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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 隧道逃生管道，隧道施工逃生通道，超高分子逃生管道，隧道施工救援通道，超高分子量聚乙烯管道，超高分子復(fù)合管，鋼襯超高分子聚乙烯管 |
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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 隧道逃生管道，隧道施工逃生通道，超高分子逃生管道，隧道施工救援通道，超高分子量聚乙烯管道，超高分子復(fù)合管，鋼襯超高分子聚乙烯管 |
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更新時(shí)間：2016-10-06 16:23:07瀏覽次數(shù)：272
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有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫(kù)存放，目前國(guó)內(nèi)主流的輸送方式是采用尾礦管道進(jìn)行輸送。尾礦管道主要采用的就是超高分子聚乙烯管。
超高分子聚乙烯尾礦鋼橡復(fù)合管是指粘均分子量在250萬(wàn)以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯（PE），由于其分子量*，具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤(rùn)滑等優(yōu)異的綜合性能，被稱為“令人驚異的塑料”，但成型加工較為困難。近年來(lái)由于柱塞推壓、單螺桿擠出等技術(shù)的突破，使UHMWPE管材得以實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)。
超高分子聚乙烯尾礦鋼橡復(fù)合管*性：
1.*的耐磨特性—超高分子聚乙烯尾礦管道分子量高達(dá)250萬(wàn)以上，耐磨性是普通鋼管的4---6倍；
2.*的耐沖擊性—超高分子聚乙烯尾礦管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無(wú)破損；
3.耐腐蝕性—超高分子聚乙烯尾礦管道是飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)，可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的浸蝕；
4.良好的自潤(rùn)滑性—超高分子聚乙烯尾礦管道內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，摩擦系數(shù)僅為0.219MN／m；
5.*的耐低溫性—尾礦管道在工作環(huán)境溫度（—269℃—80℃）耐沖擊、耐磨性能不變；
6.不易結(jié)垢性—超高分子聚乙烯尾礦管道摩擦系數(shù)小管道光潔度高，具有很好的表面非附著性；
7.壽命長(zhǎng)—超高分子聚乙烯尾礦管道抗疲勞強(qiáng)度大于50萬(wàn)次，是PE100的2倍以上；
8.安裝簡(jiǎn)便—超高分子聚乙烯尾礦管道采用法蘭連接快捷簡(jiǎn)便，大大降低管道安裝施工成本。
沈陽(yáng)560尾礦鋼橡復(fù)合管價(jià)格 尾礦管施工優(yōu)勢(shì)：
1、施工工作面小，比同口徑的預(yù)應(yīng)力鋼套混凝土管、鑄鐵管、玻璃鋼管等，工作面少三分之二，可減少占地賠償費(fèi)70%。以內(nèi)徑800mm管材為例，預(yù)應(yīng)力鋼套混凝土管、鑄鐵管、玻璃鋼工作面要求25米寬，超高分子量聚乙烯管施工面8米寬即可。降低了占地賠償費(fèi)。
2、超高分子量聚乙烯管道敷設(shè)不需要做3：7灰土基礎(chǔ)，不需要填砂，僅把管道在溝沿連接好推入填土壓實(shí)即可。而預(yù)應(yīng)力鋼套混凝土管、鑄鐵管、玻璃鋼管敷設(shè)需要做3：7灰土基礎(chǔ)，或磚混基礎(chǔ)，需要填砂。因此，施工費(fèi)用僅為其他管材的五分之一
3、超高分子聚乙烯尾礦管道敷設(shè)時(shí)相對(duì)于鋼管、鑄鐵管來(lái)說(shuō)，不需要做防銹防腐處理，對(duì)地埋管無(wú)需作陰極保護(hù)，可節(jié)約工程費(fèi)用70％以上。
沈陽(yáng)560尾礦鋼橡復(fù)合管價(jià)格 尾礦鋼塑復(fù)合管的連接方式：
1、法蘭連接
連接時(shí)無(wú)需膠墊密封，堅(jiān)固螺栓要均勻受力，使法蘭托面接觸堅(jiān)固。
2、焊接
（1）承插連接，管材、管件的連接端面清潔、干燥、無(wú)油，連接時(shí)用連接設(shè)備無(wú)旋轉(zhuǎn)地直接插入。
（2）熱熔對(duì)焊，焊接前將管口銑平，管口加熱熱熔，管口對(duì)管口平直加壓對(duì)焊，使接頭處形成均勻凸緣。
