| 霍丁格包爾文（蘇州）電子測量技術有限公司
主營產品： 包裝機傳感器 |
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【廣州南創(chuàng)】以“科技為本，誠信經營”為宗旨，為各行各用戶提供原裝托利多MTB-10稱重傳感器。原裝托利多MTB-10稱重傳感器服務好，價格優(yōu)，大量現(xiàn)貨咨詢。
產品品牌：托利多
產品名稱：托利多稱重傳感器
托利多其他*型號*：
托利多SBC系列型號：
SBC-0.5t; SBC-0.5t ;SBC-1t ;SBC-1t;SBC-2t;SBC-2t; SBC-3t ;
SBC剪切梁傳感器采用不銹鋼激光焊接密封傳感器，靈敏度 2±0.002mV/V，
溫度系數 -10～+40 ℃，工作溫度范圍 -20～+65 ℃，zui大稱量值 250, 500, 1000, 2000, 3000, 5000 kg ，裝備選項壓式，適用于中型平臺秤、中量程，罐體稱重，有危險區(qū)域（防爆）認證 ATEX。
托利多型號：
FW-0.5T，F(xiàn)W-10T，F(xiàn)W-1T，F(xiàn)W-5T，GD-20X，GDD-C3-50T，HLJ-0.5T，HLJ-2T，ICS241-15000，IND131 13D1-00000-A00-000，PGW-20T，SSP1260-150KG，XK3130 KTGN-1000，32E-1000-10-000-023，
托利多SSP1241型號： SSP1241-30,SSP1241-50,SSP1241-100,SSP1241-200,SSP1241-300,
托利多SBF型號：SBF-2.25，SBF-4.5，SBF-11.25，SBF-22.5，SBF-45，
托利多MT1241型號：
MT1241-30， MT1241-50 ，MT1241-100， MT1241-150 ，MT1241-200， MT1241-250 ，
行業(yè)展會資訊：
廣州3D打印展覽會是asiamold廣州模具展覽會的同期展覽，展會匯聚模具行業(yè)供應商，是備受工業(yè)制造業(yè)推崇的年度盛事，預期可吸引逾 400家參展商，共同展示新模具解決方案及行內*技術。本屆展會將在亞洲*展館——廣交會展館舉行，展覽面積達20，000平方米，預計可吸引各 地逾20，000名觀眾蒞臨參觀采購。
3D打印機
工業(yè)級3D打印機、桌面型3D打印機、快速成型制造設備、激光快速成型機、真空澆注機、3D打印機配件
三維掃描及相關軟件
三維掃描儀、三維測量儀、三坐標測量機/儀、三維激光檢測系統(tǒng)、三維攝影測量、三維激光雕刻機、三維成像系統(tǒng)、激光跟蹤儀、CAD/CAM系統(tǒng)、逆向工程軟件、三維掃描軟件、3D設計材料
3D打印材料
光敏樹脂、塑料粉末材料（尼龍、尼龍玻釬、尼龍?zhí)祭w維、尼龍鋁粉、Peek材料）、金屬粉末材料（模具鋼、鈦合金、鋁合金以及CoCrMo合金、鐵鎳合金）、表面處理
3D打印服務
3D打印、快速成型和手板制作、其它快速成型和逆向工程服務
皮帶運輸機采用高壓變頻器讓傳輸帶更加安全可靠?；谄н\輸機上的液壓偶合器和變頻器的應用比較，并結合皮帶運輸機和變頻器在越南煤礦的現(xiàn)場工作情況，本文介紹了皮帶運輸機系統(tǒng)的相關技術以及高壓變頻器在該系統(tǒng)上的應用。
關鍵詞：皮帶運輸機，Goodrive 5000變頻器，主從控制，功率平衡
1.介紹：皮帶運輸機廣泛應用于礦山。根據煤礦安全法規(guī)規(guī)定必須軟起動裝置。目前大多數煤礦采用液壓耦合器以及CST作為軟啟動裝置。
2.原皮帶運輸機原理和特點：驅動輪軸后，皮帶運輸機是由摩擦牽引 工作，通過拉伸變形和摩擦，皮帶在支撐滾輪上帶動物品。因為皮帶是具有彈性的，當運輸機停機或運行時，會保存大量的潛能，所以需要靈活地啟動傳送帶。目 前，大多數煤礦采用液壓耦合器作為軟啟動裝置，但是，通過實際檢查和用戶反饋，運行過程中是存在缺點的，高壓變頻器正在取代液壓耦合器作為軟啟動裝置。
3.高壓變頻器優(yōu)點：
3.1軟啟動。皮帶由電動機慢慢驅動，緩慢地釋放存儲的能量，將啟動和停止時的影響減至zui小，因此幾乎不會損傷到皮帶;
3.2降低皮帶強度的要求。根據現(xiàn)場工作情況，變頻器的起動時間可以在1~3600秒的范圍內進行調整，皮帶的時間在60?200秒的范圍內設定。延長起動時間可以減少皮帶強度的要求，降低初始設備的投資。
3.3電機驅動的扭矩平衡。一對一控制，可用主從或協(xié)調柜控制;
