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隧道逃生管道逃生管道

致力于打造國內優(yōu)秀的新型隧道逃生管道，公司技術部門有*服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業(yè)技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

隧道逃生管道逃生管道優(yōu)異性

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

隧道逃生管道逃生管道物理參數(shù)

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620?10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道，規(guī)格為Φ800?30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

 隧道逃生管道安裝與鋪設：

①隧道逃生管道采用φ800mm的特種聚乙烯管道，標準管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下

1、鋼制卡件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

③隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135?轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

隧道逃生管道逃生管道工程案例

      有湖南高速公路地質博物館之稱的張花高速公路地形復雜，地勢起伏大，溶洞、裂隙強烈發(fā)育，全程橋隧比例達40%，給隧道的建設施工帶來了諸多不安全的因素。為保障施工工人的安全，張花高速在施工全線隧道鋪設了直徑0.8米，壁厚1厘米的逃生逃生管道，并要求管道隨著隧道挖方同步向前推進，一旦發(fā)生事故，隧道內的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。

       在7月8日的“平安杯”勞動競賽現(xiàn)場會上，通過實戰(zhàn)演練的方式，展現(xiàn)了隧道逃生以及搶逃工作的全部流程。“事故”發(fā)生標段接到隧道塌方的消息之后，施工方立刻派遣技術組進入搶險現(xiàn)場，查明現(xiàn)場塌方的里程、具體位置、塌方的范圍以及有沒有二次坍塌的危險等現(xiàn)場情況，并對周邊未塌部分的初期支護進行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測，依據(jù)未塌部分的支護類型、圍巖級別與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)對照來確定安全與否，為后續(xù)搶險人曾入做好和搶險準備。

    隨后，搶險組用裝載機進行道路上的散渣清理，以保障搶險的道路通暢，其余搶險人員用工具對被埋的逃生管道口進行清理，通過敲擊風管，與被困人員取得，為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護人員則在一旁隨始備對從安全通道逃生人曾行健康檢查，對傷賊急施逃。

       張花高速項目趙朝陽說，通過鋪設洛陽國潤生產的新型隧道逃生管道，施工兩年里已完工的15個隧道和即將完成的2個隧道無一例緊急事故出現(xiàn)人員傷亡。

洛陽國潤新材生產的超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財產保險公司承保，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新，倍受隧道專家與項目認可與贊同，是一次隧道施工安全領域的一次革命，為隧道工程安全施工一次重大貢獻！

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