51305072-200.

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〖廈門莫格電氣自動化有限公司〗

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3.三大控制系統(tǒng)之間的差異

　　我們已經(jīng)知道，F(xiàn)CS是由DCS與PLC發(fā)展而來，F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點，而且跨出了**性的一步。而目前，新型的DCS與新型的PLC，都有向?qū)Ψ?攏的趨勢。新型的DCS已有很強的順序控制功能;而新型的PLC，在處理閉環(huán)控制方面也不差，并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò)，DCS與PLC的適用范圍，已有很大的交*。下一節(jié)就僅以DCS與FCS進行比較。在前面的章節(jié)中，實際上已涉及到DCS與FCS的差異，下面將就體系結(jié)構(gòu)、投資、設(shè)計、使用等方面進行敘述。

　　3.1 差異要點

　　·DCS

　　DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò)，因此，數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。

　　通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計參數(shù)，基本上可以了解一個特定DCS系統(tǒng)的相對優(yōu)點與弱點。

　　(1)系統(tǒng)能處理多少I/O信息。

　　(2)系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。

　　(3)能適應(yīng)多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。

　　(4)傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣*檢查的。

　　(5)數(shù)據(jù)公路的zui大允許長度是多少。

　　(6)數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。

　　(7)數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件(可編程序控制器、計算機、數(shù)據(jù)記錄裝置等)。

　　為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。

　　為了保證系統(tǒng)的安全性，使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則，用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收，并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。

　　目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依*一個時鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收，異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時鐘的報告系統(tǒng)。