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　　信合汽車殼粉碎機(jī)|汽車殼粉碎機(jī)設(shè)備主要由蝸輪蝸桿減速電機(jī)、機(jī)殼、機(jī)架、組合螺旋齒刀盤、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、大齒輪、小齒輪等零件組成。減速電機(jī)采用直連蝸輪蝸桿減速電機(jī)，直接安裝在破碎機(jī)主動(dòng)軸上，通過大小齒輪變速傳至從動(dòng)軸，使主從動(dòng)軸上螺旋齒刀盤形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)。主從動(dòng)軸上的螺旋齒刀盤交錯(cuò)排列，使物料進(jìn)入后，同時(shí)受到擠、撕、剪的作用，從而使各種金屬物料得到破碎。破碎機(jī)由于所需破碎的金屬大多脆硬，因此破碎機(jī)內(nèi)片，小齒輪，鐵篩網(wǎng)等機(jī)件，是用耐磨損的堅(jiān)硬材料合金鋼制成。在主軸上裝有飛輪，以使主軸在破碎鐵屑時(shí)具有較大的扭矩。另外，主軸使用的是液力偶合器驅(qū)動(dòng)，以消除電機(jī)過高的峰值電流并吸收主軸的振動(dòng)。
　　信合汽車殼粉碎機(jī)生產(chǎn)線配置有布袋式除塵裝置或旋風(fēng)式除塵裝置，可根據(jù)用戶需求選擇安裝。從破碎機(jī)內(nèi)出來的破碎物，經(jīng)過振動(dòng)輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、磁力分選系統(tǒng)，把鐵金屬物有色金屬物和非金屬物分離開，并由各自輸送機(jī)送出歸堆。有色金屬和非金屬物在輸送機(jī)上，會(huì)再次受到磁選設(shè)備的找到，把游離鐵金屬物揀出，從而提高鐵金屬的回收率，同時(shí)通過人工挑選有色金屬，可提高回收效益。整個(gè)破碎線有上位機(jī)電腦、plc控制，可實(shí)現(xiàn)微機(jī)和人工操作。
　　信合汽車殼粉碎機(jī)性能特點(diǎn)：
　　1、機(jī)身采用特厚鋼板加斜撐的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，能確保機(jī)器強(qiáng)力破碎時(shí)超負(fù)荷要求
　　2、直接受力部分采用“榫頭”結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了機(jī)器的可靠性
　　3、襯板、錘頭采用特殊耐磨材料，提高了使用壽命
　　4、錘頭采用活動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)，一旦遇到不可破碎物誤入破碎機(jī)內(nèi)，可以甩過而避開，同時(shí)可打開破碎機(jī)專設(shè)的不可破碎物安全門，將其從機(jī)內(nèi)排除，從而降低對(duì)機(jī)器的破壞程度。
　　5、液壓雙滾筒加料裝置，為破碎機(jī)的入料預(yù)處理機(jī)，可將外形尺寸較大的薄殼類及輕金屬構(gòu)件，經(jīng)壓縮后順利進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)料口的廢鋼物料，從而擴(kuò)大了破碎機(jī)的加工物料范圍。同時(shí)對(duì)提高破碎機(jī)的生產(chǎn)效率起著至關(guān)重要的作用。
　　6、與破碎機(jī)配套使用的重型鏈板式進(jìn)料輸送設(shè)備，超大超寬的磷板裝置可承受1～2噸的沖擊不變形。
　　7、PLC控制系統(tǒng)和液壓動(dòng)力系統(tǒng)，智能化生產(chǎn)省時(shí)省力，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況一目了然。