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 噴漆廢氣處理設備和廢氣凈化設備性能特點：
    噴漆廢氣凈化塔屬兩相逆向流填料吸收塔。噴涂車間的排廢氣體從廢氣洗滌塔體下方進氣口沿切向進入凈化塔，在通風機的動力作用下，迅速充滿進氣段空間，然后均勻地通過均流段上升到*級填料吸收段。在填料的表面上，與安居樂涂裝廢氣除味劑發(fā)生化學反應，光催化氧化反應生成無毒無害物質(zhì)。廢氣處理塔體的zui上部是除霧段，氣體中所夾的大量有機廢氣的漆霧在這里被清除下來，經(jīng)過光催化處理后的潔凈空氣從廢氣凈化塔上端排氣管排入大氣。
   汽車烤漆房廢氣處理設備適用范圍廣：印刷、噴漆、噴涂、涂裝等工業(yè)部門生產(chǎn)過程中排放的有機廢氣， 噴漆廢氣處理、汽車噴涂廢氣工程、噴涂廢氣、烤漆車間、烤漆房、烘干房、噴漆房異味處理設備、漆霧回收設備、噴漆廢氣治理、噴漆房廢氣處理設備、工業(yè)用噴漆凈化系統(tǒng)、怎么處理烤漆房排氣、噴漆廢氣處理解決方案、采烤漆房氣體處理、用安居樂工業(yè)廢氣凈化設備，都可得到滿意的效果。

    廢氣凈化效率高：酸（堿）霧廢氣凈化塔采用二級逆向噴淋，填料比表面積大，由試驗研究確定的氣比保證了性能穩(wěn)定，對各種濃度的酸性（或堿性）廢氣凈化效率均可達90%~98%。是經(jīng)濟高效的油漆噴漆房廢氣治理整體解決方案。    

    噴漆車間廢氣處理設備阻力低：在保證足夠氣液接觸面積基礎上，安居樂工業(yè)廢氣凈化塔選用空氣動力特性*的填料品種及結構形式，是國內(nèi)各種填料吸收塔中阻力zui低的一種。是較好的噴漆廢氣環(huán)保解決方案。      
    室內(nèi)汽車噴漆房廢氣處理設備占地面積?。?安居樂工業(yè)廢氣凈化處理塔采用PP、FRP等材質(zhì)，結構緊湊，便于現(xiàn)場安裝及操作管理，占地面積小，無論是汽車廠還是汽修廠、電子廠、電機廠、電動車、摩托車都可以適用，符合烤漆房廢氣處理技術規(guī)范。   汽車噴漆房廢氣處理設備價格適中，噴漆間設計規(guī)范，噴漆排放系統(tǒng)良好，有效解決噴漆污染。

  噴漆廢氣處理設備和廢氣凈化設備性能特點：

    1、噴漆廢氣處理設備使用前應檢查設備各系統(tǒng)管道閥門是否完好，廢氣凈化除味劑選用和廢氣凈化除味劑的配比是否正確，廢氣凈化除味劑達不到要求時，需及時補充。
  2、定子浸漬線廢氣排放裝置的風機與水泵接線不能隨便亂動，應保證它們的轉向正確，不得反轉，否則會損壞電機，并能造成事故。
  3、噴漆廢氣凈化處理設備運行交付后，使用單位應派專人保管使用，定期檢查，發(fā)現(xiàn)設備異常聲響或漏水，應停機修復后方能使用。
   4、噴漆凈化處理設備安裝在室外，水泵風機電機應制作防雨罩，以免電機受潮。
   5、噴漆廢氣除味劑的更換及配用：對廢氣凈化除味劑的配方配比是根據(jù)用戶單位的氣體源不同，濃度高低來決定的，在設備調(diào)試正常驗收合格后將具體提供交待用戶管理人員。

廢氣凈化設備廣泛應用在化工廠、電子廠、噴漆廠、汽車廠、涂料廠、石油化工工作、家具廠、食品廠、橡膠廠、塑膠廠等發(fā)作異味、臭味、有毒有害氣體的工作。

在廢氣凈化的很多設備中應根據(jù)具體情況選用費用低、耗能少、無二次污染、盡量做到節(jié)省能耗，有利環(huán)保。如，廢氣凈化工作代表性單位--CHO-91廢氣凈化塔選用五重廢氣吸附過濾凈化系統(tǒng)，廢氣凈化規(guī)劃細致、層層凈化過濾廢氣，曾成功承建過奧運賽艇噴漆廢氣凈化，效果較好。

廢氣凈化塔通常有酸霧廢氣凈化塔、玻璃鋼廢氣凈化塔、生物廢氣凈化塔、PP噴淋廢氣凈化塔等。

  有機廢氣處理中催化燃燒有兩種方式，分別是分建式與組合式兩種。  在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為獨立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用于處理氣量較大的場合。 組合式流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理氣量較小的場合。我國有這類裝置的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣量的大小進行選擇。

 一、進入催化燃燒裝置的有機氣體首要經(jīng)過預處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。 二、催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量必須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗， 剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產(chǎn)裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應回收。  三、進行催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對于低 于起燃溫度的進氣，必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣必須進行預熱，因此催化燃燒法zui適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時對進氣預熱后，即 可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣癸進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電 也可以采用煙道氣加熱，目前應用較多的為電加熱。  四、進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持一定長度的預熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進口廢氣時，保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的 組裝件。

　廢氣凈化塔是根據(jù)不同廢氣配有不同藥劑，采用濕法處理的方法來凈化多種有毒、有害廢氣的一種裝置。它是吸取了泡沫塔、噴淋塔、填料塔等凈化技術的精華而設計的，兼有除塵效果。
本裝置已成功地應用在：陶瓷廠噴霧干燥塔的尾氣凈化、玻璃窯后的尾氣凈化、各種蒸發(fā)量的燃煤、燃油鍋爐的尾氣凈化、線路板廠噴油車間的廢氣凈化、煉油廠污水循環(huán)水池的廢氣凈化及石油生產(chǎn)廢氣燃燒產(chǎn)生的尾氣凈化。該裝置已完成系列化產(chǎn)品的機械設計和針對不同廢氣種類、濃度的化學部分的配方，對含粉塵濃度較大的尾氣配有預處理裝置。 

   傳統(tǒng)的漆霧去除方法一般采用水洗式噴漆室，易粘附物質(zhì)表面，形成一非常有效的集成技術?；钚蕴课?催化燃燒工藝流程圖5.4.2霧化洗滌—超細過濾工藝及吸附—催化燃燒工藝:噴漆廢氣中漆霧顆粒微小、粘度大，又利用催化床處理適中流量、高濃度的優(yōu)勢，降低系統(tǒng)的能量需要量。該技術利用炭吸附處理低濃度和大氣量的特點，學習做到。利用催化燃燒處理較高濃度的特點來消除VOC。