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意大利三段式氣動三通換向閥

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更新時間:2017-06-24 10:43:08瀏覽次數(shù):507

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產品簡介

意大利三段式氣動三通換向閥,一般使用場合是在石油和化工產品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲存地裝車過程中,閥門全開開始裝車,當油罐車接近設定值時,閥門再次開啟到30°位置,實現(xiàn)慢開慢關。也可在現(xiàn)場設定0-60°之間進行設定以滿足現(xiàn)場對不同流量的控制。

詳細介紹

意大利三段式氣動三通換向閥

FLX系列三段式氣動執(zhí)行器
特征
●13個不同汽缸型號
●齒輪齒條結構
●一體式設計,雙作用/彈簧復位型共用缸體端蓋
●Namur接口,便于電磁閥安裝
●缸體ISO5211標準,便于閥門安裝
●硬陽化缸體,噴塑端蓋,不銹鋼固件,安全抗腐蝕
●雙行程調節(jié),在開關位置都能進行+/-4℃調節(jié)
●所有滑動部件采用塑料軸承襯套,導向,保持zui小摩擦力,有效減少磨損
操作規(guī)范
●氣源壓力:2.5Bar~8Bar
●氣源壓力: 2.5Bar~8Bar
操作溫度
-標準產品:-20℃~+80℃
-低溫應用:-40℃(HNBR)
-高溫應用;-20℃+150℃(Viton)
操作介質:
●干燥或潤滑的空氣
●行程調節(jié):標準結構90℃旋轉,在兩端有+/-4°的調節(jié)范圍
●潤滑:零件出廠時已作處理,工作中無需另加潤滑

意大利三段式氣動三通換向閥

FLX系列三段式氣動執(zhí)行器產品優(yōu)勢:

1.缸體,內表面細磨精加工,內部和外部均采用高級防腐技術,氣缸摩擦系數(shù)小,使用壽命長,抗腐蝕性能強。

2.雙活塞齒輪齒條式設計,結構緊湊、安裝位置對稱、改變輸出軸轉向方便,使用壽命長、動作迅速。

3.活塞齒條背面裝有復合軸承及導向環(huán),動作準確、摩擦系數(shù)小、使用壽命延長。

4.組合式預負荷鍍層彈簧,工作壽命長。

5.高精度齒輪和齒條,嚙合間隙小、精度高,輸出功率大。

6.不銹鋼緊固件,安全美觀,抗腐蝕性強。

7.采用規(guī)范尺寸:輸出軸槽、螺孔;頂部安裝孔尺寸符合NAMUR標準;氣源接口尺寸符合NAMUR標準;底部安裝孔尺寸符合ISO5211標準,方便安裝電磁閥限位開關等附件。

8.齒輪齒條式結構氣動執(zhí)行器。產品廣泛應用于各個領域,是球閥、蝶閥等良好的驅動裝置,品質的。產品符合NAMUR, ISO5211標準,公司及產品通過ISO9001:2000及CE認證。

 

 

三段式氣動執(zhí)行器FPK2000-23E3詳細介紹:

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  Flo 氣動兩段式球閥可以在打開或關閉過程中停頓一次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設定值時,閥門關閉到小流量狀態(tài),當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在0~45%之間現(xiàn)場設定,比如5%,8%,10%,15%等,zui終達到精確控制。

三段式氣動執(zhí)行器的參數(shù)

  適用溫度:-20~+185

  連接方式:螺紋、法蘭

  閥體材質:304、316、304L、316LWCB

  球體材質:304、316、陶瓷,

  密封材質:PTFE、PPR、陶瓷、合金剛

  適用介質:水、氣體、油類

  三段式氣動執(zhí)行器使用限制

  1、溫度和壓力限制

  (1)銘牌顯示有球閥在zui大和zui小操作溫度下所允許的zui大操作壓力;

  (2)使用鑄鋼或全不銹鋼材質的閥座和密封件,操作溫度應在—29180之間。其他類型的閥座和密封件的操作溫度;

  (3)閥的公稱壓力等級(PN):可表明閥在正常溫度狀態(tài)下的zui大廠作壓力。

  2、禁止節(jié)流操作

  請不要使球閥經(jīng)常處于半開的狀態(tài)(流量控制),管道的壓力差和流體的沖擊將可能導致球閥或者閥座的損壞。

  三段式氣動執(zhí)行器安裝與維護

  1、安裝

  (1)去掉法蘭端兩邊的保護蓋,在閥*打開的狀態(tài)下進行沖洗清潔;

  (2)準備與管道連接前,清沖洗和清除干凈管道中所有堆積的雜質;

  (3)安裝閥門前仔細檢查閥門腔內是否清潔,如有雜物,一定清洗干凈。檢查法蘭面是否破損,保證法蘭面無損傷。安裝過程中不能使接氣管受力,否則可能造成漏氣。

  (4)接線:打開防爆接線盒,共有5個接線柱,、和接地,其中、為一組,連接電磁閥1為一組,連接電磁閥2

  (5)在安裝期間,請不要利用閥的閥桿或手柄部分作為起重物品的支點,以避免出現(xiàn)倒塌和其他意外事故;

