DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)介紹
DZ550離心風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，噪音小，風(fēng)量大，靜壓高等特點(diǎn)。
根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境可以采用304不銹鋼、316不銹鋼、鍍鋅板、普通A3噴涂等材質(zhì)。
適用于各類噴涂設(shè)備加壓、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)械設(shè)備配套、小空間抽排風(fēng)、空調(diào)凈化設(shè)備等。
DZ550不銹鋼多翼式離心風(fēng)機(jī)配置高溫風(fēng)輪，可輸送小于200度的高溫?zé)犸L(fēng)。
DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)參數(shù)
DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)尺寸
注：
1、一般情況下，不銹鋼板為“齊邊"，其余材料為“包邊"。
2、電機(jī)如沒有明確規(guī)定，我廠統(tǒng)一使用內(nèi)國純銅電機(jī)。
3、同一訂單批次使用同一廠家的電機(jī)，不同訂單批次出現(xiàn)不同廠家的電機(jī)為正常情況。
4、進(jìn)風(fēng)口防護(hù)網(wǎng)與進(jìn)出風(fēng)口的變徑為加裝配件，風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出廠均不帶進(jìn)風(fēng)口防護(hù)網(wǎng)與進(jìn)出風(fēng)口的變徑。
5、DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)不能用于排粉塵，只能用于排氣體。
6、當(dāng)使用環(huán)境對風(fēng)機(jī)的振動有較高的要求時（比如把DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)安裝于樓板上），可配套使用減振器。
選型時應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)配置的風(fēng)機(jī)不配套減振器，用戶可自行購買減振器，也可于訂購風(fēng)機(jī)時注明加配減振器。
7、DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)使用時不宜在全開形式（即風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口均不接管道）下長期運(yùn)行。
因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下風(fēng)機(jī)性能是不穩(wěn)定的，而且在這種情況下，離心風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的電機(jī)是處于超載狀態(tài)，長期使用會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。短時間試機(jī)則是允許的。
8、DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)配5.5KW電機(jī)必需要加裝蝸舌。
DZ550多翼離心風(fēng)機(jī)出風(fēng)角度
一、性能與選擇
在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可采用下列方法之一消除之：
1) 利用節(jié)流裝置的起閉度調(diào)節(jié)流量。
2) 改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
3) 調(diào)換新的壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。
4) 改變管網(wǎng)阻力,用管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。
必須指出的是:一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量,但當(dāng)實(shí)際流量比需要流量大的很多時，這種方法浪費(fèi)電力過多，如果條件允需，通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。
當(dāng)節(jié)流裝置全開時,流量仍嫌過小，此時節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用，故應(yīng)設(shè)法減小管網(wǎng)阻力系數(shù)，以增加流量,也可采用增加風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但電動機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般都不能改變轉(zhuǎn)速,只有皮帶傳動的風(fēng)機(jī)可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉(zhuǎn)速，切記風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可超過性能表所列轉(zhuǎn)速，并核算電機(jī)功率。
二、安裝與使用
在安裝前首先應(yīng)準(zhǔn)備好安裝所需材料和工具，對風(fēng)機(jī)各部機(jī)件進(jìn)行全面檢查，對葉輪、機(jī)殼、主軸 和軸承等機(jī)件更應(yīng)特別細(xì)致檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷，應(yīng)予修復(fù)，然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
在進(jìn)行安裝操作過程中必須注意下列三點(diǎn)：
1．在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤滑油或機(jī)械油。
2．在上接合面的螺栓時，如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘，再擰緊螺栓。
3．檢查機(jī)殼內(nèi)及其它殼體內(nèi)部，不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。
安裝要求
1.安裝風(fēng)機(jī)時，輸氣管道的重量不應(yīng)加在機(jī)殼上，按圖紙校正進(jìn)風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸， 日保持軸的水平位置。
2.安裝進(jìn)風(fēng)口管道時，可以直接利用進(jìn)風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接，此時進(jìn)風(fēng)口的固定是靠三個沉頭螺釘。
3.出風(fēng)口被安裝成某一角度時，后盤適當(dāng)旋轉(zhuǎn)使標(biāo)牌在水平位置，其中4-47-8c角鋼法蘭面應(yīng)保
4.安裝式風(fēng)機(jī)時，利用千分表和塞尺，測量風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端 平行度，兩軸同軸度允差為0．05 mm，聯(lián)軸器端面平行度允差為0．1 mm。
5.風(fēng)機(jī)安裝后，用手試撥轉(zhuǎn)子，檢查是否有過緊或刮蹭等現(xiàn)象，接線是否正確，其它保險設(shè)施是否完善，轉(zhuǎn)動部分或進(jìn)出方向是否人已離開，在確保安全后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.電機(jī)安裝后，安裝皮帶輪或聯(lián)軸器防護(hù)罩，如進(jìn)氣口處不接管道時，也需加防護(hù)網(wǎng)或其它安全裝置(用戶自備)，其它部件照圖安裝。
由于風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)數(shù)n與內(nèi)功率N之間有如下關(guān)系：
因此在電機(jī)容量不改變時，主軸轉(zhuǎn)速不宜更改，若主軸轉(zhuǎn)速增大，電機(jī)有過負(fù)荷被燒之險。
風(fēng)機(jī)所配電機(jī)功率，系指在特定工況下，正常功耗加上機(jī)械損失和應(yīng)有的儲備量而言，并非出風(fēng)口全開時所需功率。如風(fēng)機(jī)出口或入口不接管路或未加外界阻力而進(jìn)行空轉(zhuǎn)，則電機(jī)亦有被燒之險。為安全起見，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出口或入口管路中添加閥門，起動時將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后再將閥門逐漸慢慢開啟，直到規(guī)定工況為止，并注意電機(jī)的電流是否超標(biāo)。
三、維 護(hù)
1．定期清除風(fēng)機(jī)及輸氣管道內(nèi)的灰塵、污垢及水等雜質(zhì)，并防止生銹。
2．風(fēng)機(jī)修理時必須先斷電停機(jī)，不允需在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，開關(guān)應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)，以防中途送電。
3．對溫度計及油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期檢查。
4．除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外，還應(yīng)定期更換潤滑油。
5．每次維修前后均應(yīng)仔細(xì)記錄、清點(diǎn)、核對工具及原材料數(shù)量，以防遺忘在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部。
6．風(fēng)機(jī)試車時進(jìn)出口方向十米之內(nèi)不需站人。
7．安裝、維修及試車時嚴(yán)禁無關(guān)人員在場圍觀
四、故障及原因
I、軸承箱振動劇烈
1．風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜。
2．機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
3．基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
4．葉輪鉚釘松動或輪盤變形。
5．葉輪軸盤與軸松動，聯(lián)軸器螺栓活動。
6．機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。
7．風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生振動。
8．轉(zhuǎn)子失衡。
9．管網(wǎng)過細(xì)，風(fēng)速過快。
II、軸承溫升過高
1.軸承箱振動劇烈。
2.潤滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
3.軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
4.軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。
5.滾動軸承損壞。
III、電動機(jī)電流過大和溫升過高
1．開車時進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
2．流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
3. 風(fēng)機(jī)輸送的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低，氣體密度太大。
4．電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
5．聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過緊或間隙不勻。
6．受軸承箱振動劇烈的影響。
6.受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化或發(fā)生故障的影響。
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