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NTDK20EA

在現(xiàn)代工業(yè)中，PLC之間或PLC 與設(shè)備之間的通信聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用日益廣泛，但是，中小型PLC一般只采用工業(yè)總線的物理層形式（如RS232 或RS485），其使用的是半雙工通信方式，同一時(shí)刻信息只有一個(gè)傳輸方向，因此會(huì)產(chǎn)生一定的時(shí)間延遲。

維控LX3VP-CAN系列PLC，支持CAN總線協(xié)議，自帶接口，無(wú)需另外接入擴(kuò)展模塊，使用全雙工傳輸方式，數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收可同時(shí)進(jìn)行，實(shí)時(shí)性強(qiáng)。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

1、高速的運(yùn)行能力

LX3VP-CAN采用雙線串行通信方式，傳輸速率zui高可達(dá)1Mb/s，當(dāng)信號(hào)傳輸距離達(dá)10km時(shí)，仍可提供50kbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，且可靠性高。

2、強(qiáng)大的擴(kuò)展能力

多個(gè) PLC 可以在同時(shí)連接的CAN總線上進(jìn)行工作，*提高了系統(tǒng)的處理速度和響應(yīng)性。除此之外，LX3VP-CAN能夠連接市面上支持 CAN總線的從設(shè)備，包括遠(yuǎn)程I/O、變頻器、伺服等。

3、極低的故障率

LX3VP-CAN采用CAN總線通訊方式，可省去系統(tǒng)多余的接線，降低了系統(tǒng)布線成本，同時(shí)減少布線錯(cuò)誤率，從而降低系統(tǒng)故障點(diǎn)，使故障檢查更加方便簡(jiǎn)單。

4、簡(jiǎn)易的開(kāi)發(fā)過(guò)程

LX3VP-CAN具有標(biāo)準(zhǔn)的CANopen協(xié)議，可由CAN控制器芯片及其接口芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)，降低了用戶系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的難度，縮短開(kāi)發(fā)周期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)*于僅有電氣協(xié)議的RS485串口。

5、豐富的應(yīng)用行業(yè)

CAN總線具有很高的實(shí)時(shí)性能和應(yīng)用范圍，zui初用于汽車(chē)內(nèi)部檢測(cè)部件與執(zhí)行部件的數(shù)據(jù)通訊，現(xiàn)已由交通運(yùn)輸擴(kuò)展到過(guò)程控制、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域。

【應(yīng)用舉例】

1、PLC與伺服的連接

PLC與伺服之間往往有很多的連接線，監(jiān)控信息（如電機(jī)轉(zhuǎn)速、運(yùn)行頻率與位置等）采用模擬量。如果引入CAN總線技術(shù)，伺服與PLC之間的連接線可大大減少，監(jiān)控信息、操作信息可以在CAN總線上傳遞，以上的缺憾得以解決。

2、在煤礦行業(yè)的應(yīng)用

煤礦作業(yè)區(qū)控制點(diǎn)較為分散，各點(diǎn)間距離遠(yuǎn)近不一，且工作環(huán)境復(fù)雜。

使用LX3VP-CAN，每個(gè)控制區(qū)只需一個(gè)帶CAN功能的I/O擴(kuò)展板，利用CAN總線和冗余電源模塊通訊，可將工作狀態(tài)上傳到監(jiān)控平臺(tái)，管理人員根據(jù)使用需求與環(huán)境變化，隨時(shí)控制設(shè)備的運(yùn)作，方便遠(yuǎn)程通訊，走線簡(jiǎn)單。

3、在車(chē)載系統(tǒng)的應(yīng)用

目前，CAN總線是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中應(yīng)用zui多、也zui為普遍的一種總線技術(shù)。它可以很方便地實(shí)現(xiàn)用控制單元對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速器控制、ESP控制等。控制單元還具有自診斷功能，用診斷儀讀出故障記錄，快速、準(zhǔn)確地查尋并排除故障。