精品视频在线观看专区,饥渴老熟妇乱子伦视频,五月天综合婷婷综合社,国产精品美女久久久久久小说

【廣州★洋奕】高效，高效運作、管理，精英團隊活力無限。技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，在全國各地設(shè)有分支機構(gòu)，【MT1241-200kg】托利多稱重傳感器具有的性能、穩(wěn)定可靠、使用方便預(yù)約訂購，我司將緊緊把握市場的脈搏，繼續(xù)開拓創(chuàng)新【MT1241-200kg】托利多稱重傳感器、與時俱進，力求在競爭中做到更大更強，以回饋新老客戶的支持與厚愛，歡迎各地朋友，攜手共進，共創(chuàng)藍圖！

SBH系列不銹鋼焊接密封傳感器 
SBH-0.25，SBH-0.5，SBH-1，SBH-2，SBH-3，SBH-5

TSH不銹鋼焊接密封拉式傳感器 
TSH-100KG，TSH-200KG，TSH-300KG，TSH-500KG，TSH-1T，TSH-2T，TSH-3T，TSH-5T，

SSP系列不銹鋼單點式傳感器
SSP1022-6Kg，SSP1022-10Kg，SSP1022-30Kg

SSP1241-30Kg，SSP1241-50Kg，SSP1241-100Kg，SSP1241-200Kg，SSP1241-300Kg

SSP1260-150Kg，SSP1260-300Kg，SSP1260-500Kg

SSP-IL-1000Lg，SSP-IL-2000Kg

SSH系列不銹鋼焊接密封傳感器 

SSH-50KG傳感器，SSH-100KG傳感器，SSH-200KG傳感器，SSH-300KG傳感器，SSH-500KG傳感器，SSH-1000KG傳感器

　傳感器技術(shù)參數(shù)方面知識

　　靈敏系數(shù)：　 傳感器的靈敏系數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)有基本的規(guī)范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時必須明確此參數(shù)。因為當(dāng)本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時，其靈敏系數(shù)必須*。否則就無法匹配，精度zui高都無法使用。此參數(shù)表征了傳感器的輸出特性。

　　非線性誤差：　這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負(fù)荷之間對應(yīng)關(guān)系的精確程度的參數(shù)。例zui大量程為5噸的傳感器，在理想條件下，空輸出為零，滿負(fù)荷輸出為5000時，則在1噸時應(yīng)輸出為1000，2噸時應(yīng)輸出為2000，3噸時應(yīng)輸出3000，4噸時應(yīng)輸出4000。但事實上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對應(yīng)的誤差，稱為非線性誤差。國標(biāo)表達：在被試傳感器上順序施加不少于5級載荷，通常為0%、20%、40%、60%、80%、*的額定載荷。并在每次施加載荷后測量每一測試點上傳感器上的輸出信號值。以上下兩行程為一個測量循環(huán)，通常共測3個循環(huán)。則傳感器的非線性(L)按下式計算：L=ΔθL/θn×*△θL-- 同一試驗點上3次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與平均端點直線之間的zui大差值(mv)

　　重復(fù)性誤差： 重復(fù)性誤差表征傳感器在同一負(fù)荷在同樣條件下反復(fù)施加時，其輸出值是否能重復(fù)*，這項特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國標(biāo)對重復(fù)性的誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線性同時測定。傳感器的重復(fù)性誤差(R)按下式計算：R=ΔθR/θn×*。

　　ΔθR -- 同一試驗點上3次測量的實際輸出信號值之間的zui大差值(mv)。

　　滯后誤差： 滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負(fù)荷再依次卸下負(fù)荷時，對應(yīng)每一級負(fù)荷，理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù)，但事實上下*，這不*的程度用滯后誤差這一指標(biāo)來表示。國標(biāo)中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計算：H=ΔθH/θn×*。

　　ΔθH --同一試驗點上3次行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與3次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均之間的zui大差值(mv)。

　　蠕變和蠕變誤差： 要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負(fù)荷，在加荷后5~10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式計算： CP=θ2 -θ3/θn×*。

　　其二是蠕變恢復(fù)：盡快去掉額定負(fù)荷(在5~10秒時間內(nèi))，卸荷后在5~10秒內(nèi)立即讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變恢復(fù)(CR)按下式計算：

