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YT2-12KVA-ATS參數(shù)
點(diǎn)擊次數(shù)：236 發(fā)布時(shí)間：2018-3-5
YT2-12KVA-ATS參數(shù)在柴油發(fā)電機(jī)的噪聲控制工程中，為了使聲音的客觀物理量和人耳聽(tīng)覺(jué)感受近似取得一致，對(duì)不同頻率的聲壓級(jí)進(jìn)行加權(quán)處理，共有線性、A、B、C四擋計(jì)權(quán)電子網(wǎng)絡(luò)，。線性網(wǎng)絡(luò)用來(lái)反映聲壓級(jí)，對(duì)任何頻率均無(wú)衰減，C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個(gè)可聽(tīng)頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直，即對(duì)可聽(tīng)聲所有頻率基本不衰減，因此它近似代表總聲壓級(jí)。B網(wǎng)絡(luò)是模擬70方等響曲線的倒立形狀，對(duì)低頻段（500Hz以下）的聲壓級(jí)有較大的衰減。A網(wǎng)絡(luò)取40方等響曲線倒立形狀，它代表了人耳對(duì)頻率的計(jì)權(quán)。
小型汽油發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)，*柴油發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)水泵，汽油機(jī)水泵，發(fā)電電焊一體機(jī)。
| 10KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號(hào) | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
檢查止回閥密封膠墊是否損壞，檢查止回閥彈簧彈力是否足夠，是否需要清洗。檢查安全閥是否可靠，安全工作壓力是否合乎要求，有無(wú)需要調(diào)試校驗(yàn)。 止回閥密封膠墊無(wú)損壞，止回閥彈簧彈力足夠。安全閥是否可靠，安全工作壓力合乎要求。 管 路 檢查各油、氣、水管路有無(wú)堵塞、破裂、老化、滲漏等現(xiàn)象。 各油、氣、水管路有無(wú)堵塞、破裂、老 化、滲漏等現(xiàn)象。 本體 檢查本體有無(wú)銹蝕，基腳有無(wú)變形，是否整潔干凈。 本體無(wú)銹蝕，基腳無(wú)變形，整潔干凈。 發(fā)電機(jī) 檢查電動(dòng)機(jī)軸承有無(wú)阻滯或異常聲響，檢查電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉有無(wú)碰殼現(xiàn)象。增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無(wú)異常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是否不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否排黑煙、 藍(lán)煙、白煙 電動(dòng)機(jī)軸承無(wú)阻滯或異常聲響，電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉無(wú)碰殼現(xiàn)象。增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音無(wú)異常，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無(wú)排黑煙、藍(lán)煙、白煙現(xiàn)象 壓力表 檢查各壓力表壓力指示是否準(zhǔn)確，有無(wú)校驗(yàn)。 各壓力表壓力指示準(zhǔn)確，有校驗(yàn)。 固 定螺栓 檢查各固定螺栓和連接螺栓是否無(wú)松動(dòng)、無(wú)斷裂。 各固定螺栓和連接螺栓無(wú)松動(dòng)、無(wú)斷裂。
機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油輪回和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作態(tài)，霧化不良，積炭增多。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要留意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止因?yàn)槿庇投鹄住吖收?。機(jī)油溫渡過(guò)低，機(jī)油黏度大活動(dòng)性差，潤(rùn)滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機(jī)使用壽命。