彎道滾筒輸送機(jī)是散狀物料實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)母咚俣?、自動化、連續(xù)性作業(yè)的理想設(shè)備,已廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、煤炭、礦山、港口和糧食等許多部門。隨著工業(yè)的需求,彎道滾筒輸送機(jī)向長距離、高速度、大運(yùn)量、大功率等方向發(fā)展,滾筒輸送機(jī)的動力學(xué)問題也越來越多。這就需要系統(tǒng)研究滾筒輸送機(jī)的動態(tài)特性,實(shí)現(xiàn)在設(shè)計階段預(yù)測和優(yōu)化輸送機(jī)的性能,從而使?jié)L筒輸送機(jī)在經(jīng)濟(jì)上更加合理、在技術(shù)上更加可靠。
傳卡設(shè)計工程師在設(shè)計彎道滾筒輸送機(jī)模型時，對單驅(qū)動、雙驅(qū)動和多驅(qū)動的滾筒輸送機(jī)進(jìn)行動態(tài)分析。然后提出了輸送機(jī)壽命期內(nèi)的總費(fèi)用zui低為輸送機(jī)優(yōu)化設(shè)計的目標(biāo)。在分析了目前常用的幾種彎道滾筒輸送機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),選定CEMA標(biāo)準(zhǔn)作為本文的計算依據(jù)。計算并分析了滾筒輸送機(jī)托輥間距對功率消耗的影響。在彎道滾筒輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)段的設(shè)計上提出了一種新的設(shè)計方法。
彎道滾筒輸送機(jī)是目前比較常用的輸送設(shè)備之一，運(yùn)行前要對設(shè)備的狀態(tài)時行檢查，清理運(yùn)動部位間的異物，保證電氣設(shè)備的正常，合上總電源開關(guān)查看設(shè)備的電源指示燈是否亮，合上各回路的電源開關(guān)，設(shè)備不動作運(yùn)行指示燈不亮，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮，彎道滾筒輸送機(jī)變頻器的顯示面板顯示正常，依次開啟電氣設(shè)備，輸送物料過程中操作人員不可觸及設(shè)備的運(yùn)動部分，不得接觸電氣元件，在運(yùn)行中不可對變頻器后級斷路，如有維修需要要停止變頻運(yùn)行再進(jìn)行操作，輸送機(jī)運(yùn)行停止后按下停止按鈕等系統(tǒng)*停止后再切斷總電源。
在彎道滾筒輸送機(jī)中通過改向滾筒可以使輸送帶的運(yùn)行方向改變或使輸送帶壓緊度增大，還可以增大輸送帶與傳動滾筒的包角。彎道滾筒輸送機(jī)驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)與調(diào)整托輥組類似。彎道滾筒輸送機(jī)對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。彎道滾筒輸送機(jī)尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
會員1.png)