　　CR=θ5 - θ6 /θn×*。

　　溫度特性： 允許使用溫度：規(guī)定了此傳感器能適用的場合。例常溫傳感器一般標(biāo)注為：-20℃---+70℃。高溫傳感器標(biāo)注為：-40℃---250℃。

　　溫度補償范圍：說明此傳感器在生產(chǎn)時已在這樣的溫度范圍內(nèi)進行了補償。例常溫傳感器一般標(biāo)注為-10℃-+55℃。

　　零點溫度影響(俗稱零點溫漂)：表征此傳感器在環(huán)境溫度變化時它的零點的穩(wěn)定性。一般以每℃范圍內(nèi)產(chǎn)生的漂移為計量單位。

　　輸出靈敏系數(shù)的溫度影響(俗稱系數(shù)溫漂)：此參數(shù)表征此傳感器在環(huán)境溫度變化時輸出靈敏度的穩(wěn)定性。一般以每℃范圍內(nèi)產(chǎn)生的漂移為計量單位。

　　電器特性：輸出阻抗：當(dāng)本公司傳感器與其它廠家傳感器并聯(lián)使用時，必須弄清該公司產(chǎn)品的輸出阻抗，此值必須與其*，否則它會直接影響電子秤的輸出特征和四角誤差的調(diào)試。國內(nèi)外應(yīng)變式傳感器的輸出阻抗有一定的規(guī)范：一般為350歐、700歐、也有600歐　　輸入阻抗：由于傳感器的輸入端彈模補償電阻和靈敏系數(shù)調(diào)整電阻，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻，但可通過并聯(lián)電阻方法使其變化。要求各傳感器的輸入阻抗*，若與其它廠家的傳感器匹配。則應(yīng)使輸入阻抗與其*，否則在調(diào)試四角誤差時會增加工時，因為傳感器的輸入阻抗對穩(wěn)壓電源而言是一個負(fù)載，只有負(fù)載一樣，同一穩(wěn)壓電源才會提供一樣的電源電壓。

　　絕緣阻抗：這是傳感器的一個重要性能參數(shù)。絕緣阻抗相當(dāng)于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當(dāng)?shù)牡碾娮瑁瑢@樣一個電路網(wǎng)絡(luò)進行計算，可證明絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項性能。而當(dāng)絕緣阻抗低于某一個值時，電橋?qū)o法正常工作。

　　*激勵電壓：一般為5~10伏。因一般稱重儀表內(nèi)配的穩(wěn)壓電源為5或10伏。

　　允許zui大激勵電壓：為了提高輸出電號，在某些情況下(例如大皮重)要求利用加大極激勵電壓的條件下來獲得較大的信號，此時可加大激勵電壓;應(yīng)變片允許通過zui大電流為25毫安，所以當(dāng)橋路阻抗為350歐的傳感器，允許zui大極力電壓為17伏，由于采用高品質(zhì)的應(yīng)變計，我們把zui大激勵電壓定為20伏。而對于橋路阻抗為700歐的傳感器，允許zui大激勵電壓還可高一倍。

　　其他特性：　　電纜長度，它與現(xiàn)場布局有關(guān)，定貨前必須看清楚公司產(chǎn)品的常規(guī)電纜長度。另外，注意環(huán)境是否有腐蝕性、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫。

稱重傳感器負(fù)荷特性方面知識

　　額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計此傳感器在設(shè)計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3甚至只有1/6。(原因見下面分析)。

　　允許使用負(fù)荷(或稱安全超載)：允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%;

　　極限負(fù)荷(或稱極限超載)：意即當(dāng)工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。此值一般為200%FS~500%FS。

　　當(dāng)電子秤的量程確定后，傳感器的量程應(yīng)選得比計算值要大，例6支30噸汽車秤，照均分計算，傳感器的量程應(yīng)為5噸，但實際上我們用不著量程只有15~20噸，是計算值的3~5倍。這是有理同的：因為實際工作時的偏載，超載和沖擊是不可避免的。

　　還有一點要說明的是，傳感器量程與靈敏系數(shù)密切相關(guān)。當(dāng)設(shè)計靈敏度為1mv/v時，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設(shè)計靈敏度為3mv/v的傳感器安*力要大3倍。

　　所以傳感器量程的選擇有一定的機動性和規(guī)律性，一般要求用戶提供總重，凈重及使用工況，在訂貨前必須了解用戶買此稱重傳感器將去干什么用，這是極重要的，保證用戶使用成功。才會有本公司成功和聲譽。