潤滑設備，指的是向機械的潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱，比如設備中的軸承、活塞、磨頭等易損部件。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的進程，設備的自動化程度與日俱增，為保持設備長時間的良好運轉，關鍵零部件的及時保養(yǎng)尤為重要。
高要求的自動化潤滑系統(tǒng)包括：完善的潤滑管道系統(tǒng)，點對點的監(jiān)控，信號控制，數據采集。潤滑設備主要用于冶金設備( 應用于鋼廠、火電廠等) 、水泥設備、大型建筑設備( 塔吊、行走機械)、風電行業(yè)、石化裝備、礦井設備、港口起重、船舶裝備。
系統(tǒng)構架
中小型潤滑系統(tǒng)：
被潤滑設備體積范圍不太大，整個油路范圍約50M左右，多采用S7200CPU224 或CPU226 + 若干數字量量模塊，均為開關量，一般100點以內。作為一個小的潤滑站，適用于各種中小型設備的潤滑。使用SOFTLINK30014 - D P + 遠程I / O實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的整體功能。
大型潤滑系統(tǒng)：
整廠設計，被潤滑對象發(fā)雜，潤滑點數量龐大，需遠程通訊，集中控制，點數較多，500點以上。多為 S7300315- 2DP做主站， S7200CPU + EM277 實現(xiàn)DP通訊，大量分布式I / O 。使用 SOFTLINK300315 - 2DP + 遠程I / O 實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的整體功能。
和燃油泵碳刷制造商。在從液壓壓機轉換為電動伺服螺旋壓機后，該公司經常遭遇伺服故障。當時使用的驅動控制器PCB的短路故障表明，普通PCB無法應對明顯過多的煤灰工作環(huán)境。
簡單 - 便于集成到任何環(huán)境
解決方案是使用PMCprotego D伺服放大器，得益于PCB上的特殊涂層，它可以在含煤灰的環(huán)境條件下可靠工作。該伺服放大器可與第三方電機*兼容。它們可與市場上銷售的幾乎所有類型編碼器配合使用。
“當我們嘗試在*臺壓機使用新的驅動控制器時，它的工作狀態(tài)非常理想”，Dietmar Loidl回憶道。“Pilz的專家在極短的時間內安裝調試驅動器，他們的工作效率表明工程技術人員訓練有素。”
安全 – 具有各種反饋的PL e級安全運動
可通過單獨配置的插入式安全卡將所有相關安全功能集成到伺服放大器中。其中包括STO、SS1、SS2、SOS和SLS等功能，安全標準符合61800-5-2規(guī)范，驅動器可以無縫實施安全功能，不受編碼器類型的限制。
節(jié)能 – 得益于安全運動功能
Pilz專為此應用開發(fā)了急停制動斜率功能。即使電機以1400 min-1的zui高轉速運行，也能在50 ms內通過制動功能使電機轉速降為零。因此，滿足了Schunk Hoffmann公司對壓機的快速安全制動要求。蓄能系統(tǒng)提供的儲能和能量共享功能降低了設備對供電系統(tǒng)峰值功率的要求。
空中客車漢堡工廠在建造旗艦機型 A380 的過程中使用了兩輛高性能移動式 KUKA omniMove 重載型運輸車。這兩輛車采用了Mecanum 全向輪，能夠在極小空間內以毫米級精度運輸高達 90 噸重的飛機部件。
OMNIMOVE 的 MECANUM 全向輪可實現(xiàn)zui大活動性
在建造空客 A380 時，必須運送 15 米、重量zui高達 90 噸的飛機部件。這要歸功于移動式運輸平臺 KUKA omniMove，一種配備 Mecanum 全向輪的重載型運輸車。這種車輪原理可確保在無需使車輪轉向的同時實現(xiàn)無限的可操作性?？罩锌蛙噺娜ツ昶鹪?/span> A380 的制造廠內采用了兩部這樣的車輛。由此可以實現(xiàn)運輸機身部件所需的周期時間，并沿流水線運送部件。
機器人平臺在停駐從靜止狀態(tài)下轉動
空中客車飛機制造廠中由于設置了不同的工作站，而且機身部件十分龐大，因此在空間上非常有限。KUKA omniMove 的zui大優(yōu)點是能夠在停駐狀態(tài)下轉動。Mecanum 全向輪可朝任何方向運動，即使是在zui大負載達 90 噸的情況下，也能以*精度操作。“我們的成功毫無疑問是來自創(chuàng)新，此外，我們也在生產過程中運用了非常*的技術。”空中客車漢堡工廠廠長 Kai Brüggemann 博士說。