（3）管箍熱熔焊接。
沈陽(yáng)560尾礦鋼橡復(fù)合管價(jià)格 尾礦鋼橡復(fù)合管性能參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 單位 | 測(cè)試方法 | M-I | M-II | M-III | M-IV | |||
優(yōu)級(jí)品 | 合格品 | 優(yōu)級(jí)品 | 合格品 | 優(yōu)級(jí)品 | 合格品 | |||||
1 | 分子量 | ×104 | GB1841-80AsIM | 150±50 | 250±50 | 350±50 | ＞400 | |||
2 | 密度 | g/cm3 | GB1033-86 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 | 0.930～0.940 | |||
3 | 揮發(fā)物≤ | % | GB2914-82 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |||
4 | 懸臂梁沖擊 | KJ/m | GB1843-80 | 不斷裂 | 不斷裂 | 不斷裂 | 不斷裂 | |||
5 | 簡(jiǎn)支梁沖擊≥ | KJ/m2 | GB1043-86 | 110 | 90 | 130 | 95 | 100 | 70 | 70 |
6 | 斷裂強(qiáng)度≥ | Mpa | GB1040-79 | 33 | 32 | 34 | 32 | 35 | 32 | 30 |
7 | 斷裂伸長(zhǎng)率≥ | % | GB1040-79 | 400 | 350 | 350 | 300 | 300 | 250 | 200 |
幾種常見超高分子聚乙烯尾礦鋼橡復(fù)合道性價(jià)比比較表
名稱 | 規(guī)格 | 內(nèi)襯 | 物理性能簡(jiǎn)介 | 元/米 | 壽命（鋼管相比） | 安裝費(fèi)用 | 備注 |
超高分子量聚乙烯尾礦管道 | Φ325 | 超高分子量聚乙烯 | 1、耐磨性強(qiáng) | 580 | 3-6倍 | 造價(jià)×10% | PN2.0 |
陶瓷尾礦管道 | Φ325 | 陶瓷 | 1、耐磨性能強(qiáng) | 1638 | 5-8倍 | 造價(jià)×25% | PN 2.0 |
鋼編尾礦管道 | Φ325 | 高密度聚乙烯 | 1、安裝方便 | 756 | 2-3倍 | 造價(jià)×10% | PN 2.0 |
無(wú)縫尾礦管道 | Φ325*10 |
| 1、抗沖擊性強(qiáng) |
| 1倍 | 造價(jià)×20% | PN 2.0 |
超高分子聚乙烯尾礦鋼橡復(fù)合管應(yīng)用領(lǐng)域：
超高分子聚乙烯尾礦管道利用UHMW-PE塑料管道*的性能，可應(yīng)用于如下領(lǐng)域：
1、固體顆粒、粉體的輸送
利用超高分子量聚乙烯尾礦管道耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、抗粘附、衛(wèi)生無(wú)毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，可*取代鐵管、鋼管、特種鋼管、不銹鋼管等產(chǎn)品 。
2、漿體輸送
利用超高分子量聚乙烯尾礦管道耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過(guò)程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問(wèn)題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。
3、流體輸送
利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤(rùn)滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送；石油行業(yè)原油、成品油輸送；沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對(duì)鋼管腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用；市政工程供排水。超高分子量聚乙烯尾礦管道具有*的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會(huì)發(fā)生脆性破裂，因此供排水安全性好。
4、氣體輸送
超高分子量聚乙烯尾礦管道具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對(duì)手機(jī)械振動(dòng)、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此管道具有較高的*運(yùn)行安全性，可在燃?xì)狻⑻烊細(xì)?、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。