  (6)安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象,可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離;

  (7)與管道連接后,請用規(guī)定的所知交叉鎖緊法蘭連接螺栓;

  (8)在搬運、安裝過程中務必小心輕放,避免損壞、變形、松動接氣管路及各種接頭。

  2、維護

  兩段式氣動球閥擁有較長的使用壽命和免維修期,實際使用壽命取決于以下幾個因素:正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比,以及合理的腐蝕數(shù)據(jù)。

  三段式氣動執(zhí)行器維修注意事項:

  (1)球閥在關閉狀態(tài)下,閥體內部依舊存在受壓液體;

  (2)維修前,解除管線壓力并使閥門處于打開位置;

  (3)若填料處有微泄發(fā)生,須再鎖緊閥桿螺母,注意不要鎖太緊,通常再緊半圈,泄露會停止。

  (4)接線:打開防爆接線盒,共有5個接線柱,、、和接地,其中為一組,連接電磁閥1、為一組,連接電磁閥2。

  三段式氣動執(zhí)行器操作和使用:

  (1)操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。

  (2)閥的操作由旋轉閥桿(手動或自動控制方式)完成:順時針旋轉1/4(90)時,閥關斷。逆時針旋轉1/4(90)時,閥開啟。

  (3)當手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時,閥門為開啟狀態(tài)。

  (4)氣源要求:氣源應該干凈無油污,壓力在4~8bar

  (5)接線:接線需接防爆套管,接入防爆接線盒的入口端。

  三段式氣動執(zhí)行器控制原理和步驟

  1、控制原理

  以裝車為例,具體過程為電磁閥1帶電,閥門全部打開,進行裝車,當接近設定值時,電磁閥2帶電,電磁閥1失電,閥門進入小流量狀態(tài),當流量達到設定值時,電磁閥2失電,閥門全部關閉。

  正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開狀態(tài),同時閥體在無氣源情況下處于關閉狀態(tài)。當采用氣源操作時,首先應確認手動機構的調節(jié)螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態(tài)。操作時先打開氣源,當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時,活塞桿受力前移,擠壓彈簧,同時帶動轉軸和閥桿轉動,使得閥芯開啟,閥被*打開。

  如果要關閉切斷閥,則上位機下達關閉命令,使電磁閥通電關閉,缸體內氣體被釋放出,當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時,此時彈簧彈力大于氣源壓力,使活塞桿向后移動,轉軸開始反向動作。當壓力降至零時,切斷閥被*關閉。

  當采用手動機構操作時,首先應先切斷氣源,排盡缸體內的空氣,使儀表氣源壓力為零。

  此時切斷閥由于沒有氣壓應處于關閉狀態(tài)。如果要開啟切斷閥,應按逆時針方向轉動彈簧缸一側的手柄,當轉動至調節(jié)螺桿脫出彈簧缸約8cm時,能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死,繼續(xù)按逆時針方向轉動手輪,直到調節(jié)螺桿帶動彈簧拉伸,使活塞桿向前移動,當調節(jié)螺桿脫出彈簧缸約21cm時,轉軸完成90’旋轉。此時切斷閥被*打開。

  如果要關閉切斷閥,則應按順時針方向轉動手輪,此時彈簧緩慢復位,使活塞桿向后移動,轉軸反方向轉動。當轉至調節(jié)螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時,此時彈簧*復位。切斷閥被關閉。繼續(xù)按順時針方向轉動手輪,當*感覺不到阻力時,手動機構的螺桿與鎖緊螺母脫開。 在手動控制過程中,嚴禁打開氣源通氣。

  切斷閥處于常開狀態(tài)時,手動機構的調節(jié)螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。

  2、控制步驟:

  以段開,兩段關,小流量控制為例,具體控制步驟如下:

  (1)帶電,閥門全部打開,進行裝車;

  (2)接近小流量控制時,,帶電;

  (3)3秒后,失電,閥門關到小流量狀態(tài);

  (4)裝車完成時,,失電,閥門全關。

  (5)如果重新裝車,則重復(1)(3)步驟。

  3、小流量開度調節(jié):

  兩段式氣動球閥可以在打開或關閉過程中停頓次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當流量接近設定值時,閥門關閉到小流量狀態(tài),當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場設定,比如5%8%,10%,15%等,zui終達到精確控制。出廠時小流量已經(jīng)設定完畢,如果現(xiàn)場需要調節(jié),步驟如下:

  (1)松開兩端保護套管;

  (2)用內六角扳手松開銅軸上的定位銷;

  (3)用手旋轉一段銅軸,設定更小流量,順時針旋轉銅軸,設定更大流量,逆時針旋轉銅軸,調節(jié)后固定緊定位銷,通氣試驗,看是否滿足要求,如果不能,則需反復調整幾次,直至滿足要求。

  (4)在第四項控制步驟,第2步時,用手旋轉另一段銅軸,保證兩端在第四項控制步驟,第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋,同時受力,旋緊定位銷。

  (5)蓋好兩端保護端蓋。

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