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上海翰絲機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 翰絲柴油靜音發(fā)電機(jī) |
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上海翰絲機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 翰絲柴油靜音發(fā)電機(jī) |
| 參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式：張曉娟查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2021-10-13 16:10:11瀏覽次數(shù)：291
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| 品牌 | 翰絲 |
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限電15kw柴油發(fā)電機(jī)組
| 品牌/Brand | 翰絲動(dòng)力/HANSI POWER | |
| 機(jī)組發(fā)電參數(shù) Generator set | 型號(hào)/Model | HS18000T/TS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 15 16 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 15.5 16.5 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 60 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 220 230 230/380 230/400 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 1/0.8 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
| 發(fā)電機(jī) Generator | 發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格/Generator model | 15KW/50HZ 16KW/60HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵(lì)磁方式/Excitation mode | 有刷自勵(lì)恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級(jí)/Insulation grade | F | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 3600 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個(gè)數(shù)/Number of socket | 2 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) Engine | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/Engine model | HS-2V95F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | V形、雙缸、風(fēng)冷、四沖程、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-95*88 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 1247CC | |
| 標(biāo)定功率(kW)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) | 18/3000 19KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時(shí)針（面對(duì)輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤(rùn)滑方式/Lubrucation method | 壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動(dòng)方式/Starting method | 電起動(dòng)/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風(fēng)冷/Air-cooled | |
| 潤(rùn)滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | ≤340 | |
| 潤(rùn)滑油型號(hào)/Lube.brand | CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴(yán)寒）柴油 | |
| 配置參數(shù) parameter parameters | 結(jié)構(gòu)類型/Silent | *式/Silent |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 75 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 25 | |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)/Continuous working time | 7 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高/size(mm) | 1200*690*895 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 297 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 300 |
限電15kw柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，由于燃料的燃燒以及運(yùn)動(dòng)零部件之間的摩擦產(chǎn)生大量的熱量，使零件強(qiáng)烈受熱。其特點(diǎn)是直接與燃燒氣體接觸的零件溫度很高。如果沒有適當(dāng)?shù)睦鋮s，就不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。冷卻系統(tǒng)的作用就是維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷的后果
?。?/span>1）發(fā)動(dòng)機(jī)“過熱"
?、俳档土顺錃庑?，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降；
②早燃或爆燃的傾向加大，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。同時(shí)，也促使零件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期磨損；
?、圻\(yùn)動(dòng)件之間的正常間隙被破壞。使零件不能正常運(yùn)動(dòng)，甚至損壞；
?、芙饘俨牧系臋C(jī)械性能降低，造成零件的變形或損壞；
?、轁?rùn)滑狀況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)“過冷"
發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，如果單純依靠零件本身對(duì)外散熱時(shí)不夠的，須對(duì)某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進(jìn)行必要的強(qiáng)制冷卻，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，過分的冷卻也將引起不良后果。
?、龠M(jìn)入氣缸的可燃混和氣（或空氣）溫度太低，使著火困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降且燃油消耗量增加；
②潤(rùn)滑油粘度增大，造成潤(rùn)滑不良，加劇了零件的磨損，同時(shí)也增大了功率消耗；
?、廴紵蟮纳晌镏械乃魵庖啄Y(jié)成水與酸性氣體形成酸類，加重了對(duì)零件特別是氣缸壁的侵蝕作用；
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