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 康明斯推介的新一代Tier 4 Final和2019 Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更強(qiáng)勁，動(dòng)力可提升10%以上，扭矩提升可達(dá)20%，燃油和尿素消耗所需的費(fèi)用可節(jié)省3%，具體依照實(shí)際應(yīng)用工況而定。發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)1000小時(shí)，使用成本更低。不僅有助于提升主機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)率，而且通用性更強(qiáng)，可耐受高達(dá)5000 ppi含硫量的油品，適用于北美、歐洲以外的其他地區(qū)，是暢行的較佳動(dòng)力選擇。
 
 康明斯Stage V F3.8的結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，功率從130馬力提升到155馬力，zui大扭矩提升超20%可達(dá)600牛?米；B4.5的功率從173馬力提升到200馬力，zui大扭矩提升11%達(dá)到780牛?米。Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的佼者。B6.7的功率提升到326馬力，zui大扭矩提升30%達(dá)到1375牛?米；L9的功率從400馬力提升至430馬力，zui大扭矩提升13%可達(dá)到1843牛?米。
 
  相關(guān)技術(shù)知識(shí)：
(1)將飛輪轉(zhuǎn)到*缸壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的噴油提前角度位置。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)要沿著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，不可倒轉(zhuǎn)!
　　(2)按油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵傳動(dòng)端，使之固定在一缸供油位置，其判別方法是：將提前器的刻線(xiàn)(FB)與泵體上的指示板刻線(xiàn)對(duì)齊。
　　(3)聯(lián)軸器上的角度調(diào)節(jié)板六角螺栓M12X55扭緊到規(guī)定力矩100Nm即可。
　　(4)反向盤(pán)轉(zhuǎn)飛輪少許，再正轉(zhuǎn)，注意觀察，重新核對(duì)一缸供油提前角，使第(1)與(2)同時(shí)滿(mǎn)足，即調(diào)整正確，否則應(yīng)按上述步驟重新調(diào)整。
 
通常一臺(tái)500 kW佛岡發(fā)電機(jī)回收，機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲可達(dá)105~108 dB(A)。在不經(jīng)過(guò)治理的情況下，機(jī)房外環(huán)境噪聲為70~80 dB（A）或更高，相同功率參數(shù)的國(guó)產(chǎn)機(jī)組噪聲則更大些。目前我國(guó)在考核環(huán)境噪聲是否達(dá)標(biāo)時(shí)采用《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》或《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》，在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)不同區(qū)域有不同的噪聲限值。一般在城區(qū)多為一類(lèi)區(qū)，限值標(biāo)準(zhǔn)晝間為55 dB（A），夜間為45 dB（A）；在郊區(qū)多為二類(lèi)區(qū)域，相應(yīng)的限值標(biāo)準(zhǔn)晝間為60 dB（A），夜間50 dB（A）。從對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，需要的降噪幅度很大，對(duì)應(yīng)的控制技術(shù)難度也很大。
 
相關(guān)業(yè)務(wù)介紹完畢！