山東蘇州焦化廠地面站推焦車除塵器參數(shù)面積

1.焦?fàn)t地面站除塵器站增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器為保護(hù)布袋,增加焦化爐除塵系統(tǒng)的安全性,在出焦煙氣被捕集到通風(fēng)槽,進(jìn)入除塵器之前,增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器,降低煙氣溫度,增加系統(tǒng)的防護(hù)功能.

2.焦?fàn)t地面除塵站攔焦車液壓系統(tǒng)改造

采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度.在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng),降低了液壓站的工作溫度.更換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件.針對(duì)機(jī)械限位開關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象,使用了磁接近開關(guān)作為限位,并對(duì)室外線纜進(jìn)行了防火處理.由于工藝的不同,液壓站位置由爐頂改至第三軌外側(cè),大大降低了紅焦對(duì)液壓站的烘烤.

3.焦?fàn)t地面除塵站預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造

改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了.脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,改善了噴吹效果.箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定.將原ＣａＣＯ３粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路.依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰.通過實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現(xiàn)象,灰料能夠*地排到刮板機(jī)內(nèi),保證了可燃物快速排到倉外,抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),消除了倉內(nèi)著火的可能性.

4.焦?fàn)t地面除塵站增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置

過濾面積為２５３２ｍ２的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體（包括１３４４條除塵布袋及骨架）、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成.這套焦?fàn)t除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置,能夠有效地清除布袋及倉內(nèi)壁表面的灰料.增加了汽水換熱裝置,在除塵倉外表進(jìn)行了保溫處理,用熱水介質(zhì)對(duì)除塵器進(jìn)行保溫處理,避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內(nèi)析出水分,防止煙灰在倉內(nèi)板結(jié),增強(qiáng)了煙灰的流動(dòng)性.

由于改造后的裝煤除塵系統(tǒng)增加了混風(fēng)裝置,所需風(fēng)量比原系統(tǒng)大,原設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的工作能力已不能滿足新系統(tǒng)的要求.為此,更換出焦除塵風(fēng)機(jī)及電機(jī),風(fēng)量提高為２３００００ｍ３／ｈ,配套電機(jī)由更新為６３０ｋＷ.

山東焦化廠煉焦?fàn)t地面站除塵器改造廠家地面除塵站加油點(diǎn)眾多,除個(gè)別加油點(diǎn)外,采用人工加油效率低,操作不便,所以地面站采用了集中潤滑方式,對(duì)絕大多數(shù)潤滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油.主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承,刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共８８個(gè)潤滑點(diǎn).運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻,潤滑良好,保障了焦?fàn)t除塵器地面站設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行. 6.焦?fàn)t地面除塵站新增實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)新增了對(duì)焦?fàn)t地面除塵站設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)主要的裝煤工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了模擬量顯示,對(duì)導(dǎo)焦系統(tǒng)也進(jìn)行了狀態(tài)顯示,實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分閥門及設(shè)備的遠(yuǎn)程控制.

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