精品视频在线观看专区,饥渴老熟妇乱子伦视频,五月天综合婷婷综合社,国产精品美女久久久久久小说

【廣州★洋奕】【FAS-75kg】態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗主營世界眾多傳感器品牌如：美國Transcell稱重傳感器、美國Celtron稱重傳感器、美國Tedea-huntleigh稱重傳感器、瑞士Mettler Toledo稱重傳感器、德國HBM稱重傳感器等。經(jīng)銷國外優(yōu)質品牌的機電設備、儀器儀表，我司貫穿于自動化行業(yè)以及衡器行業(yè)，公司注重人才培養(yǎng)，員工素質，公司為您提供*的技術工程師為您提供解決方案，成為中國機電設備行業(yè)的供應商。

專家教您如何選擇稱重傳感器
在電子衡器中，【FAS-75kg】稱重傳感器被喻為電子衡器的心臟，如果您是用戶，您該如何去選用您所需要的稱重傳感器？
要全面衡量，因為它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準確度和穩(wěn)定性，稱重傳感器的結構形式、量程，準確度等級都是你在選用時的考核標準，下面您將要面對的問題專家為你分擔：
一、稱重傳感器量程的選擇，對于不同的用戶，在購買時首先是量程的確定。
(如：品牌：西班牙UTILCELL稱重傳感器系列)
稱重系統(tǒng)的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準確度就越高，但在實際使用時，由于存在秤體自重、皮重及振動、沖擊、偏載等，因而不同稱量系統(tǒng)選用傳感器的量限的原則有很大差別。作為一般規(guī)則，可有： *單傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負荷（秤臺、容器等）+ 變動負荷（需稱量的載荷）≤所選用傳感器的額定載荷 X 70% *多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負荷（秤臺、容器等）+ 變動負荷（需稱量的載荷）≤選用傳感器額定載荷 X 所配傳感器個數(shù) X 70%
其中70%的系數(shù)即是考慮振動、沖擊、偏載等因素而加的。
需要說明的是：首先，選擇傳感器得額定容量要盡量符合生產(chǎn)廠家的標準產(chǎn)品系列中的值，否則，選用了非標準產(chǎn)品，不但價格貴，而且損壞后難以代換。其次，在同一稱重系統(tǒng)中，不允許選用額定容量不同的傳感器，否則，該系統(tǒng)沒法正常工作。再者，所謂變動負荷（需稱量的載荷）是指加于傳感器的真實載荷，若從秤臺到傳感器之間的力值傳遞過程中，有倍乘和衰減的機構（如杠桿系統(tǒng)），則應考慮其影響。
二、結構、形式的選擇也同樣重要。
選用何種結構形式的稱重傳感器，主要看衡器的結構和使用的環(huán)境條件。如要制作低外形衡器，一般應選用懸臂梁式和輪幅式傳感器，若對外形高度要求不嚴，則可采用柱式傳感器。此外，衡器使用的環(huán)境若很潮濕，有很多粉塵，則應選擇密封形式較好的；若在有爆炸危險的場合，則應選用本質安全型傳感器；若在高架稱重系統(tǒng)中，則應考慮安全及過載保護；若在高溫環(huán)境下使用，則應選用有水冷卻護套的稱重傳感器；若在高寒地區(qū)使用，則應考慮采用有加溫裝置的傳感器。 在形式選擇中，有一個要考慮的因素是，維修的方便與否及其所需費用，即一旦稱重系統(tǒng)出了毛病，能否很順利、很迅速的獲得維修器件。若不能做到就說明形式選擇不夠合適。
三、準確度和某些特殊要求。
對于有些用戶和作業(yè)要求來說，這個準確度是極為重要的。而對別外一部分用戶來說，他們除了對傳感器以上功能的要求外，還需要一些其它特殊要求。
因為在在某些稱重系統(tǒng)中，可能有一些特殊的要求，例如軌道衡中希望稱重傳感器的彈性變形量要小一些，從而可以使秤臺在稱量時的下沉量小些，使得貨車在駛入和駛出秤臺時，減小沖擊和振動。另外，在構成動態(tài)稱重系統(tǒng)時，不免要考慮所用稱重傳感器的自振頻率，是否能滿足動態(tài)測量的要求。這些參數(shù)，在一般的產(chǎn)品介紹中是不予列出的。因此當要了解這些技術參數(shù)時，應向制造商咨詢，以免失誤。

Transcell輪輻式稱重傳感器

DBSL-2T,DBSL-3T,DBSL-5T,DBSL-10T,DBSL-20T,DBSL-30T,DBSL-60T,DBSL-100T

DBSL-XS-5T DBSL-XS-10T

DBST-30T，DBST-3T

DBSQ-20T，DBSQ-30T，DBSQ-50T

DBSQD-20t，DBSQD-30t，DBSQD-50t

Transcell雙剪切梁式傳感器

DBS-1klb，DBS-1.5kb，DBS-2klb，DBS-2.5klb，DBS-3klb，DBS-5klb，DBS-10klb，DBS-15klb，DBS-20klb，DBS-25klb，DBS-30klb，DBS-50klb，DBS-75klb

傳感器的種類選擇

壓電式- 原理和特點
壓電式傳感器是利用彈簧質量系統(tǒng)原理。敏感芯體質量受振動加速度作用后產(chǎn)生一個與加速度成正比的力，壓電材料受此力作用后沿其表面形成與這一力成正比的電荷信號。壓電式加速度傳感器具有動態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產(chǎn)生電荷信號不需要任何外界電源等特點，是被使用的振動測量傳感器。雖然壓電式加速度傳感器的結構簡單，商業(yè)化使用歷史也很長，但因其性能指標與材料特性、設計和加工工藝密切相關，因此在市場上銷售的同類傳感器性能的實際參數(shù)以及其穩(wěn)定性和*性差別非常大。與壓阻和電容式相比，其zui大的缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。

壓阻式
應變壓阻式加速度傳感器的敏感芯體為半導體材料制成電阻測量電橋，其結構動態(tài)模型仍然是彈簧質量系統(tǒng)?，F(xiàn)代微加工制造技術的發(fā)展使壓阻形式敏感芯體的設計具有很大的靈活性以適合各種不同的測量要求。在靈敏度和量程方面，從低靈敏度高量程的沖擊測量，到直流高靈敏度的低頻測量都有壓阻形式的加速度傳感器。同時壓阻式加速度傳感器測量頻率范圍也可從直流信號到具有剛度高，測量頻率范圍到幾十千赫茲的高頻測量。超小型化的設計也是壓阻式傳感器的一個亮點。需要指出的是盡管壓阻敏感芯體的設計和應用具有很大靈活性，但對某個特定設計的壓阻式芯體而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點是受溫度的影響較大，實用的傳感器一般都需要進行溫度補償。在價格方面，大批量使用的壓阻式傳感器成本價具有很大的市場競爭力，但對特殊使用的敏感芯體制造成本將遠高于壓電型加速度傳感器。

電容式
電容型加速度傳感器的結構形式一般也采用彈簧質量系統(tǒng)。當質量受加速度作用運動而改變質量塊與固定電極之間的間隙進而使電容值變化。電容式加速度計與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應、環(huán)境適應性好等特點，尤其是受溫度的影響比較小；但不足之處表現(xiàn)在信號的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號源，因此電容傳感器的輸出信號往往需通過后繼電路給于改善。在實際應用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻測量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且成本也比壓電式加速度傳感器高得多。