超高分子聚乙烯尾礦管道應(yīng)用案例：
魯南礦業(yè)公司選礦廠年處理量90萬(wàn)噸，礦石性質(zhì)復(fù)雜，為提高精礦品位，三段閉路磨礦、三段平面、高頻振動(dòng)細(xì)篩分級(jí)、八道磁、重聯(lián)合選別、zui終精礦-200目90%以上，工藝流程復(fù)雜，管道用量大，磨損嚴(yán)重。特別是礦石中含有高嶺土等礦泥易粘附堵塞管道。為確保正常生產(chǎn)減少因管道造成的開停車時(shí)間，該公司工程技術(shù)人員一直進(jìn)行著不間斷的探索與嘗試，對(duì)地上管道進(jìn)行翻管轉(zhuǎn)向，延長(zhǎng)使用壽命。特別是通廊內(nèi)環(huán)境潮濕，鋼管腐蝕嚴(yán)重，采用普通高密度塑管代替鋼管解決了耐腐蝕，但管道又不耐磨，使用效果一直不夠理想。自1999年底采用了公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯尾礦管道，解決了生產(chǎn)當(dāng)中磨損、腐蝕、堵礦等問(wèn)題。超高分子量聚乙烯尾礦管道材質(zhì)輕、柔性好。在作業(yè)環(huán)境狹窄，不便于使用吊車等其它起重設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地便于人工操作；在產(chǎn)量大、任務(wù)緊、停車檢修時(shí)間短、管道更換量大的情況下應(yīng)用，大大縮短了工期，減少了人力物力，提高了工作效率。
2001年下半年魯南礦業(yè)公司選礦廠高揚(yáng)程雙線尾礦輸送工程，安裝運(yùn)行近兩年來(lái)，效果良好。工程雙線全長(zhǎng)為1950m×2，運(yùn)行壓力為1.6MPa。選用的是公司生產(chǎn)的螺旋焊管和薄壁超高分子復(fù)合管，內(nèi)層為256×8mmUHMW--PE管，利用了此管的耐磨性、摩擦阻力系數(shù)小、不粘附性好、耐沖擊、自潤(rùn)滑、耐環(huán)境應(yīng)力、開裂性好、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。外層采用了直徑273×6mm的鋼卷板管作為耐壓層，可將整條管線的耐壓等級(jí)提高到高壓力輸送。更適應(yīng)于長(zhǎng)距離野外輸送，防止外力破壞作用，拓展了應(yīng)用領(lǐng)域。全線采用了法蘭連接方式，法蘭的焊接、管道復(fù)合全部采用了工廠化生產(chǎn)，使管線安裝又快又標(biāo)準(zhǔn)。2002年3月8日雙線一次性試車成功。超高分子聚乙烯尾礦管道在魯南礦業(yè)公司選礦廠排礦管道、漿體管道，采礦場(chǎng)的壓風(fēng)管道、排水管道已普遍使用的有直徑325×15mm、273×12mm、219×10mm、159×10mm、110×10mm，無(wú)縫鋼管、鑄鐵管等正在逐步淘汰。
尾礦輸送管道線路的布置原則
（1） 盡量不占或少占用農(nóng)田；
（2） 避免通過(guò)市區(qū)和居民區(qū)；
（3） 結(jié)合砂泵站位置的選擇，縮短壓力管線；
（4） 避免通過(guò)不良地質(zhì)地段、礦區(qū)崩落和洪水淹沒(méi)區(qū)；
（5） 便于施工和維護(hù)。
尾礦管道的敷設(shè)方式
（1）明設(shè)—將尾礦管道設(shè)置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點(diǎn)是便于檢查和維護(hù)，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節(jié)漏礦。
（2）暗設(shè)—將尾礦管道設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時(shí)，才采用這種形式。
（3）埋設(shè)—將尾礦管道直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍可耕種， 同時(shí)受氣溫影響較小， 可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭， 因而漏礦事故較少； 缺點(diǎn)是： 一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分尾礦管道采用了這種敷設(shè)方式。此外，還有半埋設(shè)形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè)， 其上用土簡(jiǎn)單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，至可不設(shè)伸縮接頭，如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)盡可能成直線，彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些，轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
