?xiàng)工作一般是在水平或傾斜方向進(jìn)行的，為使物品前后 運(yùn)動(dòng)，則要求卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒正反轉(zhuǎn)均能工作。
 打樁 要求卷?yè)P(yáng)機(jī)把重物提升到一定的高度后，能使重物成自由落體 下降，實(shí)現(xiàn)打樁工作，即要求卷?yè)P(yáng)機(jī)具有溜放功能。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的用油控制：
定期檢查油位，依據(jù)密封狀況調(diào)整油封彈簧或改換油封。
卷?yè)P(yáng)機(jī)電器線路中應(yīng)裝置相配套的過載，缺相運(yùn)轉(zhuǎn)等維護(hù)安裝，防止因電路毛病燒壞電機(jī)，形成損失。
卷?yè)P(yáng)機(jī)工作的環(huán)境溫度為零下10至40攝氏度，物料溫度要小于60攝氏度，海拔高度好不要超越1000米，否則會(huì)影響卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)。
運(yùn)用前應(yīng)檢查滾筒內(nèi)部油量，油量以滾筒直徑的2/5為宜；檢查電機(jī)接線能否正確。要留意的是：滾筒出廠時(shí)為無油狀態(tài)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒*次工作300小時(shí)后改換光滑油，以后每隔5000小時(shí)換油一次并停止頤養(yǎng)維修。
卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒啟動(dòng)時(shí)必需要空載啟動(dòng)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)的構(gòu)造是電機(jī)與減速器裝在滾筒體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的。無論是風(fēng)冷(大功率)還是油冷，傳動(dòng)局部光滑方式都是采用“油浴”式。齒輪浸在油液中，而且與普通減速器比擬，卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)局部光滑條件更*。由于卷?yè)P(yáng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾筒體是旋轉(zhuǎn)的，簡(jiǎn)體內(nèi)部的刮油板會(huì)把油液帶起來，并不時(shí)地淋在齒輪上，這樣即有利于齒輪的光滑又有利于油液的冷卻。所以，卷?yè)P(yáng)機(jī)的光滑按普通減速器的請(qǐng)求選擇光滑油是完整能夠滿足請(qǐng)求的。
卷?yè)P(yáng)機(jī)中的電機(jī)的冷卻是選擇用油的另一個(gè)問題。間接卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)由于電機(jī)是密封的，油液只在電機(jī)外部冷卻，因而，對(duì)光滑油沒有對(duì)雜質(zhì)等特殊的請(qǐng)求。而直接卷?yè)P(yáng)機(jī)的電機(jī)是敞開的。光滑油要進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部冷卻，因而請(qǐng)求光滑油要有較好的穩(wěn)定性，不但要光滑齒輪，而且不能對(duì)電機(jī)的絕緣資料產(chǎn)生損壞