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在高速離心機(jī)設(shè)計中， 主動減振和被動減振是同時應(yīng)用的對高速離心機(jī)而言，主要是通過如下三個部位對高速離心機(jī)設(shè)計減振的，具體如下：
　　（1）將主軸軸承座設(shè)計成撓性減振型式;
　　（2）整個驅(qū)動系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接；
　　（3）主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接。
　　除了以上高速離心機(jī)三部位采用撓性減振型式外， 轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，有的生產(chǎn)企業(yè)在高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠，它可進(jìn)一步吸收振動。各種減振措施除起到隔振作用外， 還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開臨界轉(zhuǎn)速。
　　橡膠減振器一般即可滿足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下， 橡膠硬度越大， 系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器， 強(qiáng)度不能滿足要求，容易損壞。一、表面過濾：利用過濾介質(zhì)表面或過濾過程中所生成的濾餅表面,來攔截固體顆粒,使固體與液體分離。這種過濾只能除去粒徑大于濾餅孔道直徑的顆粒，但并不要求過濾介質(zhì)的孔道直徑一定要小于被截留顆粒的直徑。在一般情況下，過濾開始階段會有少量小于介質(zhì)通道直徑的顆粒穿過介質(zhì)混入濾液中，但顆粒很快在介質(zhì)通道入口發(fā)生架橋現(xiàn)象,使小顆粒受到阻攔且在介質(zhì)表面沉積形成濾餅。此時，真正對顆粒起攔截作用的是濾餅，而過濾介質(zhì)僅起著支承濾餅的作用。不過當(dāng)懸浮液的顆粒含量極少而不能形成濾餅時，固體顆粒只能依靠過濾介質(zhì)的攔截而與液體分離；此時只有大于介質(zhì)孔道直徑的顆粒方能從液體中除去；

    大速度明顯變大，厚度小于６ｍｍ以后曲線變得更陡峭。但在轉(zhuǎn)鼓壁厚為６ｍｍ時，應(yīng)力值超過材料的基本許用應(yīng)力強(qiáng)度，不符合強(qiáng)度要求。從圖４還可以直觀看出，物料的離心液壓所產(chǎn)生的應(yīng)力的變化曲線和正常工況下的變化曲線幾乎平行，而隨著壁厚的變化離心力所產(chǎn)生的應(yīng)力值變化很小。這說明轉(zhuǎn)鼓自身質(zhì)量離心力在壁內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力與鼓壁厚度無關(guān)，轉(zhuǎn)鼓壁主要是承受物料的離心液壓，所以增加鼓壁的厚度并不能降低自身質(zhì)量離心力引起的應(yīng)力