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杭州奔明沃機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 羅茨風(fēng)機(jī),螺桿風(fēng)機(jī),空氣懸浮式離心風(fēng)機(jī),螺桿壓縮機(jī),真空泵,氣體流量計(jì)

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螺桿壓縮機(jī)的工作原理:進(jìn) 送 壓 排

2016-3-21  閱讀(214)

    螺桿壓縮機(jī)主要分為有油螺桿壓縮機(jī)、無(wú)油螺桿壓縮機(jī)和注液螺桿壓縮機(jī)。由杭州奔明沃代理的德國(guó)AERZEN螺桿壓縮機(jī)是屬于低壓無(wú)油螺桿壓縮機(jī),其結(jié)構(gòu)上具有“陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子不接觸”、“螺桿靠同步齒輪帶動(dòng)”、“齒輪箱油與壓縮腔內(nèi)液體分離”等的特點(diǎn),現(xiàn)被用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域:棉紡、藥品、食品……

   但它的工作原理是怎樣的呢?可以簡(jiǎn)單概括成四個(gè)字:進(jìn)、送、壓、排。

1、吸氣過(guò)程:螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間zui大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之間空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即<封閉過(guò)程>。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

3、壓縮及噴油過(guò)程:在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即<壓縮過(guò)程>。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力zui高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成<排氣過(guò)程>,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

 



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