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意大利*AT氣動(dòng)執(zhí)行器

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  • 型號(hào) AIRTORQUE
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2017-06-17 09:35:12瀏覽次數(shù):366

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意大利*AT氣動(dòng)執(zhí)行器弗雷西閥門(mén)正式啟動(dòng)對(duì)于意大利AT(AIRTORQUE)氣動(dòng)執(zhí)行器中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售,給中國(guó)地區(qū)的客戶(hù)提供*惠的價(jià)格,的質(zhì)量的氣動(dòng)執(zhí)行器。

詳細(xì)介紹

意大利*AT氣動(dòng)執(zhí)行器

弗雷西閥門(mén)正式啟動(dòng)對(duì)于意大利ATAIRTORQUE)氣動(dòng)執(zhí)行器中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售,給中國(guó)地區(qū)的客戶(hù)提供*惠的價(jià)格,的質(zhì)量的氣動(dòng)執(zhí)行器。

AT氣動(dòng)執(zhí)行器 機(jī)械構(gòu)造  AT系列氣動(dòng)執(zhí)行器是雙活塞齒條與齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),分為雙作用與單作用(彈簧復(fù)位),適用于戶(hù)外或戶(hù)內(nèi)各種不含腐蝕性或腐蝕性環(huán)境。
 

意大利*AT氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
  1)、擠壓成型的鋁合金缸體,經(jīng)硬質(zhì)氧化處理,表面質(zhì)地堅(jiān)硬,耐磨性強(qiáng)。
  2)、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結(jié)構(gòu),嚙合精確,傳動(dòng)平穩(wěn),安裝位置對(duì)稱(chēng),輸出扭矩恒定。
  3)、活塞、齒條和輸出軸的活動(dòng)部位均安裝F4導(dǎo)向環(huán),實(shí)現(xiàn)低摩擦,長(zhǎng)壽命,避免金屬間的接觸。
  4)、缸體、端蓋、輸出軸、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。
  5)、單氣控型執(zhí)行器的彈簧經(jīng)預(yù)壓后安裝,可安全、方便的拆卸和組裝。
  6)、AT32氣動(dòng)執(zhí)行器在全開(kāi)和全關(guān)位置均可進(jìn)行0度和90度正負(fù)5度的雙向行程調(diào)節(jié)。
  7)、安裝連接尺寸符合ISO5211DIN3337VD1/VDE3845以及namur標(biāo)準(zhǔn),確保AT32氣動(dòng)執(zhí)行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開(kāi)關(guān)等附件。
  8)、輸出軸的安裝連接孔有多種形狀(四方孔、軸鍵孔、扁孔)供選擇
  9)、外形美觀而精巧,重量輕,具有防水密封結(jié)構(gòu)。
  10)、有常溫型、高溫型、低溫型。在常溫工作條件下使用NBR,在高溫或低溫時(shí)采用氟橡膠或硅橡膠
  AT氣動(dòng)執(zhí)行器 形成角度
  標(biāo)準(zhǔn)的形成角度:0°~90° 可以調(diào)整士5°
  120℃形成角度:0° ~120° 可以調(diào)整士5°
  180℃形成角度:0° ~180° 可以調(diào)整士5°


操作介質(zhì):
  經(jīng)過(guò)30μm過(guò)濾的干燥或加油潤(rùn)滑的潔凈壓縮空氣,或非腐蝕性氣體。暴露點(diǎn)溫度-20°(-4°F
  AT氣動(dòng)執(zhí)行器 氣源壓力
  zui大的氣源壓力為10bar145psi
  常供給氣源壓力為yali2.5bar36psi~8bar116psi
  AT氣動(dòng)執(zhí)行器 操作溫度
  SL為標(biāo)準(zhǔn)的溫度(密封材質(zhì)為丁晴橡膠O型圈NBR-20℃(-4°F~+80℃(+176°F
  HL為高溫(密封材質(zhì)為氟橡膠O型圈FPM-15℃(+5°F~+150℃(+300°F
  LT為低溫(密封材質(zhì)為硅橡膠O型圈SILICON-40℃(-40°F~+80℃(+176°F
  對(duì)于使用低溫和高溫的執(zhí)行其需要用特殊的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
 

AT32氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)選擇:
  首先確定閥門(mén)啟、閉時(shí)所需要的扭矩,在正常使用條件下,*安全系數(shù)為1520%。再根據(jù)閥門(mén)使用的流體介質(zhì)增加安全值。對(duì)清潔、潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值;對(duì)水蒸氣或非潤(rùn)滑液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值;非潤(rùn)滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。
  選擇雙氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表,就可得到準(zhǔn)確AT型號(hào)。
  選擇單氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩(此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩),就可得到準(zhǔn)確的SR型號(hào)。例如:氣源壓力為0。4Mpa,經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為165Nm的閥門(mén),首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩171N.m,再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為SR160型(共裝10組彈簧)。
  說(shuō)明:SR單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門(mén)的扭矩,彈簧復(fù)位“開(kāi)始”扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)時(shí)的扭矩。相對(duì)應(yīng)的氣源壓力開(kāi)始的扭矩即關(guān)閉閥門(mén)狀態(tài)的扭矩,氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)的扭矩。


AT氣動(dòng)執(zhí)行器氣動(dòng)閥門(mén)的一般問(wèn)題及解決指南:
  氣動(dòng)閥門(mén)不能動(dòng)作
  1.電磁閥是否正常,線圈是否燒壞,電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
  2.對(duì)執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn),是否正常工作,如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等,拆開(kāi)執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞,汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
  3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質(zhì)更換已損閥件
  4.手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動(dòng)位置 將手柄扳到氣動(dòng)自動(dòng)位置
  5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
  6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低,造成管路凍結(jié)。 即使清楚冷凝水,增設(shè)除水設(shè)備
  氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作遲緩爬行
  1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力,途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。
  2.其流量不夠或同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作 增設(shè)貯氣罐,增設(shè)空壓機(jī),以減少壓力變動(dòng)
  3.氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過(guò)小 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
  4.閥門(mén)負(fù)載過(guò)大,閥門(mén)閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配,調(diào)整閥門(mén)扭矩
  5.汽缸摩擦力變動(dòng)大 進(jìn)行合適的潤(rùn)滑
  其它故障
  1.閥門(mén)動(dòng)作開(kāi)始跳動(dòng),負(fù)載過(guò)大 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
  2.閥門(mén)動(dòng)作結(jié)束時(shí)跳動(dòng),動(dòng)作太快,慣性能量過(guò)大 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖
  回信號(hào)無(wú)信號(hào) 信號(hào)電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
  2.重新調(diào)整凸輪至正確位置
  3.更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)

 

 

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