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東莞安昂五金機電有限公司

主營產(chǎn)品: 導軌,軸承,絲桿,滑臺,螺母,伺服機電

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公司信息

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東莞南城區(qū)勝和路段美佳大廈503-505
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IKO直線軸承采購,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,安昂*
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
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  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

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更新時間:2015-05-27 12:17:46瀏覽次數(shù):295

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【簡單介紹】
IKO軸承----世界*科技的 ,IKO東晟軸承日本東晟株式會社IKO是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導軌見長的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽,是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史Z悠久、品種Z齊全、專業(yè)化水平Z高的生產(chǎn)廠家。IKO是日本湯姆遜公司的注冊商標,是一個以科技和技術(shù)開發(fā)為導向的工業(yè)配件制造產(chǎn)商,產(chǎn)品以針狀軸承和導軌軸承為主。
【詳細說明】

IKO直線軸承采購,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,安昂*


IKO軸承----世界*科技的 ,IKO東晟軸承日本東晟株式會社IKO是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導軌見長的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽,是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史zui悠久、品種zui齊全、專業(yè)化水平zui高的生產(chǎn)廠家。IKO是日本湯姆遜公司的注冊商標,是一個以科技和技術(shù)開發(fā)為導向的工業(yè)配件制造產(chǎn)商,產(chǎn)品以針狀軸承和導軌軸承為主。  

IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代表,通過的營銷網(wǎng)絡實現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務承諾。IKO針狀軸承以其特殊的內(nèi)部構(gòu)造實現(xiàn)機械設計的小型、輕量化。導軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)為基礎,以*機械設備做精密加工,以機器來作品質(zhì)評價,產(chǎn)品永遠維持著高性能及高品質(zhì)的水準。

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滾針輪廓面在近端面處稍微收縮。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應力。支承滾輪滾針軸承系厚壁外圈,經(jīng)高溫高氮淬火,高精密分選的滾子由高剛性外圈的擋邊引導,利用線狀接觸,滾輪可以直接在滾道上輕松轉(zhuǎn)動,并可以承受巨大的載荷。為去除應力,支撐滾輪的外圈采用弧面設計,曲線滾輪有帶單、雙密封圈、不帶密封圈、帶密封環(huán)等各種規(guī)格型號。帶密封圈存儲潤滑脂空間大、提供鋰基脂*性潤滑,并延長潤滑間隔。密封圈材質(zhì)為帶骨架橡膠或ST12,其運轉(zhuǎn)溫度范圍為-30°C至+100°C或-30°C至+180°C 。密裝式的曲線滾輪可承受較重的*載荷和高性能運轉(zhuǎn)。 RSTO外圈無擋邊,無內(nèi)圈支承滾輪.


這款直線軸承包括ML、ME、MH、MX,MUL等五個系列。其中,ML是迷你型的IKO自潤滑直線導軌,滑軌寬度zui小的僅為5mm;ME是泛用型,適用在一般的產(chǎn)業(yè)中應用;MH則有高剛性、高負載的特點;MX則是四列滾子交叉的結(jié)構(gòu),具有超高剛性,超高負載以及承載超大扭距的功能適用于機床業(yè)以及高剛性需求的電子設備產(chǎn)業(yè);MUL具有著特殊的U字型結(jié)購,大幅度提高了抗力矩和扭曲的剛性,能作為機械和設備的結(jié)構(gòu)部件使用。它們繼承了日本東晟株式會社產(chǎn)品的優(yōu)良傳統(tǒng)——高性能以及高品質(zhì)。日本東晟株式會社,創(chuàng)立于一九五零年,是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導軌見長的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽,是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史zui悠久、品種zui齊全、專業(yè)化水平zui高的生產(chǎn)廠家,而建信啟記則以其自身的穩(wěn)健經(jīng)營、強勁實力從08年開始成為這個大家族中榮譽的一員。 


節(jié)約時間。節(jié)約時間主要是因為自潤滑直線導軌實現(xiàn)了免維護,這樣就省去了很多時間。自潤滑管內(nèi)的潤滑油*保持潤滑性能,即使管內(nèi)原本的潤滑油已經(jīng)耗盡,但其毛細管潤滑機體可持續(xù)提供潤滑油,因此能減少繁瑣的潤滑管理所需的人工,實現(xiàn)了免維護(5年或20,000km)。


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1. 滾道外表金屬剝落   
軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用,因此萌生周期變動的接觸應力。當應力循環(huán)回數(shù)達到一定數(shù)字后,在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大,會使這種疲乏加劇。額外,IKO軸承安裝不正、軸屈曲,也會萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉(zhuǎn)精密度,使機構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。  

 
2. 軸承燒灼   
燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤滑油不充足、潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。

   
3. 范性變型   
軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來翹棱均的凹坑,解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是IKO軸承在非常大的靜負荷或沖擊負荷效用下,辦公外表的部分應力超過材料的屈撓極限,這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。   


4. 軸承座圈裂紋   
軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過緊,IKO軸承異常或內(nèi)圈松馳,凸輪軸承的涵容件變型,安裝軸承的外表加工不好等。

   
5. 維持架碎裂   
其端由是潤滑油不充足,骨碌體破碎,座圈歪斜等。   


6. 維持架的金屬粘貼在骨碌體上   
有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤滑油不充足。   


7. 座圈滾道嚴重磨耗   
有可能是座圈內(nèi)落入異物,潤滑油油不充足或潤滑油油牌號不符合適。  

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文章為推廣文章,與本公司以上服務無關(guān)!

軸承能夠呈現(xiàn)塑性變形

掉效。滾動軸承的分類和選用:首要是上表的九大類。個中,

角接觸軸承和深溝球軸承可以還接受徑向力和周向力,使用較

為普及。調(diào)心軸承能接受少數(shù)的周向力。圓周滾子和滾針軸承

不接受周向力,推力軸承不接受徑向力。普通,滾子軸承承載

才干較大,使用于低速重載和有沖擊的場所;

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