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中國鐵建十八局三公司承建黔張常鐵路桑植隧道安全貫通

5月25日下午，隨著zui后一聲炮響，中國鐵建十八局三公司承建的黔張常鐵路桑植隧道順利貫通，比計劃工期提前了11個月。

　　位于湖南省桑植縣的桑植隧道全長5058.25米，其中四分之三的地段穿越喀斯特地貌區(qū)，洞內(nèi)溶洞、地質(zhì)斷裂帶、高地應(yīng)力和煤礦采空區(qū)廣為分布，并與地下暗河交匯。zui大的溶洞長200米、寬15米、高10米，相當(dāng)于7個籃球場的大小。這種特殊的不良地質(zhì)在國內(nèi)極其罕見，給隧道施工造成了很高的工程風(fēng)險和技術(shù)難度，被列為一級高風(fēng)險隧道和重難點控制性工程。

　　自2014年12月開工以來，項目部積極與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及局指揮部等密切配合、聯(lián)合攻關(guān)，克服了巖溶地質(zhì)、洞口淺埋偏壓、突涌水等難題，通過采用TSP、地質(zhì)雷達、紅外探水、超前水平鉆孔、加深炮孔等多種手段進行超前地質(zhì)預(yù)報，并在全線采用機械化九條作業(yè)線組織施工，利用BIM技術(shù)模擬施工流程，大大提高了施工效率和安全系數(shù)，zui終順利實現(xiàn)了隧道的安全貫通，也為我國巖溶隧道的科研和施工積累了經(jīng)驗。

　　在2年多的施工中，項目部嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理，深入推進機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等“四化”建設(shè)，安全、質(zhì)量、進度、效益等均保持可控狀態(tài)，項目部管理標(biāo)準(zhǔn)化和建家建線碩果累累，全面創(chuàng)優(yōu)。項目部先后成功承辦了中鐵十八局集團隧道施工機械化暨建家建線推進會等各類觀摩二十多次，獲得了“湖南省鐵路建設(shè)勞動競賽班組獎”、集團公司“工人先鋒號”等近三十項集體榮譽。