操作簡單、靈活、精確：KUKA OMNIMOVE 令人信服
KUKA omniMove 十分出色地滿足了這些要求，應用簡便，可迅速掌握，并且轉向性能非常好。此外，電池續(xù)航力非常高：這款運輸平臺可持續(xù)運行 48 小時，中途無需充電。該裝置操作簡便、靈活性強、精準度高，令空中客車負責操作 KUKA omniMove 平臺的團隊大為贊賞。“omniMove 從前至今一直都是操作和運輸 A380 的解決方案。” Brüggemann 博士總結道，并且也表示，“我希望還能將更多 KUKA 產品運用到我們的飛機制造廠中。”
數據產業(yè)園綜合樓二期工程于2012年6月8日正式動工興建。工程用地面積約2萬平方米，建筑面積約8.1萬平方米，總高度120米，總投資約3.8億元人民幣。
泰州數據產業(yè)園綜合樓二期現(xiàn)場為一棟23層辦公大樓，該項目針對現(xiàn)場照明、插座、動力、空調回路進行配 電監(jiān)測，考慮到蓋大樓為一棟外租型辦公樓，需進行收費管理，該項目在辦公室回路設置了DTSF-1352KC儀表，在公共區(qū)域及地下室設置PZ系列多功能 儀表，通過Acrel-3000電能管理系統(tǒng)進行耗電統(tǒng)計，每月出具耗電清單，對每個辦公室進行收費，對于耗電情況可進行短信報警，從而給業(yè)主提供繳費指 南。
系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：
1.系統(tǒng)具有0 .4kV配電室配電回路運行狀態(tài)使用一次圖形式顯示采集并顯示0.4kV回路的母線電壓，進線、有功無功功率、功率因數和頻率以及電能;
2.系統(tǒng)具有各個回路定時實時抄表匯總統(tǒng)計，用戶可自由查詢各個回路的用電情況;
3.系統(tǒng)具有對現(xiàn)場各監(jiān)測點設計回路負荷趨勢曲線，便于維護人員掌握用電需求與供電負荷占比;
4.系統(tǒng)可對歷史數據進行對比分析，可及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，減少設備維護費用;
5.系統(tǒng)具有通訊狀態(tài)顯示，可實時的顯示各設備的通訊狀態(tài)，可在線監(jiān)測網絡通訊狀態(tài);
6.系統(tǒng)具有權限管理功能，通過用戶權限管理可防止未經*的操作。
混凝土攪拌站是將各類石、沙、水泥按照一定的比例傳送至攪拌器攪拌成成品混凝土后，再將混凝土輸送至混凝土工程車的一種混凝土生產線，本文以英威騰Goodrive300型變頻器在某混凝土攪拌站的應用為例，詳細介紹了混凝土攪拌站的電氣傳動特點。
關鍵詞：混凝土攪拌站 電氣傳動 變頻器
1 引言
混凝土攪拌站是將各類石頭、沙、水泥按照所設定的比例傳送至攪拌器攪拌成成品混凝土后，再將混凝土輸送 至混凝土工程車的一種混凝土自動化生產線，電氣傳動包括骨料輸送、配料輸送、粉料輸送、粉料配料輸送、攪拌、混凝土輸送等6大傳動，其中骨料輸送由5臺電 氣驅動，配料輸送由1臺電機驅動、粉料輸送由2臺電機驅動(兩個水泥罐)，粉料配料輸送由1臺電氣驅動，攪拌由一臺電機驅動，混凝土輸送由一臺電機驅動。骨料輸送與粉料配料輸送需要控制速度，由變頻器控制，其它傳動部分均由工頻直接控制。
嚴格的原材料比例是高質量的混凝土的關鍵因素，所以在骨料輸送和粉料配料輸送兩大傳動系統(tǒng)中，變頻器需要輸出轉速穩(wěn)定，同時考驗著變頻器的可靠性，否則會造成整批混凝土的質量問題，給生產企業(yè)帶來直接的經濟損失。
2 混凝土攪拌站的電氣傳動系統(tǒng)特點
圖2所示為現(xiàn)場混凝土攪拌站整體結構圖，石、沙等骨料輸送各由1臺Goodrive300型變頻器驅動，共5臺變頻器，啟、停命令、轉速均由通訊給定，啟動時需要足夠的轉矩，正常運行時需要穩(wěn)定的轉速，同時需要通訊響應及時，從而便于操作員操作可以安全生產。
配料輸送皮帶由一臺電機驅動，由于不需要調速，一般采用工頻驅動。
1#水泥罐體內的粉料輸送由一臺電機驅動，采用工頻驅動。
2#水泥罐體內的粉料輸送由一臺電機驅動，采用工頻驅動。
粉料儲存斗內的粉料配料輸送由一臺電機驅動，根據產量需要調整轉速，使用一臺Goodrive300型變頻器驅動，啟、停命令、轉速均由通訊給定，啟動時需要足夠的轉矩。
攪拌電機由一臺電機驅動，也不需要調速，一般直接采用工頻驅動。
混凝土輸送由皮帶驅動，由一臺電機驅動，一般直接采用工頻驅動。
