SBGL-35VD4隔離手車

1. SBGL-35VD4隔離手車概述
本公司設計生產的系列中手車車架中裝有絲杠螺母推進機構，可輕松移動手車，并防止誤操作而損壞推進結構；適用于KYN61-40.5鎧裝移開式金屬封閉開關設備中用于三相交流50Hz、40.5KV單母線分段電力系統，手車配置不同的一次元器件，可分別具有母線聯絡，電能測量、電力設備過載或短路保護作用，以及在系統檢修時作為保護功能單元。產品滿足GB/T11022-1999《高壓開關設備通用技術備件》的相關規(guī)定。根據手車的選用配置方案，可具有可靠的位置和聯鎖功能。

2. SBGL-35VD4隔離手車使用條件
2.1 周圍空氣溫度：不超過40℃；日平均溫度不超過35℃；zui低周圍空氣溫度為－25℃。
2.2 空氣相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸氣壓日平均值不大于2.2kPa；
月平均值不大于1.8kPa；
2.3 海拔高度：不超過1000m；
2.4 周圍沒有明顯地受到塵埃、煙、腐蝕性和/或可燃性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；
2.5 來自開關設備和控制設備外部的振動或地動是可以忽略的；
2.6 在二次系統中感應電磁干擾的幅值不超過1.6kV。

3.技術參數

 

4. 主要技術參數
4.1 系列手車功能單元根據各自的功能作用，可分為隔離手車（以下簡稱SBGL車）、電壓互感器手車（以下簡稱SBPT車）、電流互感器手車（以下簡稱SBCT車）計量手車（以下簡稱SBJL車）、熔斷器手車（以下簡稱SBRD車）、避雷器手車（以下簡稱SBBL車），接地手車（以下簡稱SBJD車），配用推進機構，能實現工作、試驗位置的互換。且同類手車，有*的互換性。
4.1.1 SBGl車總體結構為前后布置形式，采用復合絕緣結構，具有優(yōu)良絕緣性能。次導電部分安裝于環(huán)氧樹脂采用APG（壓力凝膠）工藝澆注而成的絕緣筒內，以絕緣筒為絕緣骨架，對地的絕緣由絕緣筒的內外面承受，相間則由筒壁與空氣復合絕緣承受。二次部分設置于機構箱體和推進機構內，結構簡單緊湊。具有主母線之間聯絡和系統維修時提供隔離斷口作用。
4.1.2 SBPT車、SBCT車、SBRD車也均采用復合絕緣結構，絕緣由空氣和上、下絕緣罩、觸臂套管復合承擔。
4.1.3 根據工程實際需要，SBPT車可安裝一、二或三只電壓互感器。
4.2 為防止帶 負荷操作手車單元，SBGL車、SBPT車、SBRD車、SBJD車均設置有閉鎖電磁鐵。通過推進機構上的電磁鎖來實現手車工作位置和試驗位置的鎖定，并有可靠的行程開關，實現位置顯示。當手車處于試驗位置或工作位置，閉鎖電磁鐵不通電情況下，將無法推進或退出手車。
4.3 系列手車配用二次插頭中，帶試驗位置、工作位置使用58針其余用46針插頭。
4.4 動、靜觸頭配合圖

SBGL-35  VD4 隔離手車外型圖

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