詳細(xì)介紹
Q44M焦?fàn)t球閥 尼必可閥門
焦?fàn)t球閥特點(diǎn):
該系列球閥特別適用于各焦化廠焦?fàn)t氨水、噴射循環(huán)系統(tǒng)高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)使用。
一、閥門的連接尺寸與原三通球閥相同,更換方便。
二、特制的增強(qiáng)聚四氟乙烯封圈,其耐磨強(qiáng)度大大提高,顯著提高密封圈的使用壽命。
三、*的內(nèi)部結(jié)構(gòu),不僅大大降低了生產(chǎn)成本,而且使加工與更加簡(jiǎn)單化。
四、帶倒密封結(jié)構(gòu)的下裝式閥桿,不僅防止了閥桿脫出,而且閥桿部位的密封更加可靠。
五、外型結(jié)構(gòu)緊湊,*三塊式設(shè)計(jì)使閥門外觀更*。
產(chǎn)品型號(hào) | 零件名稱 | 零件材料 |
Q44M-40DN25 | 閥體、閥蓋 | WCB |
球體 | 1Cr18Ni9Ti | |
閥桿 | 2Cr13 | |
密封圈 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 RPTFE | |
填料 | V型聚四氟乙烯 |
焦?fàn)t球閥型號(hào)規(guī)格:
產(chǎn)品型號(hào) | 零件名稱 | 零件材料 |
Q44M-40DN25 | 閥體、閥蓋 | WCB |
球體 | 1Cr18Ni9Ti | |
閥桿 | 2Cr13 | |
密封圈 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 | |
填料 | V型聚四氟乙烯 |
焦?fàn)t球閥主要連接尺寸:
公稱壓力 PN(MPa) | |||
試驗(yàn)壓力(Mpa) | |||
殼體 | 高壓液密封閉 | 低壓氣密封 | |
4.0 | 6.0 | 4.4 | 0.6 |
適用溫度 | ≤150℃ | ||
氨水等 |
質(zhì)量體系完整、運(yùn)行有效、團(tuán)隊(duì)合作;面向國內(nèi)外廣大的客戶提供“及時(shí)、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)”服務(wù),我們的服務(wù)能力及范圍包括:
● 保運(yùn)
1、開車前的安裝管線工藝和施工結(jié)果對(duì)閥門影響的評(píng)估;
2、安裝后閥門的狀態(tài)認(rèn)定;
3、管線內(nèi)的吹掃結(jié)果對(duì)閥門密封的影響評(píng)估;
4、開車前運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)試參與。
● 故障分析與排除
1、對(duì)造成閥門故障潛在原因的系統(tǒng)分析;
2、綜合判定故障閥門在排除過程風(fēng)險(xiǎn)中的分險(xiǎn)評(píng)估。
● 產(chǎn)品、維護(hù)
1、提供配件、設(shè)備和方案;
2、在線或離線維護(hù)和;
3、專業(yè)制定維護(hù)建議和方案;
4、石油、天然氣長輸管線的全焊接球閥及主管線閥門的在線維護(hù)保養(yǎng)或指導(dǎo);
5、特殊調(diào)節(jié)閥度的定期校驗(yàn)和維護(hù)方案的提供;
6、對(duì)客戶現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)或保養(yǎng)后的閥門建立*檔案鏈接、同期建立定期回訪機(jī)制。
● 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)
1、閥門及管道運(yùn)行相關(guān)專業(yè)技術(shù)的咨詢;
2、關(guān)于閥門的選型建議和專業(yè)設(shè)計(jì)替換方案;
3、管道工藝及介質(zhì)對(duì)閥門的影響評(píng)估;
4、提供專業(yè)設(shè)備,幫助排除影響閥門運(yùn)行的相關(guān)因素。
● 產(chǎn)品使用與保養(yǎng)
1、提供專業(yè)的課件;
2、故障排除的實(shí)際操作演練,滿足客戶對(duì)全套工業(yè)閥門的解決方案;
2、為客戶制定特定需求的個(gè)性方案,滿足特定介質(zhì)、流速、流量、檢驗(yàn)、檢測(cè)、維護(hù)周期等的保養(yǎng)建議。
● 服務(wù)承諾
1、專業(yè)與真誠地對(duì)待每一個(gè)員工,使他們成為本行業(yè)的專業(yè)人士;
2、用專業(yè)與成熟的隊(duì)伍為客戶提供超*的服務(wù);
3、誠實(shí)服務(wù)、信守承諾,與客戶建立*的合作伙伴關(guān)系。
Q44M焦?fàn)t球閥 尼必可閥門
技術(shù)快訊:
本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)曲線閥門氣動(dòng)執(zhí)行器,屬于閥門控制技術(shù)領(lǐng)域。一種內(nèi)曲線閥門氣動(dòng)執(zhí)行器包括主體和減速器,減速器設(shè)置于主體的底部,且減速器背離主體的一端連接于外置閥門的閥桿上;本實(shí)用新型將主體內(nèi)的上、下蓋的內(nèi)曲線組設(shè)置為6組,在同等設(shè)置的情況下,提升輸出扭矩一倍以上;同時(shí)在減速器內(nèi)的行星架下端增加齒輪機(jī)構(gòu),作為安全限位和全開全關(guān)回訊的基礎(chǔ),提高裝置的安全性;在行星架上設(shè)置檢測(cè)裝置,在使用過程中增加閥門開度指示,起到實(shí)時(shí)檢測(cè)閥門啟閉情況的作用,方便操作者對(duì)閥門進(jìn)行操作;并通過改變配氣盤的安裝結(jié)構(gòu)和材料,在提高裝置的密封性的同時(shí)減輕其重量。