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廈門精川自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： 電磁流量計，渦街流量計，蒸汽流量計，導(dǎo)熱油流量計，污水流量計，明渠流量計，天燃氣流量計 |
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廈門精川自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： 電磁流量計，渦街流量計，蒸汽流量計，導(dǎo)熱油流量計，污水流量計，明渠流量計，天燃氣流量計 |
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更新時間：2016-11-08 18:33:58瀏覽次數(shù)：231
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導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在云霄制革廠成功應(yīng)用，
工作原理：
在已知有關(guān)參數(shù)的條件下，根據(jù)流動連續(xù)性原理和伯努利方程可以推導(dǎo)出差壓與流量之間的關(guān)系而求得流量。其基本公式如下：
廈門精川流量計計算公式 c－流出系數(shù) 無量綱
d－工作條件下節(jié)流件的節(jié)流孔或喉部直徑
D－工作條件下上游管道內(nèi)徑
qm－質(zhì)量流量 Kg/s
qv－體積流量 m3/s
?－直徑比d/D 無量綱
流體的密度Kg/m3
可膨脹性系數(shù) 無量綱
孔板流量計結(jié)構(gòu)
節(jié)流裝置組成
取壓裝置：環(huán)室、取壓法蘭、夾持環(huán)、導(dǎo)壓管等
測量管
孔板流量計的安裝要求：對直管段的要求一般是是*D后5D，因此在選購孔板流量計時一定要根據(jù)流量計的現(xiàn)場工礦情況來選擇適合現(xiàn)場工礦的流量計。
充滿管道的流體，當(dāng)它們流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置時，流束將在節(jié)流裝置的節(jié)流件處形成局部收縮，從而使流速增加。
結(jié)構(gòu)形式：
標(biāo)準噴嘴由垂直于軸線的入口平面部分A、圓弧形曲面B和C所構(gòu)成的入口收縮部分、圓筒形喉部E和為防止邊緣損傷所需的保護槽F組成，其取壓方式上游取壓口采用角接取壓，下游取壓口可按角接取壓設(shè)置，也可設(shè)置于較遠下游處。噴嘴總長度
·當(dāng)0.30≤β≤2/3時，噴嘴長度=0.6041d
·當(dāng)2/3≤β≤0.80時，噴嘴長度={0.4041+（0.75/β-0.25/β2-0.5225）0.5}d
·ISA 1932噴嘴（圖4.4） 上游面由垂直于軸的平面、廓形為圓周的兩段弧線所確定的收縮段、圓筒形喉部和凹槽組成的噴嘴。ISA 1932噴嘴的取壓方式僅角接取壓一種。
·長徑噴嘴（圖4.5） 上游面由垂直于軸的平面、廓形為1/4橢圓的收縮段、圓筒形喉部和可能有的凹槽或斜角組成的噴嘴。長徑噴嘴的取壓方式僅D-D/2取壓一種。
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在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息，因為從在輪船上，能*感覺海風(fēng)的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進，也伴隨著機器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來形容，但這些都離不開輪船的心臟，機器，是的，而機器的正常運轉(zhuǎn)就離不開工業(yè)的血液，柴油或重油，是的，隨著社會各項效率的提高，輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段，現(xiàn)在在輪船的機器進油口都增加了一種設(shè)備，有的人叫船用油流量計，有的人也叫柴油流量計或重油流量計等等，這些叫法其實都是一個東西，就是在機器的前面加了一個測量用油的計量表，那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢？
導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在云霄制革廠成功應(yīng)用,
5、材質(zhì)：分為鑄鐵型、鑄鋼型和不銹鋼型；
6. 7. OGF-A型 鑄鐵，廣泛用于各種油品及對鑄鐵*液體介質(zhì)的計量；
OGF-E型 鑄鋼，用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的計量；
OGF-B型 不銹鋼，廣泛用于有較強腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機化合物等的計量；
工作原理：
在已知有關(guān)參數(shù)的條件下，根據(jù)流動連續(xù)性原理和伯努利方程可以推導(dǎo)出差壓與流量之間的關(guān)系而求得流量。其基本公式如下：
廈門精川流量計計算公式 c－流出系數(shù) 無量綱
d－工作條件下節(jié)流件的節(jié)流孔或喉部直徑
