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在疫情和原材料缺乏的雙重打擊下，中國對三元鋰電池制造生產(chǎn)的成本受影響非常非常大，于是很多車企把目光轉(zhuǎn)移到磷酸鐵鋰電池上。磷酸鐵鋰電池由于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且成本較低受到了很多車企的歡迎，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的車企都在布局磷酸鐵鋰電池作為提供動(dòng)力汽車的新能源，磷酸鐵鋰材料具有更加穩(wěn)定的橄欖石結(jié)構(gòu)，因此非常的穩(wěn)定，充電時(shí)即便所有的Li+從磷酸鐵鋰材料內(nèi)部脫出，它依然能夠保持FePO4結(jié)構(gòu)，而不會發(fā)生結(jié)構(gòu)坍塌和轉(zhuǎn)變。對比三元鋰電池來說，磷酸鐵鋰的燃點(diǎn)很高，從新能源電池開始我們而是聽到某某豪車自然了，那是因?yàn)槭褂玫娜囯姵?，三元鋰電池這種新能源的燃點(diǎn)很低，所以我們才能聽到這種消息。但是磷酸鐵鋰電池基本不會出現(xiàn)這種情況。

磷酸鐵鋰電池的正極片分離：

從磷酸鐵鋰電池中取出磷酸鐵鋰電池正極片，通過機(jī)械力與熱場共同作用的物理方法，將電池正極片的磷酸鐵鋰材料從鋁箔上分離下來，分別得到磷酸鐵鋰回收料和完整的鋁箔；將磷酸鐵鋰電池正極片展開，集中進(jìn)行與熱處理，通過預(yù)熱升溫使殘留的電解液揮發(fā)，在完成預(yù)熱后進(jìn)行機(jī)械分離。鋰電池中的可回收物質(zhì)；將鋰電池組成材料銅，鋁，正負(fù)極活性材料，碳粉，隔膜的特性進(jìn)行固液分離（液液分離）。