工程塑料軸承具有*的使用優(yōu)勢(shì)

閱讀：614發(fā)布時(shí)間：2016-3-23

　　工程塑料軸承是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性，通過(guò)特殊的合成工藝制造而成，從而使球面軸承，滑動(dòng)軸承，止水承壓墊，滑塊等產(chǎn)品在少油或無(wú)油，大載荷的工礦下具有*的使用優(yōu)勢(shì)，其壽命高于滾動(dòng)軸承，青銅，巴士合金，鋅基合金，尼龍，聚四氟乙烯及其它復(fù)合材料軸承MG材料多用于特殊工況，主要用于重要特殊場(chǎng)合。多用于大型重載、有腐蝕不易加油或重大型水利工程項(xiàng)目的工況。如弧門支鉸軸承，大載荷滑輪軸承、止推軸承、關(guān)節(jié)軸承、滑板、閘門滑塊、人字門支撐軸承、水輪機(jī)導(dǎo)葉軸承等。工程塑料軸承采用聚四氟乙烯（PTFE）纖維與特種高強(qiáng)纖維纏繞而成的織物作為滑動(dòng)層；襯背：以高強(qiáng)度玻璃纖維增強(qiáng)高溫高強(qiáng)環(huán)氧樹脂作為承載層制成。

　　工程塑料軸承軸頸密封的改造。中軸頸密封導(dǎo)水葉中軸頸密封原用U型橡膠皮碗密封，本次大修，針對(duì)原U型密封安裝困難，容易卷邊，易損傷，導(dǎo)致止水性能失效的缺點(diǎn)，改造為雙層O型橡膠盤根密封結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)安裝容易，止水效果好。在此密封結(jié)構(gòu)中，在密封箱與軸頸接觸處安裝兩圈特制的O型橡膠盤根，以防止水和泥沙從軸頸進(jìn)入軸套內(nèi)；在密封箱與套筒接觸處安裝一圈特制的O型密封，以防止水和泥沙從密封箱外側(cè)進(jìn)入軸套內(nèi)。密封箱用不銹鋼螺栓標(biāo)倍數(shù)。

　　工程塑料軸承尤其適用于長(zhǎng)期無(wú)油工作的條件，強(qiáng)度高使用壽命長(zhǎng)，目前在裝載機(jī)中得到了充分的應(yīng)用；裝載機(jī)中原先采用的鋼套以及銅套使用壽命短，需要定期加油維護(hù)；不僅僅工程塑料軸承成本高維護(hù)成本更高，設(shè)備還需要配置加油系統(tǒng)，這不僅僅給生產(chǎn)廠家增加了成本，還給用戶增加維護(hù)麻煩，聚四氟乙烯纖維纏繞自潤(rùn)滑軸承可以確保裝載機(jī)5000小時(shí)以上工作壽命！

　　工程塑料軸承下軸套的更換下軸套是靠過(guò)盈配合裝配在底環(huán)導(dǎo)水葉軸孔中，并與導(dǎo)水葉下軸頸形成摩擦副的。本次大修中將原錫青銅軸套從底環(huán)中拔出，換上銅背聚甲醛軸套。銅背聚甲醛軸套綜合了塑料和金屬的優(yōu)點(diǎn)，既具有很好的耐摩擦磨損性能又有較高的承載能力和尺寸穩(wěn)定性。它是用銅-塑料復(fù)合材料制成的，工程塑料軸承該復(fù)合材料是以銅板為基體，球形青銅料為中間層，聚甲醛塑料為摩擦表面，并牢固結(jié)合為一體的三層自潤(rùn)滑軸承材料。

　　工程塑料軸承是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，采用合成的金屬化合物及多種添加劑改性，通過(guò)特殊的合成工藝制造而成，在少油或無(wú)油，大載荷的工礦下具有*的使用優(yōu)勢(shì)。工程塑料軸承材料多用于特殊工況，主要用于重要特殊場(chǎng)合。多用于大型重載、有腐蝕不易加油或重大型水利工程項(xiàng)目的工況。

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