D－工作條件下上游管道內(nèi)徑
qm－質(zhì)量流量 Kg/s
qv－體積流量 m3/s
?－直徑比d/D 無量綱
流體的密度Kg/m3
可膨脹性系數(shù) 無量綱
孔板流量計結(jié)構(gòu)
節(jié)流裝置組成
取壓裝置：環(huán)室、取壓法蘭、夾持環(huán)、導(dǎo)壓管等
測量管
孔板流量計的安裝要求：對直管段的要求一般是是*D后5D，因此在選購孔板流量計時一定要根據(jù)流量計的現(xiàn)場工礦情況來選擇適合現(xiàn)場工礦的流量計。
充滿管道的流體，當(dāng)它們流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置時，流束將在節(jié)流裝置的節(jié)流件處形成局部收縮，從而使流速增加。
廈門精川故障處理
一般情況下是不會出現(xiàn)故障的，出現(xiàn)故障也不要緊，仔細分析原因就能使問題得到解決，比如工況有沒有發(fā)生變化，有沒有過氣，是不是剛校驗回來使用的等等，下面簡單介紹幾種故障及處理：
1、軟件問題
對于剛校驗完的流量計安裝使用前一定要注意在當(dāng)前工況下的零點校驗，必須保證流量計中充滿介質(zhì)后關(guān)閉兩端截止閥才能零點標(biāo)定，具體的方法有很多種，面板操作、手操器以及使用,
Ⅱ軟件。
a．零點校準有誤。
b．參數(shù)設(shè)置有誤。
c．電源的脈沖波動。
d．I/O組態(tài)有誤（一定要注意量程）。
e．操作有誤。
f.
從目前客戶的角度來講：主要分兩個方面，一方面是做一個成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個成本和成果間的轉(zhuǎn)換率，另一方面：是用來以防船員偷油的一個效果，但不管其目的如何，都會用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計或船用重油流量計”。
,說到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團的“垂青”，為什么說精川很榮幸呢，因為這家選中精川船用柴油流量計的客戶太不簡單了，客戶立足東南，*，專注于國內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實驗區(qū)等海峽西岸國家重大建設(shè)工程；積極開拓海外市場，先后承接了泰國、印尼、菲律賓等國的港航工程。
十余年風(fēng)雨歷程，集團乘著改革開放的強勁東風(fēng)，抓住機遇，自立自強，不斷把企業(yè)做大做強。目前，面對新形勢、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，安港集團將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)掘區(qū)域市場的潛力，奮發(fā)有為，建設(shè)更加輝煌美好的明天。
此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購買兩臺大口徑船用柴油流量計，要分別運往兩個不同的地方，一個要運住廣東碼頭，一個是客戶所在地碼頭，經(jīng)過溝通得知，客戶也是對精川詳細了解過，才打通了精川銷售部的，因為以前沒有合作過，客戶把自己的擔(dān)心一一列出，而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問題，詳細而又全面的解決了，客戶后面說當(dāng)時也有幾家在選擇，但跟精川詳細溝通后，感覺精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細，再加上客戶自己對精川的實地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺80口徑和一臺100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。
下面精川將為您呈現(xiàn)，精川船用柴油流量計的生產(chǎn)過程以及運輸?shù)焦ぷ鞯倪^程（云霄制革廠導(dǎo)熱油鍋爐熱能表）：
測量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計，測量精度更好
精川船用柴油流量計初長成
柴油流量計，精川嚴格標(biāo)定中，精川以質(zhì)為主
精川船用柴油流量計精美包裝，運輸更安全
精川流量計將要上崗的地方，是不是別有一番風(fēng)味
精川高精度船用柴油流量計正式上崗
在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說目前沒有問題，第二次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現(xiàn)問題，測量精度還不錯，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產(chǎn)品，更是品牌！
關(guān)鍵字：柴油流量計，船用柴油流量計，齒輪流量計，齒輪柴油流量計，船用柴油流量計
精川齒輪流量計更多現(xiàn)場：
精川柴油流量計現(xiàn)場 精川重油流量計現(xiàn)場
精川液晶顯示的齒輪流量計現(xiàn)場 精川齒輪流量計輕油測量現(xiàn)場
精川齒輪流量計測量食用油現(xiàn)場 精川齒輪流量計測量糠漿現(xiàn)場
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