風力發(fā)電機偏航制動器FDZB-II 恒陽重工

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風力發(fā)電機偏航制動器FDZB-II 恒陽重工

      焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發(fā)、設計、制造、銷售、服務為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質量管理體系認證。風力發(fā)電機偏航制動器FDZB-II 恒陽重工

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運轉中注意事項1，操作時應將需彎鋼筋的一頭插在轉盤固定銷子的空隙內，另一端緊靠機身固定銷子，并以手壓緊。但必須在確認機身銷子安放在擋住鋼筋的一側時，方可開始ADH-120。2，嚴禁彎曲超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋，在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，必須帶好防護鏡。彎曲低合金鋼或非普通鋼筋時，應按機械規(guī)定換算出大允許直徑，并調換相應的芯軸。

在風力發(fā)電機組主要傳動設備中，除風葉，低速軸，齒輪箱，高速軸，發(fā)電機外，DADH90-B還有一個十分重要的安全裝置--剎車用制動器。其功能是為風力發(fā)電系統(tǒng)提供在常規(guī)和非正常狀況下的剎車制動和緊急安全制動。其工作動力來自于偏航系統(tǒng)和變漿系統(tǒng)的液壓工作站，在大多數(shù)風力發(fā)電設備中，這3個裝置共用一套液壓動力系統(tǒng)。如此的動力配置結構，且常態(tài)化常年運行工作，避免不了存在以下潛在的。風力發(fā)電機偏航制動器FDZB-II 恒陽重工 

 盤式液壓制動器制動總泵的拆卸步驟：

 (1)在制動總泵連接螺栓下面放置布塊，接住溢出的制動液，擰緊連接螺栓，從制動總泵接頭處取下制動軟管。注意：立刻擦去接觸于摩托車任何部位的制動液。因制動液與油漆、塑料和橡膠等部件會發(fā)生化學反應，從而嚴重損傷這些部分。

 (2)拆下兩個夾緊螺釘，取下制動總泵。

 (3)拆下兩個裝配螺釘，分離帽子和隔板。

 (4)放掉制動液。

 (5)拆下防塵密封護罩。

 (6)用專用工具開口環(huán)鉗拆下簧環(huán)。

(7)拆下活塞、初始環(huán)和彈簧。

(8)制動總泵的檢查：1.檢查制動總泵有無傷痕或其他損傷。2.檢查活塞和杯面有無傷痕或其他損傷。3.檢查制動總泵有無傷痕。

        液壓制動器是一種靠液力來制動的設備，它的性能優(yōu)秀，穩(wěn)定性強，但是如果我們在日常維護或檢修中沒有做到位的話，還會引起的一些問題的，所以今天要介紹的內容就是液壓制動器制動拖滯的原因。風力發(fā)電機偏航制動器FDZB-II 恒陽重工

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