邯鄲市恒力傳動機械UL型輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時用螺栓直接與兩半連軸器聯(lián)結(jié)。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結(jié)構(gòu)與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點，因此選定帶骨架式輪胎式聯(lián)軸器制訂為國家標準。
    UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強，具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補償性能，有良好的阻尼，柔性、補償量大，結(jié)構(gòu)簡單，不用潤滑，耐久可靠，并且裝拆和維護方便，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節(jié)，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。工作溫度-20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變、起動頻繁和沖擊振動較大的工作條件。標準的半輪胎聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標記。
    缺點：徑向尺寸龐大，隨扭轉(zhuǎn)角的增加，在主從動軸上會產(chǎn)生相當大的軸向力。
    根據(jù)特殊需要制成非標準聯(lián)軸器，在超負荷工作時、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用，不會發(fā)生惡性的事故，其結(jié)構(gòu)標記為M、標準的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標記。