詳細(xì)介紹
目前大多數(shù)電廠所使用的均為倉(cāng)泵為代表的濃相型氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)。由于該設(shè)備使用的PLC控制系統(tǒng)較為繁瑣,運(yùn)行過(guò)程中極易出現(xiàn)問(wèn)題,這也正是本文貫徹輸送系統(tǒng)進(jìn)行革新的出發(fā)點(diǎn)。1、倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)目前存在的問(wèn)題:倉(cāng)儲(chǔ)式氣力輸送系統(tǒng)存在的zui大問(wèn)題在于它的PLC控制系統(tǒng)存在很多問(wèn)題,問(wèn)題可歸類為以下3點(diǎn):
首先,空壓機(jī)出現(xiàn)故障的維護(hù)費(fèi)用高昂,如果為了避免空壓機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,就必須在平常對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng),但是保養(yǎng)過(guò)程同樣是一筆大花銷。據(jù)統(tǒng)計(jì)一年空壓機(jī)光在維修保養(yǎng)上的消費(fèi)就高達(dá)四十五萬(wàn)元,并且該設(shè)備極易出現(xiàn)負(fù)面效果,投資與回饋*不成正比。其次,故障發(fā)生多集結(jié)在出料閥與進(jìn)料閥以及排氣閥處,從這一觀點(diǎn)就能看出倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)工作原理存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題,使得氣力輸出的正常運(yùn)行無(wú)法得到保障。zui后也是zui致命的問(wèn)題,由于采用PLC控制系統(tǒng),導(dǎo)致控制臺(tái)在接線問(wèn)題上,存在復(fù)雜繁瑣的問(wèn)題,而且該系統(tǒng)的故障對(duì)策涉及專業(yè)面極廣,涉及到電氣和熱工以及掃描領(lǐng)域,排除故障工程消耗時(shí)間延誤工期損耗氣力。
以上三方面存在于倉(cāng)儲(chǔ)式輸送系統(tǒng)的負(fù)面問(wèn)題,在各個(gè)層面都延緩了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,所以繼續(xù)使用該輸送設(shè)備難以滿足社會(huì)發(fā)展的需要。
2、氣力輸送設(shè)備的構(gòu)造與運(yùn)行原理
氣力傳輸是在滿足一定條件下,以空氣做為媒介,利用空氣的動(dòng)能來(lái)將物料進(jìn)行輸送的技術(shù),所以作為利用空氣的物料一定要以粉末狀或者顆粒狀為主,只有這樣才能滿足空氣的承載,從而完成氣力傳輸?shù)囊幌盗羞\(yùn)轉(zhuǎn)工作。氣力輸送設(shè)備是低壓稀相輸送中的一種,借助羅茨風(fēng)機(jī)作為滿足運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力源,以氣源射流的原理,用高速氣流疏導(dǎo)粉狀或顆粒狀物料。在該系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,系統(tǒng)的壓損隨空氣密度變化程度而定。為了使管道不易發(fā)生堵塞,羅茨風(fēng)機(jī)在風(fēng)力的調(diào)節(jié)上可以保持滿足正常工作需要的風(fēng)量,無(wú)需頻繁調(diào)控,一旦管道有形成堵塞的趨勢(shì),積攢在管道內(nèi)的氣力會(huì)沖擊堵塞物質(zhì),使氣力噴射工作在暢通無(wú)阻的過(guò)程中運(yùn)行。
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