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柴油發(fā)電機組濾芯由于結(jié)構(gòu)很使用環(huán)境等原因，機組的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障zui為常見，應(yīng)先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做往往可以迅速的找到故障，省時省力。

 

柴油發(fā)電機組濾芯在機組出現(xiàn)故障時,先對電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障,卻對系統(tǒng)傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進行復(fù)雜切費時費力的檢查；

 

先簡后繁，能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如，直觀檢查zui為簡單，可以用看、摸、聽等直觀檢查方法，將一些較為顯露的故障迅速的找出來。當(dāng)直觀檢查未找出故障，需借助儀器儀表或其他工具儀表來檢查時，也應(yīng)先對較容易的予以先檢查。

 

先備后用電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻值等參數(shù)來判斷。如果沒有這些數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的故障檢判將會很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。所謂先備后用是指在檢修該型機組時，應(yīng)準(zhǔn)備好維修機組型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。除了維修數(shù)據(jù)資料外，另一個有效的途徑是利用*機 組對其系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進行測量，并記錄下來，作為日后檢修同型機組的檢測比較參數(shù)。如果平時注意做好這項工作，會給系統(tǒng)故障檢查帶來方便。

 

柴油發(fā)電機組濾芯電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能，當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時，故障自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障，并通過“監(jiān)測發(fā)動機”等警告燈向操作人員報警或提示。與此同時，以代碼的方式儲存該故障的信息。對于有些故障，故障自診斷系統(tǒng)檢查前，應(yīng)先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發(fā)動機故障現(xiàn)象還未消除，或者開始就*代碼輸出，則再對發(fā)動機可能的故障部位進